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イイね!
2008年09月09日

再度IC(笑)

再度IC(笑) 「再度インターチェンジ」ではないです(笑)

先日のインタークーラー(以下I/C)清掃その後です。
で、前回はパーツクリーナーでコアのみの清掃だったので
今回は“灯油”でしっかりコアからやり直し、
ついでに前後(IN/OUT)のパイプも清掃してみました。

で、まっさらの灯油が真っ黒になりました。
…コア内はパーツクリーナーだけでは不十分でしたね。
結果、コアサイドのパイプ内部は【つるピカハゲ丸くん】です☆
IN側、OUT側のパイプも同様にキレイになりました♪

コアとパイプを日光浴させ乾燥させつつ、
とりあえず灯油から離れて一服(-。-)y-゜゜゜
ここでI/C無し状態のE/gルームをマジマジと眺めてみると、
…NAのE/gルームよりスッキリしてんじゃないですか?(笑)

で、ある程度乾燥させたところで組み上げ。
今回は一発でエンジンがかかりましたね。



そんなわけで今度こそインプレに行ってみましょう♪

と、近所の高校の下校ラッシュ時間に見事にヒット!
横断歩道、通過できません…信号、曲がれません…。
「キィィィーーーーーーーーーーッ!!!!!<(`^´)>」

イライラが募り、次の直線に出た瞬間にアクセルオン!
お、こないだよりレスポンス良いかも?(笑)
吹け具合も気持ちアップしてるような感じ。

これだけの清掃で気持ち良~くなれるんだったら
手間を惜しまず(大した手間ではないですが)に、ですね。

しばらくは追加パーツなんかを考えるよりも
こういったリフレッシュを重視していこうと思います。
…あ、実際は先立つものが無いってのが一番ですけどね(笑)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/09 16:33:38

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この記事へのコメント

2008年9月9日 23:54
以外にほかの何かを付けるより、パワーアップ出来たりしてw
自分もその路線で逝ってみます(  ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2008年9月12日 15:31
遅くなりました。

それなりに年数が経っていれば、いろんな所に汚れも溜まります。
それを取り除くだけでも結構なリフレッシュになりますもんね。
金がかからなくて一番手っ取り早いです(笑)

チューンはこの状態に不満を感じたり、この作業ではどうにもならない部品交換ついで…ですかね。
チューンと言うよりは“万全の状態を維持”していくやり方ですかね?
2008年9月10日 16:02
雨は・・・降らなかったみたいですねw
リフレッシュする。。というより今ほぼ純正品なので、劣化がやばし・・・(;´Д`)
でも何したらいいかわかんね・・(ノ´∀`*)
コメントへの返答
2008年9月12日 15:35
遅くなりました。
今回は雨にやられず済みましたよ。

純正部品をヘタリついでに社外品に交換…とかアリですよね。
モノによっては純正部品の方が高かったりしますしね(汗)

プロフィール

「@take@蝦夷。 さん
こんなんです。
裏には「ローレル2000GSXシャコタン」て書いてありました(笑)」
何シテル?   06/17 12:44
小さい頃からクルマバカでした(汗) お気に入りのトミカを肌身離さず持ち歩いてました。 車歴:H3年式EL44・サイノスα(5MT) →S60年式A...
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