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おそらくこのパーツを投入してから。


http://minkara.carview.co.jp/userid/15170/car/2899185/11174129/parts.aspx

【ロールセンターアダプター】
歴代のAW11も過去のカミサンのEP91スターレットもGD3フィットも全て車高調仕様でしたが、当時はそれに交換しただけで満足してました。
が、今回のSWで初めてこのパーツを投入してみて目からウロコでした☆
ロアアームがしっかり動く＝足がしっかり動く…これって大事ですね。
レートの高い直巻スプリングではないですが、乗り心地が良くすら感じます。
今までロアアームがバンザイして底付きしてる状態に満足してたってことですね。
このしっかり動く足のおかげでコーナリングが楽しいんです。そりゃ山道にばっかり出没してしまいます。
適正化していないアライメントのせいで直線でも轍ではステアリング持って行かれまくりですが(笑)

ハガキを出さなければならなかったのでポストを探して…100kmほど走ってきました(笑)結果的に家から数百mのポストに投函してきたんですが。

今日もお約束的に農道へ。菅生村田線を抜けて遠刈田へ、そしてコスモスライン2ndセクションからR457で再び遠刈田へ。それからコスモスライン1stセクションで川崎に抜けて仙台に戻り…ここでようやくハガキを投函(笑)

それにしても山道は路肩の草木が伸び盛ってますね。いつものラインだとドアミラーに草木が当たりまくりです。

まぁ洗って磨けば落ちるでしょうからね。


生憎の天気で路面はウェット～ハーフウェットでしたが、これはこれでタイヤが減らないので助かりますね。