ｋマスターのブログ一覧

クレー付きトラック（通称ユニック車）のワイヤー交換をしました。
この車で交換するのは、私は2回目。


会社の中でクレーン免許持ってるのは・・・・・。
自主申告で私じゃないと言い張ってる奴らが・・・・。
直してやろうと思いましたが、直りませんでしたと言う奴も--；

こんな箇所に癖を付けること自体が理解できない！

専属車でなく、乗り回しなんで仕方ないと言えば仕方ないですね。

交換部品が会社事務所に届いたんので作業をしました。



色んなやり方が有ると思いますが、あくまで我流です。

ここを外します。（端部の固定）



ドラム側はここ



竿側



ドラム側



ワイヤー外して新品を入れます。



ドラムに乱巻きにならないように注意して



交換後のワイヤーで変な癖が付いた箇所




外したワイヤー要りませんか。
長さは51ｍあります。

亀甲縛りするには油があって、食い込まないかも。
その手の趣味がないので分かりませんが・・・・^^

交換し終えて現場要望のミニバックの板爪修繕。
現場から外して来て、エッジの廃品をカットして溶接して、股現場に出向いて取り付けておきました。



しかしどんな荒業を使ったらあんな場所に癖がつくのか・・・・
摩訶不思議~~；

車両管理者の仕事でした。