試乗リポート MH55S ワゴンR

先日 横滑り防止装置の修理で
1日借りていた 代車の現行 WAGON R です

グレードは 25周年記念車ハイブリッドFXリミテッド 4WD CVT になります

前回 ECU書き換えの際 借りていた
ソリオ のミニチュア版は スペーシア と思っていましたが
こちらの方が近い印象がありました

そしてよそ見の対策であろうHUDディスプレイは
近未来感を味わせてもらいましたが
角度がズレると酔いそうになります💦

そういえば
ソリオのリポート投稿してなかったので
また後日で

車内空間が広く軽自動車でありながら
窮屈な感じは全く無く

後部席はたたむとフラットになるので
荷室も十部に確保できるイメージがありました

前席のシートは
ベンチシートが廃止され
セパレート型の若干バケット形状で
多少長時間乗っても疲れない感じでした
が
昨日 久々に親の 23 ワゴンR 乗ったら
同じシートでした…

走りに関しては
流石 現在の車だなと言うべきか
ボディー剛性がかなり良く
走行安定性もかなり良いと言えますね
4WDでも860kgと軽量な車重と
スタビライザーの効果が大きい印象がありました

個人的に
設定されているミッションのCVTが
山坂道の多い
地元の田舎道では扱いづらいイメージがあったくらいで

正直悪いほとんど部分が無く

総評して かなり実用的な最適車かと思われます

ちなみに 山坂道で少し荒っぽい事しましたが
燃費は満タン法で21.3km/Lで
実測でこの燃費は良いかと思います！

ただ
これは個人的に気にかかる部分ですが
人を乗せたり荷物を積んだりする実用的な部分は良いとして

走行安定性と操作性がちょっと完成度が高過ぎる感じがし
粋がってなユーザーや少し慣れたユーザーが
運転が上手くなった様な気にさせる気の高まりや
速度感覚が麻痺する傾向にあるのと
現在の交通事情による怖さを知る部分でもありましたね