うめポンのブログ一覧

次に、フロントフェンダーの補強バーを装着！

穴をドリルで空けたり、フェンダー外している途中にネジが折れちゃったりと大変でしたが、一人で装着できました！

他にもアンダーバーをまずはフロントのみ装着！

以前装着していたオグさんのものよりは剛性は落ちるかもしれませんが、スチール製でガッチリしているので効果に期待です＾＾


そして、忘れないうちに・・・

アルミテープ装着！今回も効果を期待しています！！

先週土曜日にはしんやパパ隊長とMSSのホームコースへ行くことになり、前日夜にはワクワクして眠れない＞＜


そこで、深夜の洗車からの・・・

Gazoo RacingのAERO　STABILIZING　COATをぬりぬり＾＾
昔、小学校の水泳の授業の時にさしていた目薬の匂いに似ていて懐かしい気持ちになりました(笑)

それぞれのパーツの効果はサーキット走行後にパーツリストにぼちぼちアップしていきます(^^)/

そして土曜日！
しんやパパ隊長とMSSのホーム、宮ケ瀬までのプチツーリング！

今回はGopro５を装着し走行動画の撮影テストをしました！

一発目からイイ感じで撮れてます(*^-^*)
画質もアップしていて、風切り音は以前より少ないように感じます＾＾
画角のセッティングは狭角にした方が前の車が大きく映るし、スピード感も出るのでサーキット走行もこのセッティングで撮影しようと思います(^^)/

久しぶりにMSSのチームの皆さんに会えて本当に嬉しかったです(^^♪

あと、高山さんのワークス超カッコええ・・・・

・・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

そして！先日何となくパワーチェックの予約を入れたらなんと！翌日可能との事Σ(￣□￣|||)マジで！
これまではだいたい２～３週くらいかかったのに・・・奇跡だ(^^;

という事で早速千葉のオートバックスまで行ってきました！

途中でキレた走りのプロボックスに数台遭遇！！

そしてパワーチェックの結果は・・・・・

修正馬力１１９．１PS、最大トルク１３．５kgm

撃沈＼(^o^)／ｵﾜﾀ　
前回よりも２０馬力以上のダウンでした(^^;ザンネン

今回の結果ですが、
前々回は名古屋のオートバックスで、　修正馬力１４０．１PS、最大トルク１４．０kgm
前回は、厚木のオートバックスで、　　修正馬力１３９．８PS　最大トルク１４．６kgｍ

今回は、千葉長沼のオートバックスで、修正馬力１１９．１PS、最大トルク１３．５kgm

というように前々回、前回共に場所は違っても同じ機械で測定して大体近い数値になっていたので、今回はちょっと離れた結果になり残念でもありますが、数値が離れすぎていて、これまでの仕様と比較しにくいのが残念です＞＜

ただ、測定場所や修正値などの違いがあるかもしれないし、測定中にスリップしてたりする可能性もあるしで、誤差の範疇だと思っておきます＾＾

数値としては出なかったですが、私はパワーは前回と同じくらい出ていて、中低速トルクもアップしているように感じるし、今日もブースト１．２キロでホイルスピンしてたので、数値以上に出てるとは思うのですが・・・どうでしょ(^^;

なんにしてもサーキットを走行して、タイムと最高速を測定すれば大体わかるので１０月２２日の走行会が待ち遠しいです(*´Д｀)

ただ・・・やっぱりちょっとショックで、トボトボ帰りつつ、職場近くの駐車場に車を止めたのですが、そのビルで何と！

漫画の「NEW GAME!」の完結記念展が開催されていました( ﾟДﾟ)何て偶然！？
アニメから見はじめたのですが、とても好きな漫画で、見ていて元気が出てきます＾＾

※写真撮影して良いですよ！とのことでしたので撮影してきました＾＾







そういえば、このマンガの主人公の涼風青葉の有名なセリフが・・・・

「今日も一日がんばるぞい！」


・・・・すぐ立ち直りました(笑)

というわけでこれからも頑張るぞい！٩( 'ω' )وオー！！

うめカプ、復活！（前編）の画像の中で１つおかしい点がありますが気づきましたか？

答えは・・・・




これです！Σ(￣□￣|||)ナニコレ！！

動かなくなったり、点滅したりフラフラしたりと荒れ狂ってました(^^;
センサーかメーターかコントロールユニットか・・・どれが原因か分かりませんが、ボチボチなおしていこうと思います＾＾


そして！今回の仕様変更後のインプレッションですが、

今回の店長からの話では、

・パワーは変更前とそんなに変わらない。
・タービンの特性もあり、３速までが一番パワーが出るところ、

・燃料の減量ができるようになったので、無駄なところは燃料を絞っているので、

　普段乗るときの燃費は良くなってるはず。

・これまで同様Loブースト１．２、Hiブースト１．４で設定しているけど、

　一応２．０かけても燃料は足りる。
　Hiブーストはメカにかなり負担かかるから、今日はタイムでそうだな～という

　タイムを出しにいくここぞ！という時に１周だけ使ってね！

という事でした。
確かに、高速走行時はそれほど劇的に変化しておらず、ブースト１．２も１．４も相変わらず速いけど、４～５速ではガンガン伸びていくというよりも、スーっと徐々に伸びていく感じです・・・ってもう今の時点で十分すぎるんですが(^^;

燃費は、今回の名古屋からの帰りは、新東名で１２０キロ巡行＋時折モジョモジョやってたり、ファイナルが５．８５７に変わっていてかなりのローギアのため、巡行時でも５０００回転以上になっていた中でもリッター約１８キロなので、ノーマルファイナルなら軽くリッター２０キロを超えてたと思います＾＾

そして無事帰宅後、深夜テンション高いまま夜の峠へGo！！

麓の方は路面はドライでしたが、上がるにつれて小雨と霧が出ていました( ﾉД`)ザンネン

私のこれまでのあるあるとして、
仕様変更した後に走りに行くと必ず車で絡まれるというのがあって、
今回も雨でウェットの中、元気の良い車が絡んできてくれたので、久々のプチレインバトルを楽しみました(*^-^*)
なかなか緊張感があって良いリハビリになりました＾＾

今回の仕様変更で一番感じたのは、
最大パワーは同じ（前回はブースト１．４で約１４０馬力）でも低中速域での扱いやすさが段違いに良くなっています＾＾
相変わらず３０００回転後半くらいからブーストがスムーズに立ちあがり、以前みられたコーナーからの立ち上がり時に若干加速がもたつくような感じもありません。

アクセルをわざとラフに扱っても踏んだり抜いたりの操作すべてにすぐ反応が付いてくる感じです。
ターボ特有のドッカンという加速感が無いから、あまりインパクトはありませんが、いつの間にかスピード出てて、結果的に恐ろしく速いです(^^;

私の感覚では、前回仕様のブースト１．４よりも今回仕様の１．２の方が峠では速いんじゃないか？と思うくらい扱いやすくなっています＾＾ｖ
多分パワーチェックしたら中低速のトルクが前回よりアップしてると思われます。

特に２～３速ではアクセル踏んだ分だけパワーがついてくる感じで、雨の中でも安心して踏んでいけます＾＾
また、ファイナルの兼ね合いもあってか２～３速がとにかく使い易いです。
回転が落ちにくいのでブーストもいつでも立ち上がるし、３速ホールドでも峠を楽しく走り回れるくらいトルクがあるのでどこの峠を走っても合わせやすいと思います！

今回の仕様変更でサーキットで速くなっているか？と言われると、それほど変わっていないと思いますが、峠のように様々なコーナーや高低差があっていろんな条件変化がある場所ではとても大きな武器になると思います！

あと、エアコンのフィルターのつまりがとれて風量が強くなったので、エアコンが良く効くのと、曇りがすぐとれます(・∀・)ｲｲﾈ!!

最後に、ブースト１．４を試しましたが・・・・

自分にはもうドン引きするくらい速すぎて目と操作が追い付かないです(笑)
決して変な動きをするとかではなく、ただひたすらに速いです(^^;

私くらいの腕ではとても峠で扱いきれません＼(^o^)／無理！！
大人しくサーキットの１発タイムアタック用に温存しときます(^^;

まとめると、現在の仕様は間違いなくこれまでで一番のストリート最高仕様です(^^♪
クラッチノーマルで、低速トルクもあって街乗りもしやすいし、エアコンも効くのでもう最高です(^^)ｂ

これからのツーリングが楽しみです(*^-^*)



そして先日、ナンバーと住所変更手続きが完了しました(^^)/

今回のナンバーは語呂合わせがうまくいかないので覚えにくいです(^^;

そして！今後の予定ですが、

実はすでに走行会にエントリーしていて、
１０月２２日（金）に本庄サーキットで開催されるぺん銀会の走行会に参加予定です！

速い方もたくさん参加されていて、人気過ぎてなかなか予約とりにくいのですが今回ギリギリ参加予約できたので、走行会で１日しっかり走ってリハビリしてこようと思っています！
それまでに一度フリー走行でテストしようかと考えていましたが、準備が間に合わなくて直接参加になるかもしれません＞＜

まずは最初の目標として、自分のベストタイムを超えたいとは思いますが、しばらくはなまった腕を鍛えなおさないといけないので、今履いてるA０５２を使い切って、もうちょい寒くなってきてからタイヤ交換してからがタイムアタック本番！といった感じです。

何にしても次に壊したらしばらく乗れなくなってしまうので、今後は無理せず労わりなが楽しく走っていこうと思います(^^)/

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

ついに！ついにうめカプ復活ですヾ(o´∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

本日、うめカプを迎えに新幹線で名古屋へ！

新幹線のワイパー動いてるのはじめて見ました＾＾

そして、１年以上ぶりに木村自動車商会へ！！

前回はレッカーで持って行ってもらったので来たのは１年以上ぶりです＾＾

相変わらず面白そうな車が(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

そして約１０ヶ月ぶりの再会！

会いたかったよ～(´；ω；`)ｳｩｩ

というわけで、今回も木村店長から作業内容の説明を受けました！

①エンジン修理

今回は12月のエンジンブローによる修理のため、ブロックを加工に出しました。

シリンダーライナー作成とヘッド面研後に、使える部品はそのまま使用して全て組みなおしているので、だいたいフルＯＨみたいなものです。

今回はエンジン本体の仕様変更はしていません。

②スロットルセンサーの変更

　Ｆ６Ａのスロットルセンサーは全閉と全開のような１か１００かみたいな制御なので、今回他車種のセンサーを流用してアクセル開度に応じてより細かく燃料補正ができるようになりました！

③インジェクター交換

画像分かりにくくてスイマセン＞＜

これまではノーマルインジェクター３本と、燃料足らない時に追加インジェクター１本から追加で燃料を吹いていましたが、今回からは追加インジェクターは使用せずに、ノーマルから４００ｃｃインジェクター３本へ変更しています！

ちなみに、容量的にはブースト２キロくらいかけても燃料足りるらしいです(^^;

あと、追加インジェクターは外すと穴空いちゃうのでそのまま残してます＾＾

④イーマネージ⇒イーマネージアルティメイトへ変更

今回交換した②と③をイーマネージアルティメイトで制御します！

イーマネージよりも、燃料の増量・減量やより細かい設定が可能になるとのことです。

燃料の減量ができることで、低回転での燃料を絞れるので、普通に乗っているときの燃費も良くなるそうです(^^♪ヤッタネ

②～④はパワーを出すためとか速くするためではなく、あくまでエンジンを壊さないための対策として行いました！

これで、アクセル踏んで燃料が噴射されるまでのタイムラグにより燃料が一瞬足りなくなるような状況が起こりにくくなり、エンジンも壊れにくくなるはずです＾＾

それから、現在カプチーノの各部品代がかなり高騰してきており、今回予定していた金額を大幅に超えてしまったため、目ん玉飛び出るくらい驚きました(；ﾟДﾟ)ヤバいですよ！

これからはなるべく壊さないように労わりながら乗りたいと思います＾＾

その他にも車検に伴う部品交換や、オイルクーラーのホースからのオイル漏れの修理などもろもろありましたが、その中でも大きかったのは・・・

エアコンがかなり効くようになりました(*´▽｀*)

今まで効かなかった原因は、フィルターなどが埃で完全に塞がれていたことと、各調整のレバーがちゃんと機能していなかったからとのことですΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

今回、フィルターを掃除して、レバーの裏のところを直してもらい、帰りにエアコン入れると・・・

中央においてる３連メータの裏もキンキンに冷えてました(笑)

メーターの位置変えたらもっと冷えるはずなので今度やってみようと思います＾＾

それから忘れちゃいけない・・・・

思うつぼMk-II！！

先代は修理不能だったので新しく作ってくれました＾＾

そして、木村自動車から自宅まで約４００キロほど走り・・・

早速自宅前でジャッキアップして外していたバーツを付けたりしてました＾＾

駐車場も部屋の前だし、場所もあるから作業もできるしで車いじりにはとても良い環境になったので、これからはオイル交換とかできる範囲の整備は自分でやっていこうと思います(^^)/

あと、走りのインプレッションですが、高速しか走っていないし、峠を走らないと何とも言えないので・・・・

・・・・・後編に続きます(^^;

みなさんこんにちは！うめポンです＾＾

前回の時のようにフラグになる可能性があるのでまだ具体的な日程は控えますが、戻ってきてからのスケジュールとしては、

　・うめカプのナンバー・住所変更！

　・外してたパーツ＆新パーツ装着♪

　・夜な夜な走行テスト(笑)

　・サーキットのフリー枠で走行でテスト！

　・走行会参加！

こんな感じになると思われます(^^)/

テストと走行会のサーキットは走り慣れた本庄サーキットに行こうと思ってます！

毎回恒例の仕様変更後のパワーチェックですが・・・

前回パワーチェックした厚木のＳＡＢが今やってないらしく、関東では同じ機械が千葉にしかないらしいので、いつになるか分かりませんが予約とってみようと思います＾＾

あとは作手の冬バッチ取得に向けてもういっちょやりたいことがあるので、それが年末までに間に合えばいいなぁというところです(^^;

１０月６日にはうめカプを名古屋にとりに行くことになっているので楽しみです(*^-^*)ワクワク

戻ってきたらみなさん遊んでください(^^)/