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発注後、約25日で本日無事納車となりました。

残念ながら補助金は間に合いませんでしたが、
ウジウジ悩んでる期間が長すぎたので仕方ないです。


台風接近で延期も考えましたが、白いシートを被せられた愛車を見た途端、嬉しさあまって乗って帰りますって言ってました。

レクサスって、ガソリン満タン納車なんですね！
車両代に含まれてるとは思いますが嬉しいサービスです。

手厚い納車式をして頂き、長い長い説明を終え、豪華な花束など頂き、小雨の降る中帰宅しました。

乗った印象ですが、とにかく脚が硬い、エコモードとノーマルモードでの出足が遅い。
特にエコモードは、後ろの車にゴアされそうなトロさ・・・。
乗って楽しいのはスポーツモードなんでしょう。
少し慣しをしてかの楽しみです>^_^<



みん友の皆さま、また車が変わりましたが、今までと変わらず宜しくお願いします。

待ちに待った納車が明日というのに、
なんだこの優れない気分は・・

よりによって納車直後に台風直撃とは(/_;)
やっぱ普段の行いでしょうか。。

さて、どうしたものか？

①延期する

②強行する

③予定通り納車はして、過ぎ去るまでDに預け、
LSで自宅まで送ってもらうか(';')
約１分ぐらいですが、、何か問題でも？


延期するのが良いんでしょうが、早く乗りたいのも確かで、
強行して何かが飛んできて傷ついたりするのも嫌だ・・。

SCさんと相談してみようかな(';')

納車まであと３日、ドキドキ、ワクワクしないように、
冷静さを保とうとしても無理です・・・。


なんか落ち着かない、寝れない、なんなんでしょうか。。
書類の提出、保険の入れ替え、車両代の一部の支払いと、
済ませることは全部終わり、後は待つだけなんですけどね。



CT200hで、フロアマットと言えば社外品が当たり前みたいなので、
僕も迷わず社外品にして、今日届いたのがY・MTのフロアマット。
ちなみに純正品は84000円。

Y・MTは安い割に品質に問題無く、これで十分なのではないかと思います。

納車後、すぐにでも取り掛かりたかったオーディオ、
デットニング、ヘッドユニット、SP交換、アンプ、ウーハー、バッ直、SPライン引き回し等、
簡単にはいかないことが判明・・。

マークレビンソン”プレミアム サラウンド サウンドシステムじゃなくて、普通のプレミアムサウンドシステムなので、どうにかなるだろうと適当に考えてたのが大間違いでした。

インナーバッフルさえ、専用品が無いのはちょっと驚きで、アルファードやプリウスの流用が使えるのかも未確認だし、今ごろになって厄介な車だと知りました。

さて、どうするかねぇ・・・。

フルノーマルで乗るのも悪くないかもね(';')

CT200hの納車も近くなり、ツアラーをノーマルに戻す作業を、
台風接近の中、いつものお友達とサクサクっとやっちゃいました。
適当に吹きさらす風のお陰か、そう暑くもなくて良かったです。


外した車高調を見て、錆もほとんど無く綺麗なもんでした。
15000㌔しか乗ってないから当然ですよね。



ジャッキアップしてあるついでに、ヘッドの球、フォグ、グリルもやってしまおうって事になり、
バンパー外して、純正グリルを箱から出してみたら、無残な姿になってました。

確か納車の時、無限のグリルは純正の枠を使用しましたと言ってた事を思い出しました。
純正グリルは再利用不可なんですね・・・。　

仕方ないのでグリルはそのまま下取りに出すしかないかな(/_;)


今回取り外した部品

ＢＯＳＣＨ エターナルゼロ　６０００Ｋ
Yオク(China) HID　6000k

TEIN FLEX SEDAN

WORK SCHWERT　SC4

8J+39　20　　8.5J+33　20
残念なことに１か所　約１cmのガリ傷あり。

NITTO NT 555　225/35　20
多少片減りありで5分山～7分山


保管場所もないので外した部品の処分もしないと・・
Yオクに出品するか、アップガレージに持ち込むか。
軽い物だけYオクに出して、重い物はアップガレージに持ち込むかな。


あと、オーディオ、Yオク　ツアラーCW2 LEDルームランプセット、イルミスカッフプレート、 Modulo スポーツフィニッシャーの取り外しが残ってて、次の週末に頑張ります！

もし欲しいという方がおられましたらお譲りしますのでメッセージ下さい。

CTを契約の時、ノーマルで乗るなら、F Sport で良いよねと言ってたおいらですが、３日も経てば気持ちも変わる？

軽量で安いホイールは無いかとネットで情報収集し探しまくってます。
HVなので今までのようにはいかなくて、PCD100のインセットって選べるほど無いのが現実だと知り、超凹おいら・・。

そんな姿を見てる嫁が、テインの車高調は入れんのと聞いてきた。
ホイール入れるなら車高調もセットだろ・・なんて調子こいてベラベラ喋るとアレなんで、【ん】、、、とだけ答えときます。


こういう時は、すっとぼけるのに限るんです。


今現在、僕が推測するベストサイズ(インセット)は、
もちろん控え目でDに入庫できる範囲です。


18in　F8J＋35　R＋30又は8.5J＋36
フロントに8.5J＋40が履けるなら選択肢が増えますが、
厳しそうだ。

でもね、PCD100のこの付近のサイズって設定が無いんだよな(';')
あってたとても重そうなのばかり・・。

WORKのオーダーインセットしかないのかもしれません。


もしはみ出したら、フロントはキャンパーボルト、リアはまずはみ出る事は無いかな。
どうしてもリアの引っ込みが気になる場合は、ロングハブボルト打ち替えれば良いかなと思ったりします。

もちろん適当な机上計算で、CT乗りの先輩方から下品であり得ないとお叱りを受けるかもしれませんね・・。

ていうか、アコツアをノーマルに戻して、いらない部品を売却しないと、次には進めないの忘れてたけど、まだまだ暑いよね・・・・・(/_;)