ヨーコのブログ一覧

Clioの純正ステアリングは
今まで使っていたSaxoのステアリングより少々径が大きく、
動かすにも結構力が入る様な感じ…。
すでにもう最初から運転するのに嫌々感たっぷり。




SaxoにつけていたSparcoのステアリングは外してあるので
FBM前には絶対こいつに交換しようと決めたは良いが、
いざ調べるとClio2はボスが2種類あって[Sparco製]ようわからん…。


とあるショップに問い合わせしてもはっきりしないお返事。
主治医にもショップからきた返信メールを転送しても
[ショップのメールの内容って何が言いたいのかわらかない]
と、主治医自身も取り付けた事がないからメール内容の意味が分からないらしい。


という超絶お手上げ状態。



悩んだ挙げ句ルノーの事ならここなら間違いないだろうと
J-ENGINEさんにお問い合わせ。
アッサリと私の質問に答えて頂き
こちらでボス取り付けとステアリング交換と相成りました。
どうもClio2のPh.1はボスに加工をしないと取り付かないそうで…。






交換後はステアリングも手前に来たのもあるのか、超快適です。
全部はムリだけど、Saxoからの遺品を引き継げることができて良かったー。