みなさんこんにちは！うめポンです＾＾
うめカプは今セッティング中なので、今回はうめスポのお話です＾＾
先に書いておきますと、今回はブレーキパッドの良し悪しの話ではないです(^^;
ちゃんと適正に使えばどれも良いパッドです♪
モーターランド鈴鹿でのサーキット走行時にＡＢＳガッツリ効かせたら数周で効かなくなって突っ込みそうになったことを思い出し、ちょっとブレーキについて考えてみることに。
うめスポのブレーキパッドは以下の通り。
フロント：DIXCELのエクストラスピード（以下ＥＳ）
リア：ＤスピードのＧ２ブレーキパッド（以下Ｇ２）
装着理由は、前の持ち主さんが前後Ｇ２付けて耐久レース出た時に、フロントパッドが無くなって純正相当のパッドを付けてたのを、私がうめスポ買うときにいっしょにもらったＥＳに交換しただけ(;´∀｀)
モーターランド鈴鹿での走行は１本１３分ほどの走行５本くらい。
１本での周回数は１５周くらいかと。
突っ込みそうになった走行後はフロントパッドからかなり煙が上がっていたけどその後問題無く帰ってこれたしあまり気にしてなかったのですが、今回外してみると・・・
こんな感じ(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ以前のヒーローしのいの走行後でも山はしっかりあったし表面も綺麗だったのに( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
さすがにもう使えないですね＞＜
で、ＥＳの性能なのですが、箱の説明を見てみると・・・
サーキット走行というよりもストリート用のパッドのようです。ローター適正温度は０℃～６００℃と書いてあったので大丈夫かな？とか思ってましたがサーキット走行だと７００℃とかいってしまうし、ＡＢＳの限界がどのくらいかを見たかったので全開でフルブレーキしてたからどう考えても使用用途の「入門者向けサーキット走行会」に合ってなない＞＜
その結果、１本十数分の短い走行時間でもこんなことになったのかなと(~_~;)
というわけで、せっかくのパッドをこんなにした原因は、使用用途にそぐわない使い方をした私ですm(__)m
あと、前後ブレーキパッドの種類が違うからかＡＢＳの効き方がなんか変？
文字で表現すると「ガッ！・ガッ！・ガッ！・ガッ！」って感じ？
前後同じ銘柄のパッドを使ったこと無いしＡＢＳつきの車であまりサーキット走行したこと無いから正常がよく分からないという＞＜
というわけで・・・
買っちゃいました！Ｇ２のフロントパッドヾ(*´∀｀*)ﾉＤスピードのＧシリーズは自分がハチロク乗ってた時からあって使ってましたが安いけど効きも良くていい印象♪
まさかまた使う機会があるとは(*´ω｀*)ナツカシイ・・・
そして装着♪
これで前後Ｇ２なので前後のブレーキバランスがとれた状態でＡＢＳ効かせられるはずです(*^-^*)
ちなみにＧ２の性能はこちら！
ターンパイク下り直線速度２００キロからのブレーキングテストとか((((；ﾟДﾟ))))ガクブル自分なら絶対やりたくないですね(;´∀｀)怖すぎる～
ローター適正温度域は８０℃～６５０℃・・・だけどリアのG2は耐久レースを走行した後でも、モーターランド鈴鹿走行後でも崩れたりしてなかったしとりあえず問題無いかな？と(^^;
というわけで早速当たりをつけに夜のドライブにＧｏ！(笑)
当たりがついてきたくらいに強めにブレーキ踏んでみると・・・
お？ＡＢＳがかかりにくくなった？？
結構ぐ～っと踏んでもＡＢＳかからなくなりました！
でもブレーキはイイ感じに効いてる♪
奥まで踏んでいくとぐ～っと効いてくるコントロールし易い自分好みの効き方です＾＾
うめカプのブレーキもこんな感じなのでイイ感じです♪
そして、いよいよＡＢＳを効かせてみると・・・
今までと全然違う(；ﾟДﾟ)えええええ～！！
厳密にサーキットほどフルブレーキングなんてできないのではっきりは分かりませんが、文字で表現すると「トットットットッ」て感じ。多分サーキットでフルブレーキングになるとこれが「トッ・トッ・トッ・トッ」くらいにはなるのかなと。
それから、ＡＢＳ効かせたブレーキングからコーナーに入る姿勢は今までよりも断然イイ感じ♪
下りでも安心してブレーキ踏めます＾＾
ＡＢＳの付いてる車って前後のパッドの効き方や特性を変えすぎると影響大きいのかもですね！
ただ、サーキット走行時と速度もタイヤも路面も全部違うのでなんとも言えないので今度はサーキットで試してみる事にします！
あと、ＡＢＳキャンセルしてのフルブレーキングもやってみないとです＾＾
というわけでブレーキのバランスは大切なんだなと思ったお話でした！
ちなみにうめカプのブレーキは、
フロントブレーキ大径化＆リアブレーキのプロポーショニングバルブ外しで、パッドは以下の通り。
フロント：ACRE Fomula 800C
リア ：ACRE Fomula 800C
ストリートでもサーキットでも使いやすいパッドです♪
富士のメインコースの約２００キロからのフルブレーキングでFomula 700Cでクラックが入ってから800Ç使ってますがその後のサーキット走行では全く問題ナシ＾＾
今のところ私の中では全く不満のないブレーキです(*^-^*)
・・・あ、ブレーキダストは多めです(笑)
うめスポでも不満のないブレーキを目指していこうと思います(^^)/
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Posted at
2024/11/05 09:16:16
