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さてさて先日AutoExeのローダウンスプリングを装着したのでちょっくら慣らし＆乗り心地の確認に。

R357の五井南海岸～袖ヶ浦港あたりは特に舗装が荒れていてテスト走行にはバッチリですｗ
んで走った感じですが思った以上に乗り心地が良くてびっくり。

流石に純正とまったく同じとは言えないものの、ほぼ純正並みじゃないかしら。
帰りに高速も走ってみましたがこちらもまったく問題なし。
ローダウンでイメージしていた乗り心地の悪化はいい意味で裏切られました。


ちなみに100km程走って下がり具合はこれくらい。






装着直後と比べるとちょっと下がったかも。
特にリアは塊感が増していい感じ♪

気がつけばマツダファンフェスタから1週間。
時間が経つのが早すぎるｗ

そんな本日は午後から東雲のオートバックスへ。


先日注文したパーツの取り付けに。


車を預けて1時間半ほどで作業完了！
2時間半くらい掛かるって聞いてたのに(笑)

今回装着したのは

そう、ローダウンスプリングです。
車高下げたい欲に負けてしまいましたｗ

気になる車高ですが

■ビフォー





■アフター




しばらくしたら馴染んできてもう少し下がるかも。



で、このパーツちょっと面白くてなぜかBPEP（SKY-X）用だけは純正とバネレートが一緒なんですよ。

これが気になったというのも購入を決めた理由のひとつだったり。
実際装着後10kmほど走ったけど今のところ乗り心地の違いは分かりませんｗ

とりあえず下擦らないように気をつけます(￣ー￣)

4月6日（日）、宮城県のスポーツランドSUGOにて開催された「マツダファンフェスタ2025in東北」に参加してきました！
春といえばこのイベントですよね。


もちろん今回も東北アクセラオーナーズクラブ枠での参戦です！
いつもお世話になっておりますm(_ _)m



前日に宮城入りして当日9:00頃いつものパドックに到着


1年ぶりのSUGO。今年も帰ってきました。



KGYさんのロードスター。ようやく拝めました。



今年はいつになくたくさんのブースがあって賑わってましたね！








いろいろ眺めていたら東北アクセラオーナーズクラブのパレードランの時間に。

今回も先頭を走らせていただきました！


MAZDA3は自分含めて3台。

いつもよりもペース遅めのパレランでしたが結果的に隊列が崩れずに走れたんじゃないかな。


パレラン後は福島マツダさんの絵付け体験ｗ


抽選の結果マシーングレーのダルマをゲット！

ソウルレッドの赤べこが欲しかったけどこちらもなかなか。


その後は787Bのサウンドを堪能したり



我らがCMR（Chiba Mazda Racing）が耐久レースに参戦しているので応援してました。



ビビッドなカラーリングで目立ってましたね～


そしてイベントの締めはお馴染みのオールマツダパレードラン！



台数が多くて普段以上の渋滞ｗ


ホームストレートまで辿り着いた時には既に集合写真撮影も終わってましたｗ


そのまま流れ解散でイベント終了。
イベントの余韻に浸りつつゆっくり走って23時半ごろ無事帰宅。
往復730km、終わってみればあっという間でしたが今年もとても楽しかったです♪
皆さまありがとうございました！

千葉県内の桜の開花状況を確認しにふらっとドライブ。
昨年に続きなかなか気温が安定せず開花自体が少し遅め。


とりあえずこのところ毎年桜を見に行っている高滝湖畔へ。

うむ、予想はしてましたがやっぱりまだ早いですねー。


近くで見るとようやく咲き始めたところでした。




このまま気温が高い日が続けば今度の週末くらいには見頃になるかな。
来週末は東北へ行くので道中の桜にも期待ですね～。

本日、館山道を巡航していたところ突如チェックランプがｗ



まもなく納車から2年経ちますがこのメッセージは初めて。
少し前に謎のストールしたり先週から急にi-stopが作動しなくなったのも何か関係があるのかしら。
SKY-Xくん、よく分からん事が起こるので今更驚きはしないけどw

んでしばらく走ってみましたがアイドリングも正常、走行に特段の支障は無いかなー。
ただ、モーターによる加速アシストが働いてないような気が…。
i-stopもしないので燃費への影響は若干ありそう。

ちょうど4月末に点検の予約してるからその時に診てもらえるかな。