C24キスケのブログ一覧

金曜日の走行不能の原因調査の結果、クラッチのオイル漏れだと分かり無償で交換となりました。前回から3年と７ヶ月、約7万キロで再発ですからねぇ。
今週末には退院してきそうです。
写真は類似記事からのものです。

富士スピードウェイでの走行会に参加してきました。
昨年は、ここでシフトミスしてエンジン壊しました。
そのリベンジです。
やっぱりダメですね。
ビビリになったのか？下手になったのか？エンジン乗せかけてパワー落ちたのか？
シフト時に確認してますからねぇ。
昨年よりBest Timeが6秒も遅い。最高速度も20km/h遅い。
1コーナーで早くブレーキ踏んでるのもあるでしょうし、最終コーナーの進入・立ち上がりの速度が遅いんでしょうね。
最近N-ONEばかりで練習していて、今回S660で走るからと車両を100馬力カプチーノに乗り換えGT6で練習したらスピンだらけになったからなぁ？と言訳。
1回目の走行の後半がセミウエットになってスピンしかけたし。
2本目は完全ウエットで、スピン車両続出。
今回、また壊すわけにはいかないので完走を目標に。
みん友さんからは「慎重でしたねぇ」と言われてしまいましたが。
ショップの方に写真や動画を取って頂いたので、後日、フォトギャラリーにアップします。
今日は、かっこ良い写真だけ。
2回目のグリッドスタートはS660オーナーズカップのようでしたね。
さぁ、明日から、またN-ONEだ。