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BOY´S LIFEの愛車 [トヨタ スターレット]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

純正加工クリアウインカー 3通りのやり方

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
自分のEP82のウインカーをクリアにしたのは今から12年前。

当時北海道の「ファントムRS」というショップの代表の方が乗ってる黒の中期のEP82がクリアウインカーにしていて格好良いなと思って自分もやった記憶があります。

余談ですがEP82専用のGTウイングを最初に発売したのはファントムRSだったと記憶してます。ZEPのウイングとは色が異なりどちらにしようか結構迷いました。
2
何種類か方法がありますが、自分が過去にやった方法は

①中古を熱湯で温め、ふやかして開けてからオレンジの
  部分を取り除き再び閉めて乾燥

②中古をヒートガンでゆっくり温め、接着剤がふやけた所を開けてオレンジの部分を取り除き、再び閉めて乾燥

③新品をヒートガンでゆっくり温め、接着剤がふやけた所を開けてオレンジの部分を取り除き、再び閉めて乾燥


の3通り位でしょうか?
3
①~③までやりましたが、①、②はヒビが入る可能性が
高いです。中古のモノの状態によって左右されます。


③が一番キレイにヒビも入ることなく、アフターパーツの
ような仕上がりで出来ます

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この記事へのコメント

2013年10月8日 12:58
初めまして

私も クリアーにしたくて 買ってきましたが 割れそうなので やめました

大変参考になりました

今度 チャレンジしてみます!。

コメントへの返答
2013年10月8日 20:33
はじめまして、こんばんは(^^)
コメントありがとうございます。

白グレさんのページは見させてもらってます。

中古は成功も失敗もあります。
結論は、中古はオススメしません。

純正新品って値段も高いのでちょっと抵抗ありますが経年車は外装部品から製廃にしてゆくので区切りの良い時に新品が出るうちに購入されたほうが良いと思います。

クリア化が完了したら、ちょっとオシャレなアフターパーツに見えるので安く感じます(笑)・・・気分の問題ですが(爆)

2013年10月8日 21:08
こんばんは
アドバイス、ありがとう御座います。
やはり新品なら割れにくいのですね。

なるぼどです!

とりあえず、練習をかねて、今、付けているので、やってみます。

失敗したら、新品でチャレンジです。

コメントへの返答
2013年10月8日 21:16
追加コメ、ご丁寧にありがとうございます。

この方法は、人から聞いたわけでもなく我流です。

なので自己責任にてお願いしますね〔笑〉

ただ、言えるのは、ヒートガンを使えば問題ないと思います(^o^)/

プラスチックは経年劣化によって、しなやかさが損なわれて硬化します。新品だとしなやかさがあるので1発成功しました。

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