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週末になると雨なのでGW以降乗ってなかったシビックでドライブ。
やっぱり楽しいねぇ！

シビックですが、2,000km/年ぐらいしか乗ってないです。
もう年取って腕前でサーキットを速く走れなくなってきて、S660の改造としてはある程度のステップとしては限界に達し、事故した際の安全性や予備のタイヤや大きめの工具も積めないので買い替えを検討していた時に好条件のFK8があり家族も荷物も乗りサーキットも走れるということでフリードと合わせて買い替え、足代わりに10年10万キロ超えのN-BOXも買った次第です。
FK8にあまり乗らない理由としては、家から近い国際サーキットである鈴鹿・富士での走行会イベントが減ってしました。S660のショップへのイベントには参加できないし、他の企画も。近所のミニサーキットではクルマの大きさを持て余す感じで楽しくない。
消耗部品も高額で、S660の時はタイヤやブレーキローターを1回/2年、ブレーキパットを1回/年ぐらいで交換してましたが、タイヤだけでもS660なら15万円がFK8だと40万円。気軽に交換できる金額でなくイベントがあっても気が進まない感じ。
お出かけも車体が大きく、駐車場に気を使ったことがあったので目的地の駐車場が明確でないと乗って行く気持ちになれないという感じです。
S660の方が年取ってきて気軽に楽しくサーキットや峠を走るのには適していたかも？と思う様になりました。S660で休憩してると異様なクルマに沢山の方々にお声がけ頂きましたし。まぁ、今更ですね。FK8は遺産にしますかねぇ。(笑)
クルマが汚れる・傷つくと箱入り娘みたいに気を使ってばかりいたら乗れないですよね。

お山を走ってきた割に燃費は良好！

GW５日。
FK8へ早朝からお山へ出陣。
市街では通勤ラッシュ？的なものを少し感じまましたが、お山に近づくにつれ混雑解消。さすが平日。
道の駅や観光地では駐車場に困ることも無かったのですが、残念なことに出店がやってなかった。
標高が高いので1ヶ月ぐらい下界とは季節が違いますね。
お花がいっぱい咲いていました。

FK8のオイル交換を待つ間にF1見ながら今年のイベント計画のお話をさせて頂きました。