べ～だぶのブログ一覧

先日、自転車で大転倒してしまい負傷しております。
自転車運転中に肩に下げてたトートバッグがずり落ちてきて、フロントフォークとスポークに挟まりタイヤはロック。
登り坂に差し掛かるところだったので立ち漕ぎ全開のタイミングで投げ出されました。
まぁあちこち擦り剥いたりはしましたが外傷はそれほどでもなく、酷いのは肋骨の痛みでした。
とは言え、折れている痛みとはまた違うのを承知の上で、それでも折れていない確証が欲しかったので整形外科へ。
レントゲンの結果、案の定折れてはおらず重度の打撲であろうとの診察結果でした。

そんな大ケガじゃないことが判明したので、病院帰りは遠回りして帰宅を。
フルバケは乗り降りのしにくさで痛みを伴いますが、座ってしまえば上半身を包み込むギプス(笑)

釜房ダム湖畔の某大学ボート部の倉庫前。

そして思いつきで向かったあじさいロード。
ここに向かうまでにもれなくいつものコスモスラインが付いてきました。
東北は今日が梅雨入り、あじさいはまだこれからですね。

あじさいロードから定休日のきつね村をスルーして遠刈田へ。
トータルで120kmほど走ってきて、力まないで走る分には問題なさそうですが、シフトダウン(特に3→2)は肋骨に響きますね(笑)
しばらくは大人しくしてようかと思います。

昨日装着したZETAⅣの様子を見るために少し長めのドライブを。
いつものコスモスライン2ndセクションから白石、角田へと。

角田から山元、新地、相馬と。
一気に山から海に流れ出ました。



さて、肝心のシートのインプレですが…新品ということもありクッションもいい感じで、何よりサイドのホールド感が抜群ですね。
ただ、このホールド感と引き換えに乗り降りがしにくくなったような…まぁ許容範囲ですね。

今日は大きいサイズの買い物があったので、娘さんのクルマを借りて。

SWで行っていたら間違いなく積めてませんでしたね(笑)

そのモノとは…

これまでのRECARO SP-Gに変わってBRIDE ZETA Ⅳに。
確かにSP-Gはボロボロですが、使えてないわけじゃないんです。
それでも替えたわけとは？…車検に通らないから(笑)

先日レカロコールに問い合わせたところ、シリアル番号が入ったレールについては強度証明の発行をしてもらえそうなんですが、シートはどこを探してもシリアルが見つからず…それは並行輸入品か競技専用品かもしれないとのことで、正規品でなければ強度証明は発行できないとのこと。
SWを買ったときからこのSP-Gが付いていたので車検に通る別なシートがあるわけでもなく、さてどうしたもんかと。
そんなわけで思いきって堂々と車検に通るクルマにすべくBRIDE ZETA Ⅳを投入してみました。

2シーターじゃなければリクライニングバケットも選択肢に入るんでしょうけど(笑)
結局またフルバケになり、そのホールドの良さにハマってしまった運命なんでしょうね。

早朝5時、ニャンコさんの吐き戻しの声で目を覚ましてしまいました。
二度寝しようとしましたが、そこは初老…寝ることを諦めてドライブすることに。

そんなわけでコスモスラインへ。

結局コスモスラインをフルコースで。

そこからコスモスラインを戻るのではなく、R457で遠刈田に抜けて

エコーラインで山頂リフトのりばまで。
山形側は雲海になってました。


ピロアッパーでネガキャンを付けていたんですが、轍でステアが持っていかれまくるので戻してみました。
まぁ計測器具など持ち合わせていないので目視と感覚だけで調整しましたが、まずまずでした(笑)

そして固着していたフロントの車高調ですが、せっかくタイヤホイールを外したので回してみると…回ってしまいました！
なのでネジ山読みで10mmアップして前後のバランス取りを。これで今年の冬はノーマル形状に交換する必要はなさそうですね。

そんな調整をしたもんですから試走も必要なわけで、菅生村田線を抜けて結局いつもの愛島の橋へ。
ちょいと乗った感じでは悪くないですが、今後は他のいつものコースを試してみないとですね。

親父の葬儀が終わって一週間。
今日はこのSWで香典返し回りでした。
そんなこんなですが、少しずつ落ち着いてきました。

さて、そろそろ通常の日常に戻ってみましょうかね。