じゅんた035のブログ一覧

何気にＰＣの写真の整理をしていたら…
いつの間にか前車の走行距離を越してました。
約半年早いペースです。。。




E46走行距離。


CX-5を契約したのが2013年11月。　納車：2014年01月　
この時、E4６はオイル下がりに悩まされ、ドアモールからの雨洩れも合わせて満身創痍な状態でした。　６発FRで運転してて楽しい車でしたが、下取り５万円（実質０円）。。。


CX-5リリース後、最初のマイナーチェンジで購入しましたが、初代だけあって、リコール含めて。いろいろ部品交換しましたが、大きなトラブルなくここまでこれて、さすが国産車と感じます。。。

台風前ながらしばらく洗車してなかった単身赴任機のCX-3、キレイにしました～
６MT、Diesel-turbo…この春以降、復路は、ほぼ箱根越えで楽しんでます。
ド・ノーマルながらディーゼル特有のトルクとディーゼルとは思えない回転フィール…たまりません…

CX-5（KE)の次に購入予定の最有力候補、CX-60の試乗（と言うか実車見るのも初めて）に富士市までドライブ＆ポタリングがてら行ってきました。。。

場所は富士山メッセ。　富士山はこの時期らしく夏雲から顔出してました。。。


まずは展示車に乗ってみます。
現行CX-5と同等後部座席スペースはあると思います。


質感がなんとも言えません。　◎
これは所有欲満たしてくれそうですね～♪


シフトレーバーもMX-30のような感じで、いいです。


試乗車はe-SKYACTIV Dで６発DieselのAWD。試乗の感想は…　
会場の４隅を２周しかしてないので、直６とか新８ATとか…
全く分かりません（汗）　試乗で感じたのは、いい車だなー　です（笑）
少なくともE46　M54B22のような官能的な感じは、この試乗では
分からず、ただ、ディーゼルっぽいフィールは短い試乗でも感じず、
まずまずの感触でした。　
ディーラーに配車されたらじっくり試乗してみたいと思います。

写真よりも実車の方が迫力あってよいです。　サンルーフ開けてみましたが、
開口部が思いのほか開かない感じですね。。。　
撮り鉄やタンチョウなどの撮影で使うのは無理で、天の川ならなんとか…でしょうかネ。。。


もうすぐ16万Kmに達しようとしているKE2ですが、内装こそチープですが
走行フィーリングがエンジン含めて悪くないと感じた帰路で、また悩ましい日々がしばらくは続きそうです、、、

で、帰りは久しぶりに千本松原をポタリングしようと、元吉原小学校で
スピ８降ろしてもらい、沼津市まで…


海岸線出ると、向かい風…


伊豆半島、達磨山、大瀬方面。


走り出して、しばらく漕ぎましたが向かい風には勝てず、旧国１に移動し、一時間みっちり漕いで今日もウマいビールです～♪

昨日のCX-5半年点検の際、次期候補車のCX-5フィールドジャーニーと、ちょっとだけ興味のあったMX-30を試乗させてもらいました。。。

CX-5　…　2021年12月に意匠変更され外装のデザインが変わったのともに、こういうグレードが欲しいと、ドンピシャ。。。

よく乗るリアシートもクッション性：〇、僅かながらリクライニングついてて、ヒートシータ、座面は滑りにくいと、初代CX-5からするとマトモなリアシートになった感じでした。　
※：試乗の帰りはリアシートの試乗でした～　^^／）
地味な色（ポリグレーメタリック）ですが、斜光によってなんとも言えない艶っぽい感じになるのと、このグレードとマッチしてて、好きです～♪


YH_G91タイヤ。　17インチなので快適でした。。。


で、試乗したのが2Lガソリン仕様。　
燃料代気にしなければ動力性能もこれで充分な感じでした。。。
ただ…マツコネにHDMI入力端子がないんですよね…　
これがネックで購入に踏み切れないのと、ＣＸ－８のマイナーチェンジもまだですし…ネ。。。

続いて、購入候補外ですが、以前から気になってたMX-30。
同じ2Lにマイルドハイブリッドついているので、出足のトルクモリモリを期待してましたが、いたって普通。。。肩透かし…



床面が高く、足を前に放り投げるよな着座姿勢で、運転感覚はセダンの感覚です。
通勤車（ソロ）なら観音扉の方が便利なので、MAZDA3で採用して欲しかった～
買えないけど…


CX-30と同じ？　BSトランザT005A。　これまた快適タイヤでした。


CX-60の試乗で次期候補車の方向性が出そうです。。。　ホントはレボーグのようなワゴンが欲しいんですが、エクストレイルも出ましたし、運転が楽チンなSUVを軸に候補車選び楽しみます～

本日、CX-5_8.5年目の点検（６か月点検）日でした。。。　

ネット情報で少々騒がしいオルタネータプーリーは問題なし、冷却水周りも点検結果は問題なし。　
とのことで少しガタがきているCX-5は特に問題なさそうでした。
※：後日、別途整備記録に掲載予定。。。

E46からCX-5に乗り換えた際、もう６発エンジンに
乗ることはないと思ってましたが、MAZDAさんの努力の賜物？
９月中旬に縦置き６発エンジン車（ディーゼル）上市されます。　
今乗っているCX-5（KE2）の次も、なんとなくCX-5、CX-8、CX-60から
選ぶことになりそうで、ディーラー営業さんとお話していると、
CX-60の本カタログを渡されました。（笑）

ネット情報から、欲しいのは・・・　コチラ…　高い…

と言ってもBMWと比べると格安。。。　
E46の車両価格＋オプション代とたいして変わらんし…　
しかも故障リスクは圧倒的優位。。。


少しグレード落として…　でも高い　T_T


老後の生活設計も視野に入れると…これも厳しいカモ？？？


Lパケのレザーシートは、もういいや…　と、ちょとヒガミ　^^;）


ＦＲベース、６発に乗りたいか？？？　自問自答…


外装カラー　どうしよう…　新色は塗料30％減らしい…　
膜厚も30％減なら、塗装の弱いMAZDA…
買いもしないなのに、ちと心配。。。


TOYOTA系SUVとやっと同等レベルになったサンルーフ。。。
これで虫気にせずに天の川も見れるようになるのかも？？？と妄想。。。


多段化ATは重くなるだけで、６ATで充分と思ってましたが、
ダイレクトな８速AT…　欲しいカモ？？？


やー…、想うだけなら自由な夜でした…
※：KE2こそ目指せ20万Kmはどこへやら…（汗）

昨日（5/6)、CX-3のスパナマーク点滅のリセットでディーラーに寄った際、ロードスターを試乗させてもらいました。

元々欲しい一台ではありますが、乗らなければよかった…　と思うくらい、良かったデス。。。　ただ購入となると、単身赴任解消の高速道路メインの長距離通勤が前提で、通勤車なら今のCX-3_1.8Dが圧倒的に経済的で、躊躇してしまう。。。と…昔からですが、これからもジレンマ抱えることになりそうです。。。　新東名の新御殿場⇔新秦野間の開通時まで、ゆっくり悩みます（笑）

９９０S主要装備の脚周り。。。乗り比べてないのと、流した程度ではKPSの効果はさっぱり分かりません（汗）。　９９０S はヒラヒラ感あると聞いてましたが、初めてND乗った身としては、そんなことはなく、しっかりしたフィーリングでした。　なのでRSはガチガチなのかな？と想像します。。。


実車をマジマジと見ると、デザインの追い込みもしっかりしていると感じました。


帰りはオープンで…　昨日は５月にしては蒸してて、気温も高いこともありましたが、走行時はホント、気持ち良かったです。　休日の早朝＆夕方のドライブが楽しくなりそうです。　


そうそう、シフトフィーリング、CX-3のMTとは比べられないくらい、カッチとしてて、気持ち良かったです。。。　エンジンも1.5Lで充分。以前ATのMazda3_1.5Lを代車で乗ってたエンジンと同じとは思えない、いい吹け上がり＆音でした～♪　　きっとネガティブな部分も多々あるのでしょうが、中古でも全然OKなので数年後には欲しいデス。ハイ。。。