べ～だぶのブログ一覧

今日は休みなのにムダに早起きしてしまったので
西川町の水沢温泉館で温泉で温まりつつ、
サウナ3セットで老廃物とサヨナラしてきました。
その足で大江町の道の駅おおえに立ち寄り
今が旬であろうすももソフトでクールダウン。

そろそろガソリンが無くなるタイミングで
添加剤を投入してやろうと企んでいたので
ちょっとムダにドライブを。
白鷹町へと抜け、西端の農免道路で長井市まで。


で、せっかく長井まで来たので

レトロ好きには堪らない羽前成田駅。





それから無事山形に戻って、いざ給油。

このタイミングで添加剤を投入。
効くのかどうかはわかりませんが、気休めでも。

ここ最近は胃の調子がよろしくなく、おとなしくせざるをえず…。
ですが、昨日病院でクスリを出してもらい、若干ながら持ち直し傾向に。
なので、消化器系にも効能のあると言われる大江町の柳川温泉へナイトドライブ。


営業時間終了まで残り40分あたりで貸切状態に。
露天風呂は日中と違って凉しく、アブも飛んでいない。
柔らかな灯りとかけ流しのお湯で癒されました。
次に行くときはまた夜にしよう！

そして今日、

とうとう9ゾロ。からの

こうなりますよね(笑)
大台に乗りました。
記念にプラグでも交換してあげましょうかね。

そう、今日中に大台に乗るのが見えていたので、少しムダにドライブ。


自宅に用事があったので、ついでに猫分の吸収を。
帰り道はコスモスラインをフルコースで堪能したあとで七ヶ宿へ抜け。

初めましてのそば屋さん。
そして山形側に入ったところで

こちらも初めまして、高畠町の瓜割石庭公園。
だから何だって話ですが、とりあえず体調が万全になるまでもう少しおとなしくですね。

昨日ふと見て気になった前後タイヤの減り具合。

画像で見るとそうでもなさそうですが、実際見ると結構な違いが。
そんなわけで暑くなりきる前に前後ローテーションを敢行。
で、せっかくタイヤを外すので減衰力の調整も。
リアはタイヤを外さないと出来ないので。

リアショックの上部にゴムのメクラ（左右）がしてあります。

メクラを外すとこんな穴が出てきます。
この穴の中に調整ダイヤルがあって、指の感触を頼りに調整を。
これまで20段戻しだったのを25段戻しに。
それに合わせてフロントも25段戻しに。

ちなみに車高とプリロードは無調整で。
実はコッチの調整の方が重要なんですが、この暑さの中でハマりたくないので…。

あとはタイヤを前後入れ替えたので空気圧も調整。
F:2.5k R:2.3kにしてみて、あとは走ってみてどうか様子見で。


それにしても今日も暑い…。
気が向いたらクルマ転がしてきますかね。

先日のオイル交換の際に見つかった右側ドライブシャフトのミッションサイドシールからのオイル滲みを受けて、デミ男さんを昨日から一泊で主治医のもとに預けていました。
そんなわけでシール交換は完了し、今日の昼頃に受け取ってきました。

菅生から村田に抜ける山道を気持ち良く試走しつつ、オイル滲みのないことを確認。
しばらく走りながら経過観察ですね…シール剤以外、ドライブシャフトそのものの不具合なども考えられるので。
まぁそろそろ10万kmを迎えるので、それなりにガタの出る部分はあるでしょうし。
それでも過去のMR2達に比べたら、全然カワイイもんですよ。
必要な部品は出ますし、希少ではないので安価ですしね(笑)


こちらは先日カミさんとのドライブで立ち寄ったカフェ。
それにしても暑い日が続きますねぇ…梅雨ってどこに行ったんでしょうか。

https://trilltrill.jp/articles/4810186

初代AW11でハブベアリングが限界を迎えた結果…
出火しましたよね(笑)

もう30年ほど前のことでしょうか、
左リアのハブベアリングだったんですが
「パキッ」という音の後に急に重くなったクルマ。
まぁブレーキパッドとローターが擦りっぱなしになったんですね。
まったく前兆がなかったわけではなく、増締めで誤魔化した結果です。
このとき山中を走っていた最中だったのですぐに停めるわけにもいかず。
数km先のコンビニに停めようとしたときには
ブレーキはほとんど効かず。
それでも何とか停めてクルマを降りて見てみると…
摩擦熱からパチパチと火が出ていました。
すぐにコンビニで消火器を借りて鎮火させられましたが。

ちなみにクルマ全体が汚いのは燃えたからではなく
素人缶ペ塗装のせいです(笑)


トラブル記念に1枚。
この頃は部品取り車を持っていたので、リア回りをゴッソリ移植。
翌週には完全復活していましたが。

とにかく、ハブベアリングは大事です。