C24キスケのブログ一覧

筑波サーキットはロールケージ無しで走行可能な認定サーキット。
Aライ受講の為のサーキット実績走行が必要で合わせてAライ講習受講です。
講習のオプションのサーキットトライアルはタイムアタックです。
頑張るためにゲームで練習してきました。
嬉しくて、ドキドキのスタート。
最初の1周はタイヤの温め、２周目からコースを見ながら速度UP。
３周目でもう周回遅れ車に追いついてしまい、４周目でエボXにバックストレートで追いつかれてラインを譲り、そこからペースメーカーになってもらい追跡。コーナーリングスピードはこっちが速い？追いついちゃうよ。
周回遅れもいるので本当の全開できないまま5周のタイムアタック終了。
結果は・・・・
準優勝でした。JAF公認レースということで銀メダルを頂きました。
ラッキー！　もう2度ともらえることはないでしょう。
景品もいっぱい頂きました。
いろいろなクルマ、いろいろな経験の方の中なので、どんな感じか？と心配でしたがクルマのおかげで好成績で満足でした。
1位：エボ１０、2位：S660、3位：デミオ、4位：ポルシェボクスター、5位：スイフト・・・・。
頑張りました。

土曜日から筑波サーキットへ向かい、日曜日の朝からAライ講習を受けてきました。
午前中に学科講習を一番前の席で受講。
ポイントを教えてくれるのですが、説明が早くついていくのがめいっぱい。
お昼休みに読み返し、午後ーで学科テスト。30分30問も時間がない！
テストが終わるとブリーフィングと車検を受け、サーキット走行実績の為のサーキットトライアル。結果は後ほど。
続いて実技テスト。旗を見落としたり危険行為やルール違反をしたらいけないので前の車両を追い越すのを控え、ポストを確認しながら走行。
チェッカー受けてしっかりピットイン。
結果は・・・・
学科と実技共に合格です。
良かったです。

これで頭は入るのかな？

サーキットからロールケージメーカーさんからの後方4点ロールケージについての見解がきました。
サーキット用としては販売しておらず、ショップに来られない方が、ご自分で取付可能なものの購入依頼があり作った製品だそうです。（ネットの記事とは内容が違いますね）
サーキットの見解としては、規定形状・材質・板厚の観点からフリー走行は不可とさせて頂く。という連絡でした。
さぁ、フロント4点式を 「やる or やらない 」を自分に納得させる理由を考えよう。

屋根をOpenして、気持ちよくドライブするを目的に買ったS660。
最近はサーキット通いがメインになってきて屋根はクローズが多い。
久しぶりに気持ちよくドライブしよう。
やっぱりこれだよね。