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iori@Xantiaの愛車 [シトロエン クサラ]

整備手帳

作業日:2012年8月17日

Sebringマフラー 装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
ふとある日、某ヤ○オクで久しぶりにクサラのパーツでも検索をしようと見ていたところSebringマフラーを発見しました。見てみるとVTS用でタイコに凹みありで5000円で出ていました。
VTSとVTRでたぶん違うであろうけどなんとかなるだろうと思いポチっと値段も上がらず落札。出品者の方も着払いを元払いとわがままを聞いてくれたりと気持ち良い取引が出来ました^^
2
色々と加工は必要でしたが無事に装着。タイコの凹み部分は予想通りサスペンション部分を逃がす為でした。
3
問題はここ。中間パイプが細すぎて全然合いませんでした。そこでホルツのガムガムバンテージという包帯を巻きその上から歯医者さんが入れ歯等を作るときのレジンというもので上から接着!排気漏れも無くなりました。
4
見た目はこんな感じになりました。やはり太くなりました^^
5
ノーマルがこれなのでやはり太くなったというのがバレバレですね。
6
バンパーに隠れるところギリギリにSebringって書いてあるのがカッコイイです!装着してからメッキ部分は綺麗にし、コーティングかけました^^
7
本日、試運転をしてみたところ排気漏れも無く順調。

乗った感じ、アイドリングでの音はほとんど変わりません。1000~2000rpmの音・トルクは出ていると思います。もちろん3000rpm以降の高回転でのトルクも出ているので衝動買いした甲斐がありました。

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