C24キスケのブログ一覧

今日は、お願いを受けてバモスの車検の予約をしてあったので、付き合いのあるモータースへAM10:00に車両を持ち込みました。
エンジンオイルとエレメントの交換とＡＴシフトをＤ４→Ｒ時に時折大きく「カチャ」と聞こえるが正常なのか？確認のお願いをしました。
通常なら直そうなんて思わないのですが、一応1年保証があり残すところ3ヶ月。ディーラーへ車検を出す時に確認してもらおうと思っていた内容で、依頼したモータースと購入ディーラーが知らない中でもないので異常だった場合は保証範囲内として修理してくれるということだったので依頼しました。
すると13:00ごろモーターより点検前に確認しようとディーラーに車両を持ち込むと「モータースで車検をやるなら保証は効かない、ホンダの車両だからトヨタディーラーで確認できないから修理はホンダのディーラーへ持って行けと言われました。ホンダのディーラーへ持ち込んで良いのか？保証を効かせる為に何もせずに戻して良いのか？」というものでした。
とりあえず、これ以上モータースさんを走りまわしても申し訳ないとモータースへ。モータースの整備しさん曰く、「うちは良いからディーラーさんへ車検に出して保証で直してもらって下さい。」とのこと。
仕方ないので車両を引き取り、車検に出すなら購入店舗より、近所の店舗と思い、購入店舗へ連絡すると、特に店舗の指定はないと返事を受けたので近所の店舗へ車両を持ち込みました。
まず、シフト時の異音確認してもらうと「異常ではない。」という回答。それならそれで納得しても良いし、以降何かあった場合、打ち上げた実績もあるからということで了承。次に車検と保証の関係について質問すると。保証書を出し、「1年間保証との記載のみで、他社で整備を受けたら保証しないなんて記載は無い。他社で整備し、そこが異常になった場合は保証はしない。その辺は責任が曖昧になり難しくなるが、逆に整備中に異常を発見し、その内容を指定店舗へ打ち上げ、認められれば、その整備工場で修理し、費用を請求してもらっても良い。」と説明してくれました。
そのモータースからはディーラーで車検を受けてくれと言われてしまったので対応いただけるか？質問すると「そうして頂ければ嬉しいが、モータースさんのお客さんを取ったことになっても困るので、保証対象外にならないことが分かったから車検をしてくれないか、もう1度確認して、それで内を選んでくれるならお願いします。」と、とても紳士的な説明を受けました。
天下のＴ社のディーラーも店舗によって対応が違うんですね。
購入店舗で、近所の店舗のように確認してくれていれば問題なく済んだこと。
帰宅すると、もう17:00。貴重は俺の休日の半日を返せ。このガソリン代高騰のおり走りまわせりゃがって。
その後、モータースの営業マンからお詫びの電話が来たので、内容を説明すると車検に出してくれるならと20:30に車両を引き取りに来てくれました。
それに引き換え購入ディーラーは営業マンが退社し、後継者の紹介も無く、電話しても無愛想で、ハガキ1枚車検案内を送って来ただけ。それでモータースへ客が取られたからと嫌がらせかな？疲れた1日でした。

来週車検ということで、このままで車検がＯＫか確認しに行ってきました。
一応、バグガード以外はＯＫとのこと。
バグガードは季節柄もうあまり必要ないし、効果も少ないので、このまま外してしまうかも。
もう8万キロで、まだまだ乗るつもりなので早めのタイミングですが、タイミングベルトとウォーターポンプも交換しようと頼んだら10万キロ超えてからで良いと言われました。そんなもんでしょうか？
どうせ1回は変える距離まで乗るつもりだから、早い方が良いかと思ったんだけど。

今日は良い天気でしたので、先日のへこみ対策をしました。
まず、スピードメーターパネルを外してみました。すると球切れでした。
良く見ると、電球の嵌っていない穴が3個ほどあるけどＯＫ？と心配にもなりました。
またディーラーへ買いに行かないと行けない。同じお店に行くのもなぁ！
我がバモスはＴ社の中古車展示場で購入したのでホンダディーラーとはお付き合いがありません。この際だから、今後のことも考え対応調査も含み、先週とは違うお店に行くことにしました。
今日のお店は、営業マンの対応で、「椅子にかけてお待ち下さい。」と言われ数分待つと品物を持ってきました。最初は、「メーターパネルの球切れでこれ下さい。」と言ったら「えぇ・・・」て感じだったので部品番号を自分から言ったのでスムーズだったのかも？値段は当然ながら同じでした。
先週のお店と比べて良かったのは、車を出口まで見送って出てきてくれたことかな？（先週のお店は途中からサービスマンに変わったからね。）
劣るところは、「切れた球はこちらで処分しましょうか？」と声がなかったのと「受付の女の子はいましたが、数分なのでどうせ断ったのですが、「お飲み物を何かお持ちしましょうか？」が無かったなぁ。
メーター裏の空いた電球穴について聞くと、「グレードにより変わりますから」とそっけない返事でした。でもまぁまぁでした。
サンバイザーのリコールで行ったお店で、当時改造で（それが悪かったか？）困っていることを序に質問したら、「うちは最近の販売店編成で軽自動車を扱うようになったばかりだから、バモスのことは質問されても分からない。」と高飛車な返事を受けました。もうそこには2度と行きません。
で、戻って電球交換し完了。
光るパネルはホームセンターで強力両面テープを買ってきて張替えました。全然違いますね。暑い為か、百均のは納豆見たいに糸引いて剥がれてきました。
結局夏休みに百均のテープを使用したところはダメで全て張替えました。
ターボタイマーとパワーメーターは予想通りアースの取り付けが緩んでました。
今週も終わってしまったと夕方にメーターの写真を撮りに行くと、あれ！水温計Hが点灯しない。この球で交換し、切れ確認したのでまた切れた？と思い、また分解。そこでもう1回確認したら、点灯して直ぐ消えた。なぁんだ、切れてないじゃん。元に戻しました。疲れた！！！

今日はバイクで走りに行こうかと思って早朝起きると雨。
ごろごろしてるのももったいないのでやることを考えました。
以前よりバモスのＡＴポジションＤ４のランプ切れが気になっていたのですが、メーターを外す方法が分からず、１０月には車検なのでその時にやってもらえばとホッタラカシだったのですが、メーター前にブースト計やらパワーメーターやら邪魔なものがあってディーラーで嫌がられ、ブースト計等を適当に両面テープで貼りなおされるのも嫌なので自分でやることにしました。
みんカラ整備手帳を覗くとメーター改造した方の掲載があり、参考にさせて頂き作業を開始しランプ取り外しに成功。
切れたランプを持ってホームセンターやカーショップを回りましたが無し。ディーラーに行ったら純正部品でした。
帰宅し交換し、めでたく点灯しました。
ここ数日涼しくなりましたね。先週なんか作業しれるとポタポタ汗が落ちたのですが。このまま秋になってもらいたいものです。

気軽にブーストアップできると噂のプロフェック easy を付け様か迷いましたが、バモスの場合、なんかそれだけでは制御できそうでないような？
機械式ＶＶＣもダメのようです。
予算も無いので、とりあえずメータで我慢！！！