ペルすんのブログ一覧

oゝ艸・)。ｏ○【☆Good Evening☆】





昨日は鈴鹿8耐を見に行ってきました。

今年からは名阪国道ルートではなく、新名神を使うルートです。

元々、名神の方が乗り口が近かったのになぜか使わなかったのですが（￣ー￣；

乗ってみると流石は名神！道幅は広くほとんどストレートな道だし綺麗ｗ

クルーズコントロール使って行くと、１時間30分後には完全に眠気との格闘状態でしたｗ

その位快適｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

アコードの燃費って確か11km/L位だったはずだけど、普通にクルコン使ってたら13.6km/Lは行きました。意外に燃費良かった事に驚きました。

ＦＩＴの時はクルコン付いてなかったので自分の足で操作してると、14km/L位（高速で）なので、いかにクルコンって素晴らしい装置なんだろうって思えました。

100km/hでのクルコンが個人的には一番燃費良かった気がするかなｗ

あ！事前にこの添加剤入れてるから、そのおかげもあるかもしれませんがｗ

でも添加剤って、毎回毎回入れてると濃くなるから二回に一回が良いような気がします。

ちなみに、アコードって出足は重いから遅いけどある程度からは2Ｌでもスピード出るんですねΣ(`･Д･ﾉ)ﾉ

140km/h気づいたら普通に出てる（やっぱり、車輌の大きさや安定感が20km/h以上の感覚の誤差をうんでるのかな？）

大きい車がスピード感を感じなくなるのは本当みたいですねｗレーダー要るなｗ

2.4Ｌだともっと気軽に出るんだろうなｗｗ

まぁ、その分グータラになるので眠気は凄い襲ってきますけどｗ

一回余裕が出来たら名古屋とか行ってみたいよね。車でｗ



でわでわ、o(*′з`)o”ｸﾞｯ☆o(*′▽`)〇))”ﾊﾞｧｧｲ☆

(=´･ω･)ﾉ　ｺﾝﾊﾞﾝﾆｬﾆｬｰﾝ♪





土曜にに光軸調整に出してきました。

丁度仕事だったので、仕事場の向かいの店に出しました。

以前にもＦＩＴの時に光軸調整だしたり、アコードのコーティングを出したりしてるので流石に調整をお願いするのは恥ずかしくありませんでしたｗ

今回はヘッドライトとフォグの両方でやったのですが、フォグは前から気になってたほんのりとしか見えないという欠点を解決しつつも周りの迷惑にならない様に光軸を上げてもらいました。

ヘッドライトは車検ギリまで上げてます。

以前の光軸です。


これはスマホで撮影したので画像が少し粗いですねε＝（‐ω‐；；）

んでこれが調整した後です。


これはデジカメなんですが、分厚いのでスマホみたいには撮れませんでしたﾌｩ(o´Å｀)=з
ていうか、ピントがダッシュボードにいってる^_^;

やっぱり調整したらラインが綺麗に出ますね＾＾

やって損はない結果かなｗ
アライメント調整とかの用事はまた頼みますねｗ



でわでわ、（*´Д｀）ノβｙё☆βｙё

(○・д・)ﾉ★ｺﾝﾊﾞﾝﾁｬーー!!☆





いや～梅雨が去ったとたんに暑さが最強になりましたねΣ(´Д｀lll)

でも、ムシムシしてるよりかはマシなのかな？？って考える時があります。

実際、(；´Å｀)な顔になってるかもｗ



昨日の日曜日にヘッドライトの交換とフォグをＨＩＤ化してきました。

しかし、リレーまでやるには少し時間が無かったのでバラスト一体のやつにしてみました。

メーカーはＹＯＵＲＳさんのやつ。ホンダ用のやつを買いましたがアコードには無加工では駄目でした。

極性が逆なので、バラスト側のカプラーの返しみたいなやつを一部取らないと駄目でした。

勿論、とってもスカスカにはならないので大丈夫だし奥まで挿したら自己融着テープで固定するので、抜ける心配もありません。

ヘッドライトに関しては、時分の場合バンパーを外してヘッドライトも外しました。

自己流なのでそれが楽なのかはわかりませんが、そこまで外したら手を痛めなくて済みます☆(ゝω･)vﾌﾞｲｯ!!

バンパーは以前みんカラを徘徊してた時に、クリップの位置などの情報を得てたので楽でしたが、モデューロのバンパーの底はクリップではなくビス止めでした。

簡単に書くと　底のメインにビスが約10個　フォグ交換用に長いクリップ１個普通サイズ２個（片側なので二倍です。）　エンジンルーム内にクリップが８個だったかな？　後はフェンダー部に１個（両側で２個）　

多すぎだろｗ

ヘッドライトは片側４つ（両側で８個）

一人でバンパー付けるのには苦労しましたが、外す時はＦＩＴの時より簡単だったようなｗｗ



両方35Ｗでヘッドライト6000Ｋ　フォグ3000Ｋの動画を簡単に撮ったのでＵＰします。
※平坦な駐車場ではないので光軸とかの突っ込みはナシね！+｡:.ﾟヽ(*´∀`) ﾉﾟ.:｡+ﾟ



まぁ、こんなもんです。光軸調整は、その内店でやってもらいます。
六甲山まで一回これで行ってみようかな。見え方の変化を楽しもうｗｗ



でわでわ、(*^ー^)ノ☆。・:*:．・★,。・:*:．・☆またね♪

ﾊﾞﾝ━━(｡･∀･)ﾉﾞ━━ﾁｬ





キリ番ゲットしようと慎重に運転してたけど、途中で忘れてましたｗ999と1000ｋｍダブルで残念ε-(；-ω-｀A) ﾌｩ…

というのもね、会社から出たらオートバックスに何のオイル入れようか考えてたってのもあったんだけどねｗ

新車から1000ｋｍ入ったので交換かな？ってなってたのだけど、それって結構昔の話かもしれませんね。

交換した後ピットの人に聞いてみたら、あまり汚れてなかったみたい(A；´･ω･)

純正は鉱物油だし交換しといて損はないかなｗ

それに六甲山もちょいちょい行ってたから、エンジンの回転もあげてたし。

今回入れたオイル（バーダル　シンバルサーＮ　0Ｗ-20）は色々こだわってるみたいだよ。フラーレン入れてみたり・・・よく分かってないけど、そこそこの値段だしｗ

でも本当は飛燕入れたかったのはここだけの話ｗｗ3Ｌまでしかなかったんだよね（；￣Д￣）

どんな良いオイル入れても、馴染むまでは本当の効果も出ないからとりあえずの感想いうと、ある程度滑らかになったかな？とは思う。

2000ｃｃで1.5トンの車両をＡＣ入れて走ると分かるんだけど、やっぱり重いから最初はエンジンは頑張ってるんだけど進みにくいあのダルさが少し軽減した気はしました。

完全に馴染むともっと良い体感できるかな？ｗ楽しみです。



でわでわ、ヾ（*。・□・）o☆ﾊﾞｲﾊﾞｲ☆o(･□･､*)ﾉ”