うめポンのブログ一覧

皆さまこんにちは！うめポンです＾＾

最初にお礼を一言

先日の本庄サーキット走行の２日後、日光サーキット走行当日深夜、

先日アップしたYouTubeの本庄サーキット走行の動画に１通のコメントが。

内容は、動画の中の油圧計を見て、油圧が低下していることと、

それに対するアドバイスでした。

運転している自分が気づいていない事にもビックリ＆猛反省ですが、

こんなところに気づいて心配してコメントくださったXinjoさん本当にありがとうございます！

オイル量を確認すると、オイルレベルゲージの真ん中くらいのところになっていました。

アドバイスいただいた通りオイルを足したら症状が出なくなりました！

次はどこかのサーキットでお会いできることを楽しみにしております！！

そして、いよいよ日光サーキットでの初走行！

ないじぇる走行会当日がやってきました！

仕事が終わり帰宅したのが０時（笑）

すぐに準備し、向かいましたが・・・・・とにかく眠い！！

このままでは事故ると思い、１０分ほどの仮眠と、

ＭＳＳのＯ団長直伝！

あたりめを購入してカミカミしながら向かいました！

しかもこれ凄く美味しい！

次行くときも買おう（笑）

その後・・・

無事に日光サーキット到着！

到着すると・・・・雨降ってないΣ(●´ﾟдﾟﾉ)ﾉﾏﾁﾞヵｮｯ!!

これはもしかすると・・雨ポン返上か！？

そして！

今回いっしょに参加するターボのたあぼうさんと合流！！

今回カプチーノというか、軽自動車の参加は２台だけでした(´；ω；`)

さっそくグリップ枠の１本目！

まずはドライのうちに早くコースに慣れてタイム出したいと思っていたのですが、

赤旗が出て走行時間が少しだけに( ﾉД`)

これは流石に雨が降り始めるよなぁ・・・と思っていたら途中パラパラ降るものの

路面はドライ・・・・

・・・が何と！走行会の最後まで続きました(；ﾟДﾟ)マジかよ！！

こんな奇跡もあるんですねぇ・・・・

・・・・これで雨ポン返上ということで（笑）

というわけでガッツリドライで１日走れちゃいました(*´▽｀*)

最初２本はＡ０５２を履いて走ったのですが、

１５インチ＆Ａ０５２のハイグリップに今の仕様では対応しきれないと思い、

無駄に減らす前に、１４インチのＳタイヤに変更しました！

熱が入ってくるとグリップするようにはなりましたが、

１５インチ＆Ａ０５２の方がグリップも高く、タイムも良かったです＾＾

でも、タイヤの外径が小さくなりローギアになったのと、

５．８５７ファイナルの効果で加速が早い！！

これに超はまってしまい、そのまま最後までガンガン走ってました（笑）

というわけで今日はタイムそっちのけで楽しく走っています。

元ハチロク乗りの私としては速いハチロクを見ると興奮してしまいます(#^^#)

ちなみにベストタイムは４３．３８３でした＾＾

そして、最後の決勝レースへ向け、屋根を外し、フルオープンへ！

スタートミスとか途中でいろいろミスってて(/ω＼)ハズカシイ・・・

参加の皆様に声をかけて頂いたおかげで、戸惑う事無く楽しく走れました！

本当にありがとうございました！

についていろいろ聞くことができてとても勉強になりました！

なにこのタイヤ？？？

ドリフトするときに買おう（笑）

あと、ＹｏｕＴｕｂｅの広告に出てて衝動買いした、

タイヤの空気入れ！

これはおススメです！！

そして終了後は、ターぼうさんおススメの温泉に行くためにプチツーリング！

次回日光に来た時にはぜひ行きたいです( ^ω^ )

作手を走るときに試しに使用するかもしれませんが、

足回りの変更までは一旦寝かせようと思います＾＾

そして帰りは土砂降りの雨の中ヘトヘトで帰宅すると・・・

天気を確認すると１３日（月）は曇りのち雨の予報( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

そこで悪魔的な発想ッ！！！！！！



天気予報は雨でも、

時間予報では午前中は曇り！

しかも雨雲レーダーでは近くに雨雲無しッ！！

これは賭ける価値があるでしょう？？

というわけで、当たると評判のアプリ「Yahoo!天気」の情報を信じ、

一路、本庄サーキットへ！


そして、

大勝利！！！ヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

見事にドライでの走行を勝ち取りました(^^;ナニやってんだか・・・

今回は、初めてカプチーノに15インチホイール＆タイヤを履いてのサーキット走行です。

参考までにホイールと足回りの仕様は以下の通りです。
車高はちゃんと車検に通る仕様です(^^;

＜足回りの仕様＞
・ビルシュタインサスキット（F7K/R4K）
・レイズTE37　15インチ/6.5J/＋45（F/R）
・ADVAN A052 195/50/15(F/R)
・フェンダーノーマルでツメ折りしてます。
・キャンバー：F/2.0°　R/2.75°

走行動画も公開しましたので、興味のある方はどうぞ！

ちなみにベスト更新はなりませんでしたΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ



１５インチホイールとＡ０５２を使用した感想ですが、
以下、よくわからないなりにとりあえず感じたことをそのまま書くと、

鬼のグリップ！！
１４インチの時よりも明らかにグリップ力がアップしてます！
そりゃこれならＳタイヤ並みって言われるよねという感じでとても凄いです！

暖かい季節だからかもしれませんが、走行開始時からそこそこグリップ
しているので、最初から安心して走れる感じです＾＾
１５分の走行枠内で１周アタックしたら次の周ゆっくり走るを繰り返しても
グリップが落ちる感じはしなかったです。

ただ、タイヤのグリップ力ありすぎて、うめカプの足が柔らかいからか、
例えば、コーナリング中に、右側に荷重がかかった状態で、
左側の高めの縁石に乗ったら、いつもは浮かないのに、
今回はポ～～～ンと車が浮き上がってしまいすっごく焦りました(；ﾟДﾟ)怖かった・・・

ブレーキロックさせたり、アンダー出したりしたときに今までのタイヤだと、
「ギャー」とか音が出て、あー！ロックしちゃったーとかはっきり分かるのに、
あんまり音が出ないで「ｸﾞ～～ｯ、ｸﾞｯ、ｸﾞｯ」っていう感じで滑るので
最初はタイヤが滑ってるのかグリップしてるのかよくわかりませんでした(^^;
（語彙力無くてスイマセン・・）

あと、一般道でも攻め込んだ時には若干タイヤがフェンダーに接触していたのですが、サーキット走行だと結構接触します＞＜

足回りの仕様変更時にはそのへんも対策しないといけないです(-_-;)

あとは、これも車の仕様も絡むのですが、
グリップ力が上がってさらにＬＳＤもガチガチに効いている状態なので、
コーナリングでアンダー出したり、大きめに曲がっていると、
タイヤとＬＳＤにパワーをゴッソリ食われているのか、
ファイナル変更しているにも関わらず、立ち上がりの加速がだいぶ遅くなります。

ちなみに、本庄サーキットでの最高速は、
ノーマルファイナルの時と、ファイナル変更後で変わりは無く、
１２０キロ前後でほとんど同じでした。

タイム的にも、ベストからコンマ３秒落ちで更新ならずでした＞＜

今後の課題としては、

・グリップ力の高いタイヤのおいしいところを今以上に使えるセッティングに変更していく！
　これはカプ乗りの先輩方にもご指摘をいただいていたことで、
　今回走ってみてさらに限界を実感させられる結果になりました(-_-;)
　こちらは今後取り組んでいく予定です＾＾

・走り方を変える！
　ハイグリップのタイヤと、バキバキ効いているＬＳＤを使うと、
　グリップ力は上がるが、コーナリングに時間をかけすぎるとその分タイヤにパワーを食われるし、
　ＬＳＤが効いていることで、コーナリング時に車を曲げやすくなったけど、、
　効いているということはその分パワーを食われることになりロスも増える。

　なので、
　コーナリング時間を短くするために、サーキットをなるべく直線的に最短距離を走るようにして、車を短時間で曲げる走りをする必要があるとの事。

　これって・・・
　昔富士でのプライベートレッスンで関谷さんに言われたことやんΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
　
また１から出なおしですね(^^;


最後に、７月１５日の日光サーキットの天気は・・・



午前中ならワンチャンある・・・・かなぁ？？

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/1517398/blog/28178845/

各地で豪雨の大きな被害が続いており、
私も九州の実家に毎日連絡していますが、
幸いにも皆元気とのことでほっとしております。

今晩から週末にかけさらに大雨が降るとの予報ですので、これ以上被害が大きくならないことを祈っております。



そんな中ではありますが、先日雨の日に組んだa052の皮むきが終わっていない
ことに気づき、

７月１５日（水）の日光の走行会までの天気予報を確認
すると・・・・

絶望的( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

だけどさすがにこのままで走りたくないので、

昨日の夜に湾岸＆首都高を走ってきました！

第三京浜から新しくできた横浜北西線を通り、一路大黒パーキングを目指すと・・

閉鎖中








と゛お゛し゛て゛た゛よ゛お゛お゛お゛！

何でこのタイミングで・・・と思いつつとりあえず横羽線へ、
そこからは特にルートも考えずにお気に入りのユーロビートを聞きながらプラプラしました！

車少ないので、気分はリッジレーサー！

a052の感想ですが、
思ったよりロードノイズが少なくてびっくりしました！
Sタイヤみたいに路面に張り付くような感じは無いのに、小石とか砂に乗ると
ジャラジャラくっつきます。

ショルダーはかなり硬めでコーナリングスピードを上げてもヨレることは無いです。


途中、高速道路でぐるぐるしているところでかなりアクセル踏んで曲がってみましたが、
全くタイヤを鳴かせることができないどころか、踏んでスピードが上がるごとにゴリゴリに効いているデフのおかげかグイグイ曲がっていくのでアンダーすら出せませんでした(^^;

これは公道で限界出そうと思ったら相当腕が無いとダメですね・・・
私ぐらいの腕では、タイヤの性能の３割も使えてないと思われます＞＜

よって、結論としては、凄すぎてよくわかりませんでした(^^;

こんなの公道で履いてたらもったいないオバケが出ますね（笑）

次はサーキットで性能を引き出して走ってみたいです(^^)/

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ここからは、車に乗っている時に聴いている音楽についてです。

私は普段、流行りの曲はほとんど聴かないので、
車では、昔かったＣＤを聴いたり、ナビに登録している曲を繰り返し聴いています。

ブルーハーツとか、アニソンとかも結構聴くのですが、
一番聴くのは、ユーロビートです！！


私が車の免許とってハチロク買ってから知ったのが「頭文字Ｄ」！

自分の乗っている車がメインの漫画なのですぐにハマり、

その後、アニメで放送されてからは、ユーロビートやｍｏｖｅにハマり、
サントラなども出るたびに買っていました＾＾

その中でも最近よく聴いているＣＤは、



SUPER EUROBEAT Presents INITIAL D SUPER EURO-BESTです！

この中には私がイニシャルＤで一番好きなバトル

秋山渉のハチロクターボとのバトルで流れた以下の４曲が、
バトル中に流れた順番で収録されています(#^^#)

5. ギミー・ザ・ナイト


6. メイク・アップ・ユア・マインド


7. グランプリ


8. デジャ・ヴ


この４曲を聴くとテンションが上がりまくります＾＾

いっしょに走る相手がいるとさらにテンションＭＡＸです！！

梅雨が明けたらまたイニシャルＤの峠巡りしたいなぁ(*´▽｀*)

本日は、先日ヤフオクで購入した、


ＴＥ３７　１５インチ　６．５Ｊ　オフセット＋４５に
おニューのタイヤを組みに行ってきました＾＾

現在、部屋の中には、タイヤ・ホイールが３セットある状態で、