思い立ったので

ちょっとお出かけしてみました。
娘が学校から帰ってくるまでの間に行ってこれそうな場所…。

【蔵王エコーライン】

ここしかないかな？と思い、行ってみました。


足回りとタイヤを替えてから、ろくに走っていなかったので
ちょっと様子見にはいいだろうなぁ～と。

とりあえず減衰調整を前後共街乗りの5段から27段に変更。
ここまですると、街乗りでは結構しんどいですね。
路面の凹凸や切れ目をモロに拾っちゃいますね。

肝心の山道ですが…
まぁ平日の日中帯で、一般車もそれなりにいたので
インプレになるかどうか…低中速域でのお話を私なりに。

まず、タイヤのおかげか車高調のおかげか
ステアを切ると素直にスッと入ってくれる感じが強かったです。
そこから修正を当てても、また更に入ってくれるようでした。
まぁ全開走行ではないので、性能を引き出しきったわけではないですが
気持ちよくドライブするのに、これくらいの余裕があるのは心強いです。

あとはやはりタイヤの食い付きがいいですね。
これまでの硬くなったG3とは違って踏ん張ってくれます。
減りと燃費が多少気になるところではありますが…。


で、今日の仙台市内は曇り～晴れでしたが、青根温泉付近から雨になり
エコーラインを登って滝見台を越えた辺りから雪に…？
まぁ積雪や凍結はなさそうだったので、そのまま山頂付近まで。
途中の両脇はまだ雪の壁がそびえたっていましたね。

山頂付近の駐車場でとりあえず証拠写真を、と思って外に出ましたが
雪混じりの強風がとんでもなかったですよ。
道路脇の木々がまた樹氷になりかけてました（汗）

いろんな意味で「現実逃避」してきちゃいました。