ｋマスターのブログ一覧

寒くて下阪神が埋没状態です--；
バイク達のエンジン掛けてやろうかと思ってましたが・・・・・
掛けると乗りたくなっちゃって~~；
寒さと塩カル地獄で駄目なんです--；

と言う訳で“回遊魚症候群”でジッとしてると息苦しくて駄目なんで、最強キャンターのクレーン手入れをば♪

前の所有者がねじれ癖を盗りながら使ってなかった様で、竿を延ばしてフックを降ろすと、グルグル状態--；



それとフックの滑車が固着して回ってない。
先ずは滑車のオーバーホール

ピンを気合を入れて叩き出しました




ベアリングにCRC吹いてショック与えて股CRC^^
動くようになり一安心



今度は捩じれ癖を盗ってやろうと・・・・
ある程度の所から切断



仕事で使ってる者からすれば考えられない状態でした

くるんくるん解消



天井のブレスが重なって写ってますが、ワイヤーは真直ぐになってますよ^^
ホントは６㎜ワイヤーじゃ～心細かったんで、９㎜に交換したくて全部巻き戻してドラムを確認したら、取付穴がとてもじゃないが9㎜ダブルで貫通できる穴ではありませんでした。



それとドラム溝も細くて無理でした。
全ての作業が終わり、これで何とか安心して使える状態になりました。

痔回の幸作はこれですが分かりますか？





乞うご期待♪

前オ～ナ～の手入れが余り良くなく、乱巻きと油切れと紐コンの破れ--；
メーカーがウォ～ンだったので、ブランドに負けて期待してたんですが・・・・
やはりメイドインジャパンが最強化と~~；（個人的な主観）
ワイヤーを全部出してド
ラムを見たら、ビックリ栗栗
ワイヤーの巻取り溝が無い！



仕事で使ってるユニックには溝が有り、乱巻きを防げてます。
写真は以前の会社交換痔の物です



それと取付方
ビス留め・・・・



これも社用交換痔のクサビ



ワイヤーの交換を考えていたんですがやめときました。
仕方ないから片手で調整しながら、グリスも刺しながら巻取り



終わり間際のワイヤー状態が非常に悪く切り取りました




カシメ部分は



今度はワイヤークリップで固定しときました



次は被覆部の修繕




スペインの婿が手先が器用で、電気関係に強いので暇潰しにお願いしました。



紐コンを序にもう弐メートル延長してもらい、配線チューブを付けてもらいました。



後はクレーンの癖抜き（ねじれ）を何とかせねば“アイルトン・セナ”！！