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数年後の自分に向けて整備記録

ポルシェ996カレラ用XYZ車高調リアのOH
2016年製 SS-PO01

症状
リア左側からオイル滲みどころかオイル垂れ流し状態
多少の段差で底付感あり

詳細
オイル抜け
ショックが途中で止まる（ストローク量 正常８９ｍｍ→異常５４ｍｍ）
ダストブーツ亀裂あり
バンプラバー亀裂あり
ストローク部に傷など無し

対処
リア２本のカートリッジ交換によるオーバーホール

購入品
ショックアブソーバーカートリッジ ２本（フロント・リア共通）
ダストブーツ ２本
バンプラバー ２本
※単価の価格は画像参照 2021.7現在価格、納期約２週間
※カートリッジに１年補償は無し、初期不良のみ対応可
※旧カートリッジ返却の必要は無し

車高調整の設定値
プリロード０ｍｍ
ブラケット挿入量メーカー指定３０ｍｍ以上のため、これ以上車高上げるとプリロードを上げる必要があり
調整式スタビリンクは最小値にし車高調側を４０ｍｍで固定
車高はホイールアーチから指１～２本（個人的にはもう少し車高上げたいが、プリロード０ｍｍ基準で乗り心地重視）
後４０ｍｍは下げられる


今回リアのみのオーバーホール実施 （2016年から５年間使用、妥当な耐久年数かと）
フロントもいずれOHを検討
・・・・・・正直な話し、オイル漏れに焦って慌ててOH品を注文したけど、この金額を４本実施したら他の安い車高調一式買えたのでは・・・と思ってしまった
特にサスペンションへのこだわりは無いものでして･･･
ただ、XYZジャパンとのやり取りはメール（もちろん日本語）で、非常に親切でスピーディーに対応してもらいました
対応には満足していますが、カートリッジの値段の高さにびっくり
正直、１本１万円ぐらいかな～と油断してました

SSTな工具、AGA porsche transmission tool、ついに買っちゃいました

お値段、44,000円！！！！

バカなの！？

使い終わったので、ヤフオクで売れるまでひたすら出品するか、１ヶ月5000円のレンタルを募集するか
・・・・・だめだ、需要無さそ～

自分の996のエンジンは、エンジンマウント２個、ミッションマウント１個で支えられています
エンジンマウントは簡単に外せるので数年前に交換済みなんですが、問題はミッションマウントですよ

本来、ミッションマウントを交換するという想定がなされておらず、正規に交換するとなるとミッションケース丸ごと交換しないといけないという恐ろしいマウントブッシュ

唯一あるSSTが海外製の4万円・・・・
一生に１回しか使わないだろう工具

自作も考えましたが、そんな腕もないので、仕方なく購入
作業してみた感想としては、自作じゃ無理だなって感じでした



さくっと車を上げて作業開始
アンダーカバーを外してミッションささえながらサポート外してマウントに到着



ここにSSTを装着
もともと外す想定がされていないので、円形の工具では入りません
SSTも満月ではなく、少し欠けた形状になってます



根性でナットをしめていけば、ぱきっ！！という音と共に少しずつ押されていきます



外したマウントは少しヒビが入ってました

後は新品ブッシュを戻して出来上がり




試運転して問題ないことを確認
マウント交換してシフトの入りが良くなった！ような気がしないでもない・・・

そんな１日でした

yahooショッピングにて996のエンジンマウントを取り寄せたので交換しました

左右２個　30,888円＋送料－2700ポイント取得

交換はジャッキアップせずに、下からエンジン本体をフロアジャッキで支え作業
１時間もかからなかったです

画像が今回交換した古いエンジンマウントですが、左右どちらも５ｍｍほどゴムが伸びてました
左側の症状がさらに悪く、オイル漏れしててゲーセンのコントローラーぐらい簡単に動きます････

交換するとエンジンの振動が和らぎ、クラッチを急に繋いで急発進すると、何かが接触するような金属音がしていたのが無くなりました
安心して急発進できます！

ただミッションマウントは未交換なので、また後日チャレンジしたいと思います
・・・・・・・・・ミッションマウントの方が難易度高すぎる

ポルシェディーラーだと後期996のマウント交換するためには、ミッションケース本体ごと新品交換になるそうで････

なにそれ
社外品マウント圧入でなんとかするもん！
車体から外さず！　万力でするもん！　　人力で！！

おはようございます

１月に車検を迎えるため陸運局に自分で持っていく予定です
現在いろいろ下調べしていたところ、ポルシェ純正ホイールに日本での適合マークが刻印されていないことが分かりました

表側は何も記載無し
裏側にＢＢＳの刻印は確認できましたが、これでは車検に通らないような気がします
何か日本のＪＷＬマークに代わる刻印は無いでしょうか？

どなたかご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください



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12/28 16時　追記

夕方に不安にかられて陸運局に行って聞いてきました
どうやら下画像の赤矢印に▽の中に『Ｐ』の文字があって、これがポルシェの刻印らしく
それが確認できれば大丈夫ですとのことでした

以前、ラウダダクラブさんにお願いしていたチタンマフラーの割れ溶接ですが
実は預けて３日後には電話があり修復完了とのこと

早っ！！　と電話口で言ってしまったほどびっくりしました

穴は塞いだけど、そのままじゃフランジ向きが違うため加工が必要なのですが、ラウダダクラブさんと話し合った結果・・・・・・・

チタンマフラーのフランジ部分を加工して現車合わせしてもらおうということに


車を預けて２日後、完成しましたとの電話が



早っ！！　とまたまた電話口で言ってしまいました・・・・・・・


そんなこんなで画像のようにノーマル996にGT3用マフラーがボルトオンで装着できる用になりました
・・・・これ使わなくなったら売れるな～～～～


だがしかし、詳しい人ならご存知かと思いますが、現状では触媒ありません！
なので公道走行不可、現在譲ってもらった997エキマニに触媒を加工しようと格闘中

現車合わせは嫌なので治具を作ってます
この作業は業者さんじゃなくて、自分でやっていきますよ　（泣きながら♪