えむにのブログ一覧

今日のＯＷＡＲＡ走行時に起こった出来事です。

私が午後走行時間の小休憩中に、おわらスタッフがR32GTS-Tでコースインしていくではありませんか！
これは･･･見逃す手はありません。
前情報として、GTS-Tが履いてるタイヤは殆ど溝が残ってなく足回りもノーマルということを聞いてました。
ということで、私もサクッと準備を整えPIT出口でGTS-Tが通り過ぎるのを待ちますｗ
で、通り過ぎると共にコースIN！
その時点からGTS-Tとの追いかけっこ開始です(爆
最初の1周はタイヤも暖まっておらず無茶は出来ず離されるだけ。
ですが、2周目からはタイヤも暖まり全開走行！
相手はタイヤがグリップしない車。当然差は縮まり始め2周後にはテールトゥノーズ。
4周目コース中ほどのストレートでラインを譲ってもらいパッシング。
GTS-Tも着いてこようとしてたのですが、タイヤの差で断然有利な私。一気に突き放したところでGTS-TがPITに戻り終了。

その後、淡々と練習走行を続けていたのですが、ここでまた乱入者登場！？
今回は･･･CR-Xデルソルに乗った○大 女子大生！！！(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
選択肢は追いかけるしかありません！素敵なお尻目掛けて･･･(核爆
神業的な速度で準備を整え、またもやPIT出口で通り過ぎるのを待ち通り過ぎたらコースIN(爆
1周目は前回同様離され、2周目から全開開始。
さて追いかけるぞぉ～(☆∀☆)と思った3周目でデルソルPIT IN･･･
逃げられましたｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

以上、番外編でしたｗ

さて、レッスン本番＆タイムアタックはここからです！
午前中体力温存していた私達。全員体力は残ってます(爆
天気も晴れから曇りになり、路面温度も低下し始めグリップ力UP！

と、ここで午前中のフリー走行で私達の走りを見てアドバイスを出すと言っていたスタッフ、方針変更してきました。
まぁ、当然ですよね。
走行周回数が極端に少なく、走ったら走ったでケツ振って遊びだす始末。
アドバイスなんて出せるわけありません(爆

スタッフが導き出した結論は･･･
コーナー入り口のハンドルを切り始めるポイント、クリップポイント、コーナー出口アウト側の着く位置、それぞれにパイロンを立てて、それを目指して1時間フリー走行。その後アドバイスを出す。
実に簡潔ですが的確なレッスンです。
初心者のうちはライン取りが甘いし、変に走ったりでタイムがでません。
それをコース上でポイントを示すことにより、修正できます。

午前中サボって遊んでた3人集。真面目に走り始めますｗ

スタッフが作ってくれたライン、かなり走りやすい！
午前中の終わりに、結構必死になって出したタイム58秒3に近いタイムが午後からの余裕を持って走ってた5ラップ目で出ました。
これは･･･ということで、少しずつ余裕を削っていきます。
その後休憩を挟みながらもアタック継続、12ラップ～14ラップで58秒が連続していたのですが15ラップ目で･･･

ベスト更新：57秒757！

58秒の壁をやっと乗り越えました！！！
前回走行時からの念願を達成して、満足･･･しません！？(爆
まだまだ時間はあるということで、さらなるタイムアップを目指して爆走モードＯＮ！
アタックを終えてPITに戻るごとにスタッフからアドバイスが貰えます。
そのアドバイスを頭に叩き込み、次のアタックを開始。
午後からはそれの繰り返しです。
希望者にはスタッフの同乗走行（運転・助手席どちらでもOK）も可能です。
私は同乗走行は無しで、アドバイスを貰いひたすらタイムアップを目指していました。
午後も中盤に差し掛かり、それまでに出した57秒台のタイムは、

19ラップ目：57秒971
28ラップ目：57秒713（自己ベスト更新本日2度目）
29ラップ目：57秒771

ある程度タイムもまとまり始めた頃、
ふとこの方のタイムが頭に･･･(☆∀☆)
ということで･･･！
31ラップ目：57秒167（自己ベスト更新本日3度目）

その後は･･･
35ラップ目：57秒117（自己ベスト更新本日4度目）
37ラップ目：57秒350、38ラップ目：57秒781
39ラップ目：57秒077（自己ベスト更新最終）
44ラップ目：57秒638、45ラップ目：57秒401、
47ラップ目：57秒239、48ラップ目：57秒635
51ラップ目：57秒460

57秒台安定、それも自己ベスト57秒077のオマケ付き。

この後は57ラップまで走りその時点で17時になり終了。
実に内容のある練習となり、ＯＷＡＲＡスタッフに感謝です。

ＯＷＡＲＡ初心者レッスンＤＡＹ恐るべし･･･

書きなれない長文書いたので疲れました･･･
今日の走行は本当に中身の濃い内容でしたので、
どうしても長文になってしまい午前・午後・番外編の3部構成にしようと思ってます。

残りを早く書けという声が聞こえてきそうですが、
ゆっくり書きます(^^;

今日はＯＷＡＲＡ走行日でした。
去年末から走り始めたＯＷＡＲＡ、
この間の4回目の走行でタイムも58秒フラットと結構いいところまで来てました。
が、まだ初心者ということで、初心者レッスン受けてきました。
どれだけの人がくるのか分からなかった今日の走行。
ちょっと不安でしたが、集まったのはなんと3人！
3人のうち一人は私と一緒に行ったもっしさんで、あと一人はインテＲでしたが、いつもはＦドリしててグリップは初めてな方。
そうなんです、3人で丸一日貸切！それもレッスン付き！？
私の参加費はライセンス有りなので7000円、
通常の方は当日申し込みの場合9000円（1週間前8000円？）に入場料500円の計9500円（計測料含む）。
休日の午後半走るより丸1日走れる分お得ですよね？

今日の午前中は9時半から10時前まで通常のフラッグ講習で10時から、
とりあえず走りを見てみたいからとのことでフリー走行。
ここに落とし穴がありました。
午前中は晴天で路面温度も高く、その上路面に残ったタイヤ粕で滑りまくり･･･
ブレーキングでフロントに加重乗っけてコーナーリング→
リヤブレイク→リヤ滑らせながらコーナーリング→アクセルＯＮ→リヤグリップ復活♪
･･･これ面白い！ということで、タイム無視で遊びに移行(爆

一通り遊び終わり、PITに戻って3人でダベリタイム。
ここで･･･1時間喋ってました！(爆

11時半くらいに皆喋りすぎたことに気づき走行開始したものの、
全員周回数20周未満で午前糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
私は午前半日で16周しか走ってませんでした(爆

午前フリー走行のベストは58秒338。

補習してみました！