CX-3 フォトギャラリー

コロナ禍、緊急事態宣言…
今となっては良くわからない（笑）
当時、公共交通機関からの脱却を図り、
単身赴任用として急遽購入したCX-3。

家族でのお出かけは皆無でしたが、
2022.12.10最初で最後の
ファミリーお出掛け。

ファミリーユースには不向きですが、
現代のスペシャリティーカーと
考えれば、充分な実用性かと…

この塊感、ローンチされてから
ずーといいと思ってましたし、
今でも飽きのこないデザイン。。。

斜め後ろからが特に好きです。はい。

BSのタイヤは履いてないですが…

年次改良で純正タイヤも改良が入った
ようですが、ダンピング特性は良好
ですが、ロードノイズが…

18インチ装着車の唯一の欠点かも？

ライズ／ロッキーの成功から見ると、
市場ニーズはあったのに…
結果論ですが、最初から1.5Lガソリン車
出していればCX-5に続くヒット作に
なっていたと思われるだけに、
ちょっと不遇だったかも？

オシリ。　

2018、年次改良とは思えないくらい
モリモリな変更点。　
乗ってて思ったのは、熟成されていると
思える運転フィールでした。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1121873.html

1.8D_6MT　最高でした～
Dieselなので回転フィールはそれなり
ですが、トルクモリモリ。
ハンドリングも素直で箱根の山坂道、
小気味良く走れます～♪

座面は小ぶりですが、背面は骨盤を
立てる改良が図られており、昔
使ってたRECARO　ST-JJの背面の
感覚に近いんですよね？　
腰痛になりにくいというか、しかも
こちらランバーサポートも電動ですし…