C24キスケのブログ一覧

YouTubeでタイムアタック動画を探していて、
GTゲームにフリーランのメニューがあることを発見。
へぇ、いままで国際Bクラスまでいけないと鈴鹿サーキットが走れないと思って頑張ってきたのは何だったの？？？？？？
まぁ、いろいろ経験し楽しませて頂きましたが・・・・
早速筑波サーキットでタイムアタック。
自分のBestTimeの残像と走るのでもうちょっともうちょっとと真剣になりますね。
気付けば100回を超えてた。
実際のサーキットではできない楽しみ方ですね。
疲れた・・・・

子供たちがおやつにケーキを買って来てくれました。
お誕生日でした。
父の日に誕生日と一緒でとドライブングサンダル等をもらっていたので忘れてました。
ありがとう(^^♪

YouTubeでいろいろ調べてしました。
筑波TC2000でのタイムアタックの動画が多かったのでまとめてみました。
CR-ZのSC200馬力の動画が見当たらなかったのが残念。（300馬力はあったけど）
そこで思ったのが、CR-Zを撮影していたFD2-TypeRのタイム。
でもシビックType-Rって高いんだよなぁ！と次に調べたのがインテR。
これは暑い日のタイムアタックらしく全体的に遅いですね。
ところでS660は？
我が車両は改造変更内容と馬力がほぼ同様のHKS仕様と同じぐらいのポテンシャルがあると思うと変えなくていいような？
でもこれは筑波TC2000でのタイムアタックの結果で、個人的には直線加速が欲しく、S660は直線では遅いもののコーナリングマシンとしてタイムを上げていいるのでしょうね。だったらサーキット走れるようにしてよ！って感じですが。
今の思いは、CR-Zの200馬力SCの見積もりをショップにしましたがやりたくないのか？返信来ないし、買い替えるならお値打ちなインテR（またはFD2)があれば。
ロールゲージはポジション取れそうもないし、装備しても鈴鹿は走れないし、富士で年会費を払っても走行可能枠が土日ではほとんどないようですし。スパ西浦走るためだけのロールゲージ（剛性と安全性は別として）になりそうなので見送って、走れるところでS660で楽しもうかな？鈴鹿のホームストレートで174km/hも自分的には満足だし。
「なんか、変えたい病」が発症しているようなので自分を納得させるのに大変！