tatsutaのブログ一覧

皆さま、明けましておめでとうございます笑


もう完全に出遅れてますｗ


久しぶりにブログあげようとすると画像の追加がすごい楽になってるじゃないですか

ちまちま追加するのめんどくさかったんですよね(-_-;)




で、みなさまがサーキットで走り始めを楽しまれている時期だとは思いますが、
私は何やってるかといいますと…



…



…



…








Σ（・□・；）




メンバー降ろしてます(-_-;)

ゆすったら揺れるメンバーはやばいでしょう。
って事で補強ついでにブッシュをうち替えてる最中です。






↓なアイテムも買ってみたり・・・　これでブッシュ打ち替え屋さんが出来ますね♪












そんな傍ら、時間を見つけてPROVILEさんにも遊びにいったりしました。




意外と近くでびっくりです（・□・；）







なんか変態な車も多くて楽しかったですよｗ


1年分ぐらいコペン見た気がしますｗｗ





こんな感じでぼちぼち生きてますので、今年も一年よろしくお願いいたします！


今年はサーキット走りまくりますよ！！
レースにも出てみようかな？







ではでは～♪

こんばんは。

今年は例年に比べると寒くない気がします。
やはり暖冬ですねぇ。
その代わり年始めはかなり冷え込みそうな予感


で、本題ですが
前回のREVSPEEDではなんともいえない結果でしたので、出来れば年末か年始にもう一度サーキットに行きます！


それに向けて、とりあえず油脂類とクーラントを交換しました。



オイルはいつもお世話になってるJUMP OIL 5w-50をﾁｮｲｽ
エレメントも同時に交換したので心なしかエンジンの調子はいいです。




ブレーキフルードはENDLESS S-FOUR
これで物足りないようでしたらRFなんちゃらとかいう上位グレードを使ってみます。




クーラント交換はのんびり



ついでに
キャンバーがなぜか前回の走行時には+3とかいう数値のまま走ってたので、-3にします。
変に曲がらないと思ったらこれが原因だったようです。



ではでは、試行錯誤しながらサーキットに行く機会を伺います。

朝早起きして岡山国際サーキットに行ってきました。



出発したときには真っ暗でしたね(^^;
極寒！




道中は鹿の群れとバトルしながら行きましたｗ

あの道は、朝とか夜走ると怖いです(-_-;)




準備をちょこちょこやってると荷物番の兄が到着し、

ミーティングを受け、

走行開始です。





1本目は久しぶりのサーキットですので、のべーっと回ってました。

ちょっと踏んだらパイプ抜けてひとまず1本目は終了（爆





事件は2本目に起きました


順調に2本目は走ってたんですが、アトウッド前でブレーキ抜けて砂遊びです。
それほど速くもなかったのですぐに止まりましたが・・・


初牽引していただきました😢



あのなんとも言えない感覚、忘れられないですね(-_-;)








まぁ、なにはともあれ

目標のとりあえず2分切りは達成したのと、新たな課題をたくさん見つけられたので今回は実りある走行会でした。



お目汚しの動画も貼っときます笑



あと、肝心のVマウントの効果ですが、、

ばっちりでした！


水温は終始90度に達することなく８２～８６度以内で収まってくれてます。
これでシュラウドをしっかり作ると時期によってはオーバークールにもなりそうですね。
満足です♪


次回までに対策して、できれば12月にもう一度走りにいけたら、と思ってます。




整備して出直してきます！






※本ブログの画像は兄アルバムから拝借しました。
REVSPEED走行会を走られた方はもしかしたら写真に写ってるかもしれませんよ(＾◇＾)
↓↓↓↓↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/708553/album/58654/



ではではー

寒くなってきましたね。

人間には辛いですが、車には嬉しいですね。


サーキットですが、12月のREVSPEED走行会を走る予定なので今日は現状確認の為に近所を軽く走らせてみました。







感想ですが、

とにかく煩いですw
内装がある車ばかり最近乗ってたのですっからかんの車は強烈でした(^-^;

心配してた油脂類の漏れもなく一安心です。


肝心のVマウントですが、水温が全く上がりませんw
プラダンをラジエーターに貼り付けて暖気してました。


走行してみると水温の下がり具合が素晴らしいです。

ウォーターアウトレットも↓に交換しましたので余計に効果を感じます。




とりあえず1時間ほどひたすら走ってみて水温が82度を越えることはありませんでした。

これならサーキットで武器になりそうです。







寒いのでブログ書くのやめてさっさとご飯食べてきますw


ではでは〜

どもー(^.^)


180sx、細かく仕様変更を重ねてきましたが、ついにひと段落です。



この前からの変更点として


ウイング装着！






タイヤハウス内のエア抜きがスムーズにできるようにタイヤハウス内の加工と導風板の装着





効果があると信じてます♪





で、最後にアンパネステーを強化







全体像







小変更はするかもしれないですが、ひとまずこの仕様で走行会に行ってみます。



11月かなー…




ではでは