ボンネットダクトの色替えと部分補修

デーハーな代車はさっさと返却し（笑）

ボンネットが折角綺麗になってるけど
かつてボンネットの色に対してアクセントを付ける為に「艶消しブラック」にペイントしたダクトも経年劣化による「色ひけ」や損傷部分が気になっていた。色も艶消しながらワントーン上げたほうがシャープさが上がるはずだと思い色替えと補修をします。

小さいパーツなんで、サクッと直感で自己修復しました。

ダクト奥部分 塗装が劣化して
めくれちゃって段差があります。

なんで段差を無くす補修から始めます。

600番のペーパーしかなかったんで
あえて水研ぎします。

何故かというと、水研ぎは自分で濡らす量をコントロールすれば番手をプラス100〜200番手あたりで仕上げるのと同じ効果を再現しやすいからです。

段差がなくなるまで削り
表面が平滑になったんで
塗装をする為の台を用意します。

塗料の密着性を上げる為
その辺に転がってたプラサフで
ササッと塗り塗り…そして乾燥。

注意点はプラサフ缶、缶ペイントや1液タイプのクリア缶は同一メーカーで揃える事をお勧めします。
理由は2つ。

1つめは缶に含有されている溶剤の特性や質が異なる事により、組み合わせによっては気泡が発生したり仕上がりが悪くなる場合がある事。

2つめはメーカーによってガス圧や噴射域が異なる場合がある為、施工性に気を取られる場合がある事です。だから選ぶメーカーはそれぞれお好みで良いと思いますが同一メーカーで作業したほうが、とても作業がラクなケースが多いと思います。

色はボンネットとアクセントを付けながらも1トーン位色味を上げたいので「トヨタ202」ならクリアなしでイメージ通りの色味に仕上がるかな〜とひらめいたたんで、一か八かで塗ってみました。トヨタ202はクラウンやセンチュリーの黒です。

スプレー缶のわりにうまく塗れました。
自然乾燥後、焼付作業を再現するには
これかな〜と思い、ヒートガンで仕上げます。

熱を加えてゆくと予想どおり、望みのカラーになってきました(-_^)

損傷部分も平滑になって段差も無くなりました。

装着して完成(^O^)／
イメージ通りに色替え出来ました。

値段はあり合わせなんで1000円掛からない位で出来た(-_^)