22/23_SKI備忘録（その２）　12/26-28白馬方面（その3）

３日目　この日はパウダーないのでゆっくり朝食とってからの出発です。


よく冷えてます。　
この日の最低気温、菅平が全国一とローカルニュースで言ってました。。。


帰りに松本経由して天然雪で近場と言えば、乗鞍か白馬しか選択肢はなく
コスパも優先して、今シーズン再開した白馬さのさかへ…



ホテル出：7：45　松本IC　常念サンが綺麗です。。


この日は北アルプス一望＆ドライなので快適ドライブ～♪


大町市街に入るいつもの定点ポイント。　蓮華～五竜までくっきりです。


道中、車停めて一枚。


さのさか着…９：08　カービングゲレンデ。。。　
名の通りカービングするには最高のバーンです。


まずは基礎板で滑ります。


久しぶりに来ましたが、いい斜面です。　
この日は気温も低く、バーンコンディションも最高です。


戸隠、高妻、焼山、雨飾が見渡せます。。。


カービングゲレンデだけでも楽しめますが、せっかくなので今季２本運行しているもう一本のリフトに乗車します。。。
第二クワッド、搬器が相当傷んでて、殆どの搬器に修復の跡が…
思わず北見・ノーザンアークのクワッドを思い出しました。　


かつてはナイター営業もしてて、若かりし頃は八方で滑り倒したあと、
残業と言う名の佐野坂ナイターが当時のSKI仲間の定番でした。。。　　
ここも休日は席がとれないくらい賑わっていたのが、ウソのようです。。。


何年も架線のままのニューパラダイスゲレンデ。　風の影響が軽微なので、
縦じま冬型でも30㎝級のゲレンデパウダー＋ちょうどいい斜度が懐かしさをそそります。。。


板チェンジのため車に戻ります。　
レーサー合宿でしょうか？この層がいなければプライベートゲレンデ状況でした。。。



初日の八方パノラマゲレンデで整地も滑り心地堪能しましたが、DEMO-αとの比較でカービングゲレンデ中心に滑走します。


ポール無くなって以降、広々としたゲレンデになりました。


同じゲレンデ…　滑走時間に差異あるためコンディションに違いありますが、
滑っててイーブンに近いコンディションでした。
DEMO-ALPHA


M6_MANTLA


基礎板の方が当然ながらこのシチュエーションでは分があります。

ただマントラ、センタ96㎜ってこと考慮すると充分なカービング性能を誇ります。
トップの食いつきも良く、それでいて適度なしなり感じられるので、
パウダーでも浮くでしょうし、いろいろなゲレンデ＆サイドカントリーを１台で
滑るには最適な選択肢のひとつで、以前ATOMICVantage 95 Ti を所有して
ましたが、用途しては近いですが、乗り味はマントラの方が優しく、
バンテージが型変えてフルモデルチェンジしたことや、ロシの７シーリーズ
やめたのも分かる気がします。。。

また来れるといいな、さのさか。。。


滑走データ。　リフト13回乗ってることになってますが、実際は15回のようです。
リフト券単価　…　2250円／日　÷　15回　＝　150円/回。　



帰路は高瀬川東岸を下ります～


この日も入浴チケットをありがたく使わさせて頂き…


ロビーにいるだけで幸せな気分になれます～


翔峰から松本ICに抜けるよりも塩尻ICに向かう方がストレスないので、
しののめのみちを使いました。　ちょうど帰宅時間にかかる時間でしたが、
この道使って通勤している人達が羨ましいと思える眺望のよい道路です。


今回もそこそこの走行距離になりました。　


おしまい。