C24キスケのブログ一覧

秋のひわり畑に行ってきました。

これがＳ６６０だったら絵になると思います？

変わったひまわり、コスモスとのコラボ。

やっぱり秋はコスモスかな？

レカロシート検討中。

タイプとしてはメタボなお腹対応でリクライニングが必要。

SR-6はSR-7に比較し、シート幅が広いため車両との干渉が大きいため候補はSR-7。

シートはレカロ純正では適合していない為、TrialのS660　SR-6/7用。

取り付けは、車検とお付き合いを考慮しＳ６６０のお里ショップにお願いし了解は得ました。


確認中事項。

シート　+　レール　+　エアバックキャンセラー　+　工賃　の見積もり

上記組み合わせでシート高さはどのくらい下がるのか？

（ヘルメット被った時のヘッドクリアランスは向上するのか？）

シートの保安適合証明　+　レールの保安適合証明　で車検がOKになるのか？

サイドアエバック使用不可になった場合に任意保険のエアバッグ特約の得点はなくなるのか？

具体化してきました。

もう一押し。

Ｓ６６０オーナーズミーティングには行ったことはありませんが、

カプチーノオーナーズミーティングは、車両売却後も知り合いがいるのでちょっと覗いてきました。

というのは建前で、目的はスポーツシートの確認。

Ｓ６６０のシート検討中でフルバケ？　リクライニング付きのスポーツシート？

ＲＥＣＡＲＯ？　ＢＲＩＤＥＲ？　取り付けが・・・・

悩んでいた時に見つけたのが軽専用のＳｐｉｅｇｅｌ。それもフルバケが35,000円でレールが23,000円。

でも。とてもタイトの様。

一度座って決めた方が良いとのことでしたので、去年ＯｐｅｎＣａｆeでカタログをもらっていたので

今年も出展していればと期待を持って行きましたが、協賛のみで出典はありませんでした。

残念。

車両もいろいろ覗かせて頂きました。

ハンドル外した車両がありましたが、乗り降りが面倒なのかな？

やはり取り付けに無理があるのでしょうか？、あまり社外シートは無かった。

まぁ、いいや。後でＳＡＨさんにでも行くことにしました。


次に。Ｓ６６０を買うにおいて、最後までカプチーノを買い直し、レストアしようか悩み、

更に10年以上乗りることを考えて、Ｓ６６０にしましたが、

記憶は美しく残るのか？走りに関しては後悔が無いわけでもなく、眺めさせてもらいました。

長年、維持するのは難しいそうですね。

今回、モンスタースポーツからレストア車両の出展がありましたが、総支払額２４９万円。

やっぱり、そういう金額になるんですね。踏ん切りがつきました。

と会場を回りましたが、私の所有していたと思われる車両は無く、

知り合いのチームのメンバーにも会えなかったので、ショップへ挨拶し退散。


ＳＡＨさんへ。.

ＲＥＣＡＲＯシートは２０脚ぐらい展示してあるのにＢＲＩＤＥは３脚しかなかった。

価格については、レール半額、工賃８，６４０円と貼られていた。お店により価格が違うんだぁ？

早速、座り比べ。

フルバケの方がホールド性は上がりますが、タイト感がもあがります。特に太ももですね。

レール等の調整で背もたれの角度も多少調整できるようにネットで見たんですが

好みのポジションでは、奥まで腰掛けないので、腰の部分に隙間が空いてしまいますね。

これって、腰痛にならないのかな？　パッドを入れればいいのかな？

ＲＥＣＡＲＯよりＢＲＩＤＥの方が直角に感じましたが・・・・

お腹がでてるので、直角椅子は苦しくなるんですよね。

スポーツカーの後部座席とか、

後部座席に気を使って前席の椅子を立ててると苦しくて気持ち悪くなるんですよ。

そう考えると、やっぱりリクライニング付きのスポーツシートかな？

今、Ｓ６６０は里帰りしてるので、テストできないですが、フリードでカーブを曲がって思ったのは

肩のサポートはハンドル握っているので、あまり必要なく、腰（脇腹）のサポートがあればＯＫ？

ショップの展示シートで体をズラシ確認したのは、足で踏ん張ってのことで、

運転中は、足の踏ん張りがないから、背中をシートに押し付けている訳ではないので

肩のサポートはＳＲ６でもズレるのでは？　その対策は４点シートベルトかな？

だったらＳＲ７で価格を抑えて4点シートベルト？と自問自答。

ＳＡＢの店員さんにも相談しようか？迷ったんですが、知らない人ではないので

相談だけして、他店（里）で付ける可能性もあり気がひけるので、今日は帰って来ました。

高い買い物で、長く使うことを考えるとじっくり考えないといけない。

ポン付けできれば中古でも探して自分でやってもいいんですが、

適応外を付けるので知識がないと・・・

でも、こう悩みきってくると、最後には、必要か？となりそう。