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会社の人たちと、日光サーキット走行会に行ってきました。（写真はTKくらぶさんの走行会の時のものです、ありがたい！）

今年の2月にコース改修があり、以前走った時よりも、路面が新しくなったのと10コーナーのRが大きくなったのでタイムアップ期待大です。日光マスターたちのブログを読む限り、コース変更で、0.5-0.6秒は取り分がある様です。


会社の人々はロードスター2台にS2000とオープン率が高い（笑）屋根の開く、軽いクルマはいいですよね〜^_^


走行会自体はRACING GEARブランドを展開されている辰巳産業さん主催のものでした。ドリフトとグリップ混在の走行会でしたが、進行もスムースで時折コース清掃入ったりしてとても走りやすかったです。走行会と聞いていたのですが、走行4枠目のタイム順序で豪華景品があるとの事！ガンバラネバ💦

走行1
2018/4/14 RG走行会 グリップ上級 走行1 (09:00-09:13)
曇り 路面 ドライ 15℃ぐらい？
BP270H PIPER CAM マフラー TMR製
オーリンズ2way FR 7.4kg B-20、R-1 9.4kg RR B-20、R-1
タイヤ前後RE-71R RR NEW TYRE/熱間2.2ぐらい
クワイフ ヘリカルLSD オグラ 軽量フライホイール/クラッチ
ブレーキ ﾊﾟｼﾞｯﾄ FR RS-14 RR RS-14
エアコン/オーディオ/スピーカー無し　ガソリン残量26Lスタート

前回のタカタで懲りたので、RR TYREが71R新品です。2月に買ったのに、製造年が17年38週でちょっとガックシ…ダンパーも色々やってみようと思い、極端に振ってみます。（リバウンド 最強/バンプ最弱設定）
ちょっと遅刻したのもあって、準備が間に合わず後ろ半分ぐらいの走行となりました。やっぱり日光、ドリフトもあるからか路面が結構滑ります。ただ滑るというより、路面の場所によってμが違う感じ？
リアタイヤのスクラブに専念して、44.1でした。

走行2
2018/4/14 RG走行会 グリップ上級 走行2 (10:30-10:43)
曇り 路面 ドライ 15℃ぐらい？
オーリンズ FR 7.4kg B-20、R-1 9.4kg RR B-20、R-1
タイヤ前後RE-71R RR NEW TYRE/熱間2.1ぐらい
ガソリン残量24Lスタート

大きくセットは変えず、2本目に臨みます。
タイヤがちゃんと温まってくると、リアタイヤが喰う！8-9コーナーですごく安心感があります。
またバンプ側の減衰弱めは日光では悪くない様で、オーバーステアは少なく乗りやすいです。ただ、リアタイヤ新品がかなり効いてると思われるので、そこの切り分けは難しいですね。
クラス内でも結構タイムに幅がある様で、（上級は45秒以内の人）走行の後半になると必ずどこかで他者と出会すように^^;そんな中でも41.3ぐらいのタイムを出すことが出来ました。ひとまず本日の目標は41秒切りと設定です。

走行3
2018/4/14 RG走行会 グリップ上級 走行3
曇り 路面 ドライ 15℃ぐらい？
オーリンズ FR 7.4kg B-10、R-1 9.4kg RR B-10、R-1
タイヤ前後RE-71R RR NEW TYRE/熱間2.1ぐらい
ガソリン残量22Lスタート

ここで、リアの縮み側減衰を10段階ハード方向へ。ブレーキ時が少し不安定になったかな…やはり縮み側はクルマの動きはあまり変わりませんねぇ…タイヤに慣れてきたのもあり、8-9コーナーで踏めるようになってきました。どうしても引っかかってしまうので、クリアラップを確保して一発タイム狙うと41.009と寸止め^^;
次の枠はタイム計測なのですが、クラス内2番手のタイムで、トップは40.7、WRX STI ＋ A052の組み合わせ。中々の強敵です。3位にも会社の上司がS2000で0.3秒差のところにいます。あと0.2-3秒は短縮できそうですが、それ以上は今のままでは難しそう…

走行4
2018/4/14 RG走行会 グリップ上級 走行4
曇り 路面 ドライ 15℃ぐらい？
オーリンズ FR 7.4kg B-5、R-1 9.4kg RR B-5、R-1
タイヤ前後RE-71R RR NEW TYRE/熱間2.0ぐらい
ガソリン残量20Lスタート

縮み側の減衰は低い方が良い気がしたので、下げる方向に5クリック、RE71Rのタイヤのカスとりをしてタイム計測に向かいます。最初の方は引っかかってしまい、タイヤの美味しいところを使えませんでしたが、ここら辺から2-3コーナーあたりの縁石は大胆にカットしてタイムを短縮する作戦に（笑）ハブベアリングの寿命の代わりに、なんとかに40.974と41秒切りをクリアしました。計測のあるこの枠はタイムが公表されないので、全体順位は最後まで結果が分かりません。

走行5
2018/4/14 RG走行会 グリップ上級 走行5
曇り 路面 ドライ 15℃ぐらい？
オーリンズ FR 7.4kg B-5、R-1 9.4kg RR B-5、R-1
タイヤ前後RE-71R 熱間2.0ぐらい
ガソリン残量18Lスタート

もうちょっとタイム短縮したいので、車両はそのままで1コーナーと10コーナーのアプローチを少し変えてみました。案の定、最初のタイヤが美味しいところは使いこなせず40.9のまま更新ならず、ただまだ諦めてはならんと最後までクーリングとアタックを繰り返して40.724を出して、本日ベストとなりました。ベストラップの車載です。


最後になんと、タイムはクラストップだったようで、表彰とオイルを頂いてお腹いっぱいの走行会となりました。ジャンケン大会でもブレーキクリーナーゲット出来て、大満足です。ありがたや〜

トータル60周以上していたようで、今日は腕と首が痛い^^;素うどんくんも書いてましたが、旋回Gで1.6G近く出てるのでそりゃキツイわな…

以上です。ではまた〜

素うどん君のブログにも書かれていますが、SPRトラックデイの午後に素うどん君に自分のエリーゼを試乗してもらいました。






行ってくるよー、とさくっと走り出し計測1周目が1'01.354

(心の声　おお、1週目からやるなぁ…そ、そうだタイヤ熱残ってたしな…)

計測2周目が1'00.611

(心の声　あ、あれ…朝の自分のタイム抜かれたかな…)

そして、計測3周目で59.758!!!

(心の声　Orz…)


と、見事にオーナー殺しされてしまいました…
エリーゼは中々特殊なので、タイムを抜かれることはなかなか無かったのですが、久々にﾔﾗﾚﾃｼﾏｼﾀ…

そんなクヨクヨと凹んでても仕方が無いので、ロガー比較してみました。
車載ビデオが撮れていないのが悔やまれます…





大きく差が開いているのは、
1-2コーナー、3コーナー、ダブルヘアピン1個目、奥のすり鉢です。(ってほぼ全コーナーデスネ)
ブレーキングポイントが奥(赤矢印)なのに、短距離できちっと止めています。ブレーキ上手いですねー。そして、意外だったのがボトムはスピードは素うどん君の方が低い（緑矢印）ということ。ちゃんと止めて、曲げて、スロットルを開けられる区間を長く取っているように見られます。よくV字ラインといわれるヤツでしょうか？
高速コーナーはあまり変わりませんが、借り物クルマなのでリスクの高い高速コーナーはマージンを大きくとっていると思われるので、本気で走られたら高速コーナーでも大きく差が開くことが予想されます(^^;)

負けてられないので、もっと練習しないとねー。

と、いうわけで皆さん、素うどん君にクルマ貸しちゃダメですよー(笑)

SPRトラックデイを先にブログ書いてしまいましたが、1/20に会社の親睦イベントで筑波サーキットのTC1000を走ってきました。

エスケープも広くて、そこそこスピードも出るし良いミニサーキットだと思います。フリー走行は筑波の会員にならないといけないのがネックですね…

へたくそですが、車載載せておきます。
LSDは投入前なので、コントロールしにくいのもありますが、1コーナーのハンドル操作が変です(笑)



備忘録でした。

主催の素うどん君にお呼ばれして、行ってきました広島！TS-TAKATAサーキット。なんと片道920kmです。距離だけ見るとぞっとするので、関西抜けるまでは距離を見ないようにしていました(笑)


整備手帳にも書きましたが、
・LSD投入
・軽量フライホイール+クラッチ投入
と言うことで、期待は高まります。
素うどん君には勝てないでしょうが、なんとか60秒切りは達成して前回の忘れ物を取りに行きたいところです。

走行自体は一日貸切でTS1500/1800/ジムカーナと走れる豪華な内容♪


前日の3/9に栃木→広島へ移動して、タカタサーキットから5分の高宮湯の森にとまります。温泉もあるし、温泉についてるレストランのご飯もおいしいし、タカタのときはいつもココに泊まっています。

朝になったら、エリーゼは見事に凍っていましたけども。
H.UMDさんも泊まっていたようで、エリーゼ二台はカチカチでした(^^;)

H.UMDさん、4月の移動はいかがでしたでしょうか？鈴鹿、またご一緒しましょう♪

サーキットに到着して、ほぼ皆さん1年ぶりなので皆様とご挨拶しているとMI-MUさんが！

激戦のロドスタランキングで2位を誇るスーパープライベーターです！ロードスターのころは色々とお世話になりましたm(_ _)m　クルマの作りこみがすごいです。マスターバックレスと4連スロットルがかっこいい！

走行のほうは…残念ながら1分は切ることが出来ませんでした…
前回のベストラップを更新することも出来ず(^^;)
一応車載は上げておきます。素うどん君の車載と見比べても、3コーナーとすり鉢のブレーキが甘いです、全体的に甘いのですが(笑)。技術の低下が甚だしいﾅｧ。
TS1500車載


続いてTS-1800。
今は幻？となっている、TS1800ですがそこを走ろうというもの。
最近はあまり使われていないからか、前日の雨がコース上に残り砂が浮いています。(写真は素うどん君ブログから借りています)皆で掃き出してからの走行となりました。

© 2018 素うどん

やっぱり、TS1800は難しいですね、クルマ浮くし。
一番ブレーキ踏みたいあたりに砂が浮いているので、新コース奥はなかなか攻められませんでした。コチラも車載映像のせときます。

TS1800車載


一応、TS1800では賞品をいただきました！
ただ、天上界の人と受賞を辞退された方(笑)がいますので、まだまだですね。

ジムカーナのほうは、正直上位入賞を狙っていたのですが…
1本目はまずまずの抑えのタイムで2本目に…と賭けていたら1コーナー曲がった先で大スピン！車両もコースも土だらけにしてしまいました…ｽﾐﾏｾﾝ
ただ、源さんのタイムには届かなかったでしょうね。。。

ｱﾀﾏﾃﾞﾄﾙ

午後には素うどん君に乗ってもらったのですが、エンジンは高評価でした☆
まぁ、衝撃なことがあったのですがそれがまた別のブログで。書くのか?(笑)


前回も似たような写真撮った気がします。片づけが遅い2台です、色々外しすぎなんですよねー。

そのまま広島市内に移動して、夜の部へ。

前回参加時は徹夜で運転してきたあとだったので、夜の部を最後まで参加できませんでしたが、今回は違います!1次会、2次会、3次会と最後まで参加させていただきました。ちょうど前日が代打さんと私の誕生日だったので、2次会でおいしいワインをいただきましたー。おいしかったなぁ、コレ。。


翌日は少しお酒が残っていた感があったので、ゆっくり広島11時出発→栃木22時着でした。来年も開催があれば(行くのか?w)新名神がつながるので少し渋滞が減りそうです。

そんなこんなで、どちらかと言うと夜の部がメインだった気がしますが、楽しめた3日間でした。遊んでいただいたみなさま、幹事の素うどん君、そして…
ポチさん、本当に楽しい時間をありがとうございました。思う存分楽しむことが出来ました。次回もあれば、必ず参加しますのでよろしくお願いいたします☆

さて、今後は
４月は日光走行会、5月は鈴鹿行こうかな、と考えております。
そこから夏休みに入り、9/2のJLD参加を模索中。

今後もよろしくお願いいたします。