C24キスケのブログ一覧

GW５日。
FK8へ早朝からお山へ出陣。
市街では通勤ラッシュ？的なものを少し感じまましたが、お山に近づくにつれ混雑解消。さすが平日。
道の駅や観光地では駐車場に困ることも無かったのですが、残念なことに出店がやってなかった。
標高が高いので1ヶ月ぐらい下界とは季節が違いますね。
お花がいっぱい咲いていました。

JF1N-BOXを1年半、25,000km走って初体験。
信号で止まったらエンジンが止まったので壊れたと思ったらAの緑色の警告灯が点灯していた。
初めての体験に驚き、写真を撮ろうとしたら信号が青に。
直ぐに路肩に寄せて写真を撮ろうとしましたが、アイドリングストップしない。
以降、今日1日アイドリングストップしなかった。
アドリングストップ機構が付いていたんだ。説明書を見て確認。
なんで今まで作動しなかったの？なんで以降は作動しないの？
世間ではバッテリーが弱ってるとか言われてますが、この1年半、寒い朝もセルの回りに不安を感じることは無かったけどなぁ！

自転車の点検をしてもらった時に話をしましたが、自転車の法規が厳しくなりますね。
あんまり厳しくなると、原付と変わらなくなり自転車のメリットが減り、乗らなくなりますよね。と。
昔ながらにゆったり乗ってる者としては困ったことも。
自転車走行の路の表示が無ければ、歩道を走っても車道を走ってもいいのか？ハッキリして欲しい。
車道を走るように指示がある道路も、車道の幅をキープするため、自転車道がいきなり狭くなったりしてるところもる。自動車と接触しそう。実際、そんな事故もあると聞いている。
車道に指示が無いところは歩道を走ってもいいかもしれないけど、ペダルと擦るぐらい狭くなっていたり、草がボウボウに生えていて、とても走れないところもある。
法規を執行する前に、法規を守れるインフラ整備ではないのかな？

早速、装着して試してみました。
今日ぐらいの気温なら十分涼しく感じました。
９V(70ℓ/s)というところを心配しましたが、十分風量を感じましたし、4時間持つみたいです。
作業中は、レース中はチームウエアーなので4時間持てばOKかな、7.5V(60ℓ/s)にすれば6時間もつならOKでしょう。

サーキットでの夏の暑さ対策は毎年悩まされます。
ミストファンや冷水循環ベストやネッククーラー・・・・。
昨年、周りの方々がファンウエアを着ていたので欲しいと思った時には既に遅く、いいものがなかった。
去年の夏の鈴鹿はチームオフィスを借りて冷房の部屋で待機できましたが、今年は茂木なので部屋が取れないかと。
今年は早めにファンウエアを捜していました。
ワークマンに行くとセットものが安価にあり、広告にも通販サイトにも載っていないのできっと目玉品だと思うのですが、口コミを探すも全然でてこない。今月初旬に発売されたばかりだからか？でも待ってると売り切れちゃうと思い買うことを決意。
お店の方と話をし、使う方の環境により条件は変わるからということで、まずはのお試し品だそうです。
まぁ、年に何回切るだろうか？というものなのでまずはお試しで。
合わせてズボンも軽量・遮熱・冷感・UVカット・撥水を、シューズはスリップオンタイプを買いました。ついでにビーサンも。沢山お金を使いました。