じゅんた035のブログ一覧

昨日（5/6)、CX-3のスパナマーク点滅のリセットでディーラーに寄った際、ロードスターを試乗させてもらいました。

元々欲しい一台ではありますが、乗らなければよかった…　と思うくらい、良かったデス。。。　ただ購入となると、単身赴任解消の高速道路メインの長距離通勤が前提で、通勤車なら今のCX-3_1.8Dが圧倒的に経済的で、躊躇してしまう。。。と…昔からですが、これからもジレンマ抱えることになりそうです。。。　新東名の新御殿場⇔新秦野間の開通時まで、ゆっくり悩みます（笑）

９９０S主要装備の脚周り。。。乗り比べてないのと、流した程度ではKPSの効果はさっぱり分かりません（汗）。　９９０S はヒラヒラ感あると聞いてましたが、初めてND乗った身としては、そんなことはなく、しっかりしたフィーリングでした。　なのでRSはガチガチなのかな？と想像します。。。


実車をマジマジと見ると、デザインの追い込みもしっかりしていると感じました。


帰りはオープンで…　昨日は５月にしては蒸してて、気温も高いこともありましたが、走行時はホント、気持ち良かったです。　休日の早朝＆夕方のドライブが楽しくなりそうです。　


そうそう、シフトフィーリング、CX-3のMTとは比べられないくらい、カッチとしてて、気持ち良かったです。。。　エンジンも1.5Lで充分。以前ATのMazda3_1.5Lを代車で乗ってたエンジンと同じとは思えない、いい吹け上がり＆音でした～♪　　きっとネガティブな部分も多々あるのでしょうが、中古でも全然OKなので数年後には欲しいデス。ハイ。。。

今日、群馬県吉岡町にて15万km達成しました～
購入後、８年２か月で到達でした。

ワイパーが愛嬌ある動きする以外、
致命的なトラブルなく快調なので、
今度こそ目標の20万km達成したいです～♪　

ホテル滞在から昨日の帰路におけるSAでの車椅子の大変さと各所におけるバリアフリーの有難さを噛みしめた、自宅療養＠じゅんたです。。。

幸い、大掃除と年賀状は完了していたので、まったりしてますが、運の悪いことは続くもので、
肉離れ前に単身赴任先のベアボーン（A300）のマザーボートご臨終、昨日は大町から帰宅し、お風呂沸かすにもガス給湯器がご臨終と（しかもニュースの通り在庫なし）不運続きながら、最近出来てなかった写真の整理をしつ、先日の北海道SKIの自宅～空港移動に使用したCX-3の積載性について、備忘録を・・・

画像の通り、リアシート倒してスーツケース（一般的な大きさ）と
下画像の通り、180cmの板はセンタコンソールそこそこの位置まできますが、
多少邪魔ですが、シフトは問題なく出来ます。。。


スペシャルティカーだと思えば、充分。。。と、言いたい（汗）…

恒例のタイヤ交換。。。今年もなんとか自力で交換出来ました～

来年度の使用を見込んで、今年は２シーズン目ですがタイヤ位置は、昨年度を同じ組み合わせにしました。。。



タイヤの空気を合わせこみ、隣町までドライブし、ナットを増し締め。。。


帰宅後は、ＳＫＩ用ではないポールを転用し、Insta360取り付け調整。。。


Mont-bellよりもKIZAKIの方が、やはり老舗、SKI用として使うにはスイングウェイトが軽くてよいですが、まぁカメラ持ってる時は気にするもでもないですし・・・




ともあれ、いろいろ多忙で白馬方面は滑走出来るのに、未だ出遅れトホホな状態デス…

今年４月の八方尾根以降、CX-5で200kmを越える長距離ドライブが皆無で、
平均燃費が10km/L切りそうな勢いで、経年劣化（煤）なのか、
チョイノリ起因なのか分からずじまいでしたが、24日の八方尾根で
往復：≒500kmと、久しぶりの長距離運転、EGR制限プレート（φ11㎜）と
ストールの組み合わせによるものかどうかは、わかりませんが満足な燃費でした。
（昨日、タイヤ空気圧測定したら、2.2kgf/cm2でした…）


2021.10.24_八方池　（その1）
2021.10.24_八方池　（その２）
2021.10.24_八方池　（その３）

来月末にまた長距離運転するので燃費検証、ｎ増します～♪