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はい。


REVSPEED参加できませんでした(-_-;)



と、いうのも前日にテスト運転をしてみると、異常に水温が上がりまして


さすがに原因を探らずに走るのはやばいと判断しての決断でした。






で、まず疑ったのが、サーモスタットの確認。


異常なし。



ポンプも異常なし。







ならどこ？



そういえばエンジンを切った時にグツグツ鳴ってた所があったような…









しばらく探してみる……







確かにVマウント化してラジエーター位置が下がって、


ブリーザータンクよりも高い位置にあるやつといったら



これだｗ











Uターンさせてるヒーターホースです。



とりあえず変な曲げを直すべく一本のシリコンホースを注文して対策します。






あと、ブリーザータンクも






この位置に変更してみます。


あとは、しっかりエア抜きしてみてからヒーターホース内を目視で確認して状況を見てみます。




ひとまずいつでもエンジンかけられる状態に・・・・







これで、治るか？




ホースが届き次第、結果は書きますｗ




では～

皆さま、週末は楽しまれておりますでしょうか？





自分はいつも通り車と戯れておりますｗ


とりあえずフロント側だけ作っていたタイヤ前の導風板をリア側も作成。







これで、少しは効果がある事を期待してます(^^♪






で、本日のメインの作業は



ボンネットを切り刻んでやりましたよ爆



新品だろうがお構いなしにやってやりましたよ








なぜ切る事になったのかといいますと、、、


自分の180sxはVマウント化をしており、
インタークーラーがいい感じの位置に来てるのですが、、、

ボンネットダクトとの位置が合わない。
↓
風をそこで堰き止める
↓
温度がgagagagagagaaaga

ってな感じになるんです。




なので、仕様変更前のボンネットも





こんな感じで加工してました。








今回はボンネットのダクトの位置がさらに後方になってますので、






この位置に作成しますｗ



と、いうことで







やったりましたｗ





2度目になるともう躊躇はしませんでしたねｗｗ
どうとでもなれってな感じです。

ちなみに導風板の素材はアルミ複合板を使用してます。
加工しやすいのでお勧めです。





少しだけお化粧をしてひとまず完成です！









ちょっと派手すぎます？普通かな？もうワカリマセンｗ


でも、風が抜けるならば…ｲｲ！





今回は中の導風板も作ったので、冷え冷えに期待です(^^)










まだまだ作業は来週も続きます…



ではでは～