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チタンテールアウター
マフラーも交換したいけど高価だし、ECUチューニングでパワーが上がってるので、これ以上にパワーを望んでいる訳でので見た目が変わればいいかな？
それに純正は、アイドリングは静かで、エンジン回せばそれなりのいい音が聞こえてきます。
社外マフラーに交換すると早朝・深夜での出入りで、音質・音量で近所に気を使うことにもなりそうで。
タイプ110-120Tが2個とタイプ90-120T(内側リング付き)が1個がお勧めのようです。
28,000円ぐらい。
①＋②＋③＝23万円ぐらいかぁ！厳しいなぁ。

ワイドトレッドスペーサー　PCD120-5H/M14P1.5/φ64
6ポットブレーキキャリパーが当たってしまうのでインチダウンができない。
純正ホイールもデザインが好きなので、交換しなくてもいいかな？と思い。
でも、見栄えを考えるともう少し外に出したいなぁ！と検討。
ワイドトレッドスペーサーはFK8/FL5専用品になっちゃうみたいですね。
それにいろいろ調べるとハブボルトの長さがフロント28㎜/リア30㎜らしく、
アルミホイルの鋳抜きが３㎜(刻印部は２㎜)とのことで、余裕を1㎜考えるとフロント27㎜/リア29㎜のワイドトレッドスペーサーが必要。
それでタイヤは飛び出ないのか？
出てしまうとなるとボルトを削るかor短いボルトに打ち換えるか？
それに4個(２セット)買うと７万円ぐらい？
その状態でサーキット走って問題ないのかな？

Rear Under Spoiler
いろいろ検索しましたが、無限しかない？
MAXTON DESING の日本の代理店に在庫を確認したら2.5ヶ月待ちの回答。
無限は工賃込み13万円ぐらい。
ネット通販で無限風が4万円ぐらいで売られているのを発見するも、精度や取付けに不安がある上に、無限オフィシャルショップのデモ車を売って頂いている立場なたので後ろ指さされないかも心配。
値上げ前の値段なぁという感じで悩み中。