AP1naoFN2のブログ一覧

昨晩からFN2くんが入院です。
入院の理由は、３つ。

１つめは、前に洗車をお願いしたときに、メーターパネルを傷だらけにされてしまったものの保証。

２つめは、ステアリングを切ると鳴いていたので、部品交換。

こkまでは、原因が分かっていて、部品の交換なので、良いのですが。
次が問題です。

夏に入った頃から、段差を乗り越えると、車の後方から、カシャン、カシャンと軽めの音がしだしてしまい．．．。
S２０００だと、後からの音がしたら、まず「スペアタイヤのゆるみを疑う」って感じでたいがいそれでした。
ゆるみを直すと、音が消える。
実は、そんな感じの金属がぶつかり合って、鳴る様な音が消えないのです。
音だけだと、保証対象にはならないようですが、まずは原因がしりたい。
走行などに支障が出るようなら、直したいし。
と、この３つめの理由が確定しないまま、入院です。

メカの方に同乗で、チェックしてもらいましたが、音はするものの、余り聞いた事が無い音だとか？？？
もう少し、重い音なら足回りも疑われるけど、そんな感じでもなく。
マフラーの中の部品がズレたことで干渉してる？
とか、何かの隙間が出来て、音が出てるとか？
今の段階では分からないとのことでした。

今回は明日までの入院ですが、原因が分からないかもしれないとのこと。
その場合は、長期入院が視野に入るのですが．．．原因が今回分かると良いのですが．．．。

人生とは．．．流れゆく物で遡る事が出来ない。
先に何があるか分からないが、一方方向にしか流れないのだから、そこに向かうしか無い。

と、思うことにして。職場の春の騒動を迎えたいと思っています。
仕方ないので．．．。



さて、先日装着をしたプロμのブレーキパッド！


これです。


少しの期間の使用ですが、とても良い感じです。
まだ、高速道路などは走行出来ていませんが、街乗りレベルですが。

踏んだ時の制動の掛かり方も、好みです。
踏み始めで、いきなりが強い制動が掛かるのは、どうも好きでは有りません。
例えば、ここ10数年来のTOYOTAの普及クラスから、少し上位のクラス迄のブレーキフィールは、いきなり強い制動がかかるので、普段通りに踏むと、前につんのめる様な初期制動．．．。これ、ブレーキの効きが良いって人も居ますが、このクラスのTOYOTA車の制動の安心感は、イマイチ心に響きません。
勿論、好みです、それにダメだしするほど詳しくは無いので．．．。

逆にHONDAスポーツのブレーキは、踏み始めは「お？」という感じを受けるのですが、踏み込む分だけ、制動が効く感じです。
それに慣れちゃってるせいもあると思うのですが、非常にこの効き方が心地よし！です。

パッドを換える前に不安に思ったのは、このフィーリングが大きく変わってしまうこと。
勿論、ブレーキのパーツはパッドだけではないですが、やはり直接ディスクに直接触れるパーツだし、気になってました。
純正品のチョイスも当然考えましたが、それでは、以前からのダストの悩みが解消されません。
結果的に、プロμの商品を選んだのですが、満足出来る商品でした。

制動力の出方は、純正の時のフィーリングを踏襲する感じです。
当たりが付いて来たのか、最近思うのは制動力そのものは、少し高いと思います。
それも、踏んだだけの力を出してくれるので、いきなり前のめりになる様な事も皆無。
これって、自分の中では凄く重要で、特に助手席に誰か乗せたときに、頭が前後する様な運転はしたく無いのです。
女性が乗ると、だいたい寝ちゃうんですけどね（苦笑）
寝れるだけ、安定していると思うことにします。
（二度目が無いと、つまらなかったという評価でしょうけれど、意外と二度目もあるので大丈夫かと．．．）
制動に話を戻せば、しっかりとかっちりと止まる感覚が足にも伝わって来る感じです。

それと、ブレーキダスト。
半減なんてものではありません！
今迄のがなんだった？？？と思う程出ません。純正に比べたら皆無って程！
以前は、すぐに真っ黒になっていた純正の白いホイールが、パッド交換の時にDさんでささっと洗ってもらって以来触れていませんが、『白い！』凄い差です、これは。
洗車後１０kmの走行で黒いツブツブが目立っていた純正品との差は歴然です。
「もっと、早く換えればよかったよ〜！お金が掛かっても！！！」って位の思いが芽生えます。
ま、お金の無駄を省く意味でも純正を使い切ったのは、悪く無かったですけれどね。

総じて、ここ迄の街乗りと初期性能には満足のいくパッドです。
悩まれている方にもお薦め出来る物だと思います！

本日、ブレーキパットの交換をしてもらいました。
社外品を付けるのは、実は初めてです。
Dさんに伺い、作業してもらえるか聞いたら、きちんと対応して頂けました。

正直なところ、FN２のブレーキ制度は、満足のいくものだったのですが、皆さん共通の悩み？ブレーキダストには困らされておりまして、以前のブログにも書いた、プロジェクトμの製品をネット購入して、持ち込みました。
社外のパットは初めてなので、具合も気になりますが、
純正品はおパットの外側に、押さえみたいなパーツがあるようです。このプロμのには無いそうです。
詳しくは知らないのですが、伺ったところ、そのパーツは有っても無くても平気だけど、異音だとかの原因を減らすなどの効果があるようです。
メカさんが前輪用は、もともと純正に付いていたものが流用出来たので、付けておきました。とのことで、後輪は流用出来ずそのままついています。という対応でした。
細かな事は正直分からない（苦笑）ですが、この会社のメカさんは作業が丁寧だなぁ〜とは感じます。
実は、年末にいつも行ってるお店が閉まってしまったので、別の場所に伺ったのですが、心配をよそにいつも通りの丁寧さに満足です。
作業が終わっても、わざわざ「お時間があれば洗車します。」と確認の上、洗車をして頂けました。

さて、使用感ですが、不見始めの感じ等は、純正品と大きく違わない印象でした。
町乗りで、感触も分からないうちなので、そっと踏む感じは否めないのですが、それでも効きは悪く無い感じです。
また、冷えた状態でもきっちり力を発揮してくれている様です。
あとは、高速での状態とか、長く使用してどう変わってくるか？ですね。
それと、足下は少しばかりプロμの緑がアクセントで悪く無い感じです。

一番気になっていた、ダストはもの凄く効果あり！
いつもらな、洗車後に少し走ると細かな黒いダストで点々が出来るのに〜！って感じですが、殆ど汚れてません。
これで、効きが続けば社外品を導入したかいがあると言うものです。
ご紹介頂いた、ちなママさんに感謝です♪

ブレーキパッドが送られて来ました。
早く取り付けなくては！
使用感はどうなのかなぁ〜？と、ワクワク。


ダストは、間違いなく減りそうですけどね！

シビック、4万キロを少し超えました。
良い車です、改めて。
ブレーキパッドの交換を控えていますが、換えたらどうなるんだろうな？
不満は出ないかな？

新しい車が出ると、心惹かれる事もありますが、
FN2に乗ると、改めて思うのが、この車にもっと乗りたいと云う思い。
適度な足回りと動力性能。
全部引き出せているわけでは無いけれど、思い通りに動いてくれる。
横に人を乗せても、不満は出ていないし、適度な硬さは、心地良いみたいです。

いつまで乗るのか？
いつまで乗れるか？

次に買う車は、きっと2ペダルになると思いますが、この車を超えてくる車が出て、それが買える価格でない限り、買い替えられないです。

デザインも実用性も趣味性も。
日本で売ってくれて良かった。
新型が出てもなお、USベースの次期タイプRが予測されてもなお。
この車に乗れたのは、幸せです。

次にどんな車に乗っても、この車は忘れないなぁ。
この車に恋をして、この車に乗れた事は。
次の車に恋しても、上書き保存は無いですね、別名保存ですよ。
FN2への思いは、消えない恋と同じです。