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ＢＯＹ´Ｓ　ＬＩＦＥの愛車 [トヨタスターレット]

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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ロアアーム・ピロボールブッシュ交換

Item: ロアアーム・ピロボールブッシュ交換
Author: ＢＯＹ´Ｓ ＬＩＦＥ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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某・秘密基地にて
ロアアームの新品交換およびピロブッシュ交換を
行いました

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ピロボールブッシュはこれです。

フロント側とリア側の合計4ヶ所の交換です。

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今回はアーム自体も新品交換するので
アームにＡＳＳＹとして最初から付属されていた
純正ゴムブッシュを外します

こんな感じの順番で組み付けてから

圧入します

この後は、溶接留めして塗装します

溶接留めして塗装が完了した状態

※注意：金属の伸縮を考慮して様子を見ながら
　　　　　溶接する事が重要です。
　　また、組付順番を間違えても装着出来てしまいます。
　　これらを怠ったり、間違えたりすると装着後に
　　大きな金属接触打音や摩耗が発生し　　　　　　　　　　　　このパーツのポテンシャルを発揮出来ません。

装着して完成！！

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この記事へのコメント

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kch (和魂洋才)

2013年9月22日 18:42

こんばんは(^O^)
自分のバンと比べる気は毛頭ありませんが
距離来て消耗品部品交換してると、日々メンテされ
性能維持して使用されてるのに脱帽です(^^)/

コメントへの返答

2013年9月22日 19:25

こんばんは(^^)
コメントありがとうございます。

いやいや、愛車に対するいたわりはバンでもスポーツタイプでもみな同じだと思います。kchさんのグラハイも大切にされてるなと感じますよ！(^^)
自分はスポーツタイプのオーナーがケアの手本だとも思いません。世の中にはスポーツ以外の他のジャンルの車においても大切にしておられていて自分も見習わないといけないなぁと感じる時もあります。

アーム本体の交換は一般的には少ないかもしれませんが使い方がハードだったので交換しました(^^)

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