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乗り始めたときから付いていたスパークプラグ、いつから付いているものかもわからず、乗り始めてから30,000km近く走っていることもあって、いくらイリジウムプラグとは言え交換しておくべきかと。
まぁスパークプラグなんてカー用品店にあって、何なら駐車場でそのまま交換してこようかな？なんて感覚でいたのですが…そのスパークプラグが何処にも置いてないんです。
カー用品店を3軒、DIYセンターを2軒、工具店とバイク用品店とハシゴしたんですがクルマに使えるものは見つかりませんでした。
カー用品店の店員さんに「プラグのコーナーってありましたよね？」と聞くと『前はあったんですけどねぇ…』と。カー用品店ってあまり行かないんですが、ここ数年でこんなに変わってしまったのかと。
まぁそうですよね、10万km交換不要とか言われたら交換が必要な消耗部品なんて感覚はないでしょうからね…カー用品店で扱わなくなるのも当然です。
このスパークプラグに関しては後日ネットで購入しようと思います、おそらく店頭価格よりも安いでしょうし。

プラグはなくとも時間はあったので(笑)とりあえず今のものを外して様子を見て軽く洗浄しようかと。
それにしてもプラグを外すだけなのにインタークーラーからスロットルボディへのパイピングを外さないとプラグホールにアクセスできないのは若干面倒くさい(笑)
今日はプラグを軽く洗浄してみたものの前にカミサンのクルマが停まっていて身動き取れず…明日は変化があるかどうかちょっと出かけてみますかね。

昨日の午後から娘が学校に行くとかってフリーになったので、タイヤを減らさない程度に菅生村田線に出没。

エアコンレスなので当然窓全開なわけですが、そうすると来客もあるわけで…イナゴですかね。
仙台市内から乗ってきたのに村田まで助手席にいました。
土地勘のないところまで連れて行ってしまってゴメンよ(笑)

まだアライメント調整はしてませんが、溝のあるタイヤ…いいですね。
フロントはステア持っていかれないし、リアに不安はないしで(笑)
減る前にアライメント調整を何とかしなきゃですね。

新調と言ってもこれまでと同銘柄のDIREZZA Z3 ·同サイズです。
ワイヤーが出ていない安心感、いいですね(笑)



溝があるって素晴らしい✨️

片減りの要因となっている極度のトーアウトを何とかしたいですね。
あ、でもフロントのトーアウト気味は個人的に扱いやすいです。
あんまり切り込みやすいとリアがすっ飛んでいきそうなので。

コバルトラインの帰り、野蒜海岸に寄り道してみました。
海風の心地よさに惹かれて。

そこでふとタイヤのチェックをしてみると…


あぁ…ワイヤー出てる😱
健全じゃない減り方、アライメントですねぇ。
何にせよこのまま乗るのは危険、街乗りも危ういです。

やれやれ、また出費がかさむのかぁ…😰

ふと思い立ってホエールタウンおしかへ。
もちろん目的は峠ステッカー。


コバルトラインを走る前にステッカーをゲット。

そしてここに来たからには鯨を食す。


食後すぐにコバルトラインへ。
本来なら海が一望できるこの公園、まさかの濃霧で…。


そんなコバルトライン、20年ぶり？くらいに走ってみると楽しい！
いつものコスモスラインよりも「THE峠道」‼️
…でも遠いから気軽には行けません。

まぁ何にせよ宮城県の峠ステッカーはコンプリートです(笑)