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先日制作した『純正置き換え剥き出しエアクリーナー』ですが
今日の仕事帰りに検証がてら、ちょいと踏んでみました。

その結果ですが…
「意外と悪くない」です

出足ですぐに素直にアクセルに反応してくれますし
それなりに気持ち良く回ってくれます

今までアペックス製の純正タイプを使っていましたが
もしかしたら今回制作した方がいいかもしれません

比較してみて、表面積ではアペックス製の方が勝っているようですが
フィルターの抵抗ではトラスト製の方が勝っているようですね
(剥き出しタイプだから当然か)

これでしばらく乗ってみて耐久性や集塵性を見てみようと思います


今の時点では“やってみて正解”っぽいです

あ、ヤヴァイお題でしたかね？
でもネタ的にはAWネタなんですが。


前々からやろうやろうとは思ってたんですが。
なかなかやれず（やらず？）で…。

で、何をやってみたかと。
『純正置換の剥き出しエアクリーナー』を。
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「はぁ！？」ってなりますよね。

いや、純正のエアクリボックスの中に毒キノコを（汗）
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そんなことをして何の意味があるのか？と。
効率はどうなんだろう？？？
でもフィルターは洗って再利用できるぞ☆
理由はただこれだけなんですが。


で、材料として使ったものはほぼ余りモノ。
●何故か転がっていたGREDDYのAIRINX2（本体のみ）
●ちょいと厚めのPP板
●シリコンコーキング剤
●汚れすぎた純正エアクリ

この純正エアクリのフィルター部分を全てカット。
そしてフレーム（外枠）だけの状態に。
この円形フレームと同じサイズにPP板もカット。
このPP板の中央にAIRINX2内径に合わせた穴を開け
AIRINX2を付属のビスで直付けしたわけです。
そしてフレームとPP板を貼り合わせ、隙間を埋めるのに
シリコンコーキング剤を流し込んでやりました。
はみ出た分はカッターなんかでどうにでもなるんで。

そんなこんなで出来上がりました。
（センターのボルトが“H●S”だったりしてますが）
とりあえずエアクリボックス内にうまく収まりました。


ホントに剥き出しにしようかとも考えたんですが
【剥き出し＝トランクが巨大エアクリボックス】
トランクが使えないと、娘の保育園の送迎が…。
布団を積んだりもするんでなんですよね。


効果があるかどうかはまだこれからですが
洗える・フィルター交換のみで済むなら
経済的にはGoodなはずですよね♪

さっき片側3車線道路に合流したときのこと。

真ん中に入りたかったので、真ん中車線の前後の車間距離を確認して
ウインカーを上げて車線変更しようとしたところ…
『プワアァーーーーッ』とクラクションが

「え、何で？」

見ると白のエルグランド。
一番右車線からウインカーも上げずに入ってきたもよう
そんなの気付くかぃ

…で、鳴らされんのがオレ？
おかしくね？？？

ぶつかっときゃ良かったかな？

…ってなわけで、
昨日車検に預けたAWを引き取ってきました。
丸一日乗っていなかっただけなのに
ホント「おかえり～」って感じでした。





今回は…
・マフラー（パイプフランジ）排気漏れ補修
・触媒遮熱板ステー制作＆取り付け
・排気センサー（ダミー）溶接取り付け（笑）
・ヘッドライトバルブ交換（お店のを拝借して）
・E/gオイル交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・サイドブレーキ調整
…くらいのもんだったでしょうか。

そんなに激しい＋αは無かったので10諭吉サンちょい。
もう少しかかるつもりでいたので助かりました。


そして…毎度恒例の車検ステッカー。
今回は（も？）逆さまに貼っておきました。
いつもひねくれてます。


これで黙ってあと2年は安心して乗れますね。

…じゃなくて代車です。

明らかにAWより新しくて、そして広い☆
たまにはこんな高見の見物もいいかもしれません。

まぁ走りに関しては…そういう車ではないんで割り切って。

とりあえず明日の夕方の娘のお迎えまでお付き合いしてもらいます♪