C24キスケのブログ一覧

GWもあと2日。
ゆっくりしよう。と思っていても、それができない性分。
買い物にでかけたついでに、以前から行きたいと思っていたパスタ屋さんへ行ったら、なんと休業中の看板。コロナ影響で閉店か？
仕方なく走っていると、昨日ランチした台湾料理屋に似たお店を発見。
昨日の天津飯が美味しかったので・・・近所でも・・・・と２日続けて天津飯。
望んでいたのとは違ったけれど、安く美味しくボリューム満点でした。

サーキットから帰る途中で近くの台湾料理屋さんへ。
セットメニューがいっぱいありましたが、ラーメンセットメニュー。
カツカレーやハンバーグにも目が行きましたが、ここは定番の天津飯から。
正解でした。ここの甘酢は好みの味でした。
話は変えありますが、王将で似た名前で元がいろいろ違うんですよね。
天津飯のタレが一番好みは三河王将の甘酢ダレ。これに匹敵する上手さ。
ラーメンも腰があり美味しかった。
安くて多くて早くて満足でした。
また寄ろうと思います。

今日はN-ONEでの練習走行。
正転・逆転をドライバー交代で運転しました。
正転のBestは1′13″530。過去のBestの１′12″015には全然及ばず。
言訳させて頂くと23台もの走行台数で、軽自動車は我々だけ。速度差があり過ぎ。
ホームストレートでお先に行って頂いてクリアラップを狙うもS字ではもう他の車両に追いつかれれしまう。
まぁ、所々でミスしてるのでBestにはならないな！と思うときは譲り、ごめんなさい、このまま走ればBestかもと走っていると逆にゆっくり走ってる車両に追いつき譲ってもらうことでレコードラインではなくなるし・・・・で、結果、クリアラップは1回も無かったです。
1時間空けて逆転。こちらは9台で、コースの走りやすさも感じました。
無意識にやっていたのでよくわからないですが、コーナー入りながら減速していくとリアが流れだし車体の向きが分かるのでそこからアクセル開けていくという走り方ができるようになった。これがゼロカウンター（ドリフト走行）？
アンダーも出ないし、ハンドル切り角も少ないので抵抗が減り速くなったと気持ちよく感じで走っていたのですがタイムが縮まらない。返って遅い。
やっぱりドリフトしてはダメなのか？車両が前に進む力でなく、横に進む力に分散してしまっているのか？グリップ走行に戻したところ、立ち上がりでアクセル全開にしても加速しない。クルマが壊れた？ピットイン。
ドライバー交代し確認してもらうと異常なし。
後から聞いて話では、いきなり全開にすると車両が加速を制御するらしい。
最近、横転等の恐怖感が無くなりアクセルを踏み込めるようになった？アクセル戻し過ぎ？戻してる時間が長い？
やっとそれを感じることができるところまで到達できた？
タイムは1′14″239。これからどうすればいいのだろう？
一応、チームのTOPドライバー(１′11″794)とのインカー動画比較をお願いしました。
再来週はFSWで練習の予定です。

以前から寄りたいと思っていたお店です。
いろいろな日本茶が揃ってします。
大人の雰囲気です。
天竜べにふうき(温)＋ほうじ茶のクリームけーき＜定番の苦いお茶＞
森の深蒸しと浜松のミントのお茶(冷)＋ペアもなか＜季節限定＞
を注文。
どちらも美味しく頂けました。
また、ゆっくり行きたいと思います。

帰路途中で食材村へ。
「遠州焼き」
刻んだ沢庵の入ったお好み焼き。
出掛け先の名物を家族の夕食用に。