C24キスケのブログ一覧

ありがとうございます。

週末になると雨なのでGW以降乗ってなかったシビックでドライブ。
やっぱり楽しいねぇ！

HBした時にクラブが立っているのは腰を回してなく腕て振ってるからだと思い腰を回すようにしたら直しましたが、HDする時にはまたクラブが立ってる。
これって大根切りってやつですかねぇ？
Tの時にフライングエルボーになっているとの指摘で右ひじが地面と垂直にならないといけないらしいのですが43°ぐらいになってる。
これば前回から改善されていない。それによりHDの時にクラブが立ち、結果インパクトの時にアウトサイドなのは変わらない感じに打っている。
悪いのを指摘してくれるのはいいんだけど、どうしたら直るのか分からない。
クルマやカートでサーキット走るのも同じですね。
悪いところを指摘されても、どうすれば直るのか分からないと、いくら練習しても上手くならない。
逆に形ばかり気にしてプレー（走り）に集中できない。
もうゴルフコンペまでに間に合わないなぁ。

どこにしようか？検索していて発見。
四日市まで行かなくても美味しい「とんてき」食べれると。
ご飯が進む味付けと口コミに期待しましたが、ご飯がないと食べれない味付けでした。
肉は柔らかく美味しいのですがタレが濃すぎかな？
妻の食べた海老チャーハンも大きな海老が沢山乗った塩チャーハンで、一口もらった時には美味しいと思いましたが、妻が言うには途中から味を濃く感じサラダやスープを挟みたくなる味とのことでした。
全体的に濃い味のお店なんでしょうね。

シビックですが、2,000km/年ぐらいしか乗ってないです。
もう年取って腕前でサーキットを速く走れなくなってきて、S660の改造としてはある程度のステップとしては限界に達し、事故した際の安全性や予備のタイヤや大きめの工具も積めないので買い替えを検討していた時に好条件のFK8があり家族も荷物も乗りサーキットも走れるということでフリードと合わせて買い替え、足代わりに10年10万キロ超えのN-BOXも買った次第です。
FK8にあまり乗らない理由としては、家から近い国際サーキットである鈴鹿・富士での走行会イベントが減ってしました。S660のショップへのイベントには参加できないし、他の企画も。近所のミニサーキットではクルマの大きさを持て余す感じで楽しくない。
消耗部品も高額で、S660の時はタイヤやブレーキローターを1回/2年、ブレーキパットを1回/年ぐらいで交換してましたが、タイヤだけでもS660なら15万円がFK8だと40万円。気軽に交換できる金額でなくイベントがあっても気が進まない感じ。
お出かけも車体が大きく、駐車場に気を使ったことがあったので目的地の駐車場が明確でないと乗って行く気持ちになれないという感じです。
S660の方が年取ってきて気軽に楽しくサーキットや峠を走るのには適していたかも？と思う様になりました。S660で休憩してると異様なクルマに沢山の方々にお声がけ頂きましたし。まぁ、今更ですね。FK8は遺産にしますかねぇ。(笑)
クルマが汚れる・傷つくと箱入り娘みたいに気を使ってばかりいたら乗れないですよね。