ちり-ちりのブログ一覧

1ヶ月ほど前の話になりますが、初日光を走ってきました。ブログが滞っており、今回は備忘録程度です(^^;)








朝から生憎の雨でしたが、4本目の走行あたりから乾きだし、ほぼドライ路面に。

2017/10/14 TKくらぶ走行会
曇り 路面 ウェット→ドライ 26℃
BP270H PIPER CAM TMRマフラー
オーリンズ2way、FR B-15、R-5 RR B-15、R-5
タイヤ前後RE-71R/冷間1.6ぐらい、ブレーキ ﾊﾟｼﾞｯﾄ FR RS-14 RR RS-15
エアコン/オーディオ/スピーカー無し　ガソリン残量30Lスタート

BEST TIMEは42.850でした。
2輪駆動ではオーバーオールかと思いきや、非常に上手なFITの方がいらっしゃって0.2秒ほど負けてしまいました。。。ｸﾙﾏはｺﾁﾗのほうが明らかに速いのでｳﾃﾞが…最近どんどん退化してますなぁ(笑)

↓車載ﾄﾞｿﾞｰ


自分メモ
・1コーナーは奥行きがあるのでもう少し突っ込める
・5コーナーは全開
・8-9コーナーもうちょっとｶﾞﾝｶﾞﾚ
・そしたらたぶん4速必要

こちらも先週の話ですが、エリーゼでもてぎを走ってきました。

インテグラでは走りましたが、エリーゼでは初走行です。




走行1
2017/6/16 CC 03Gr (10:45-11:15)
晴 路面 ドライ 26℃
BP270H PIPER CAM マフラー TMR製
オーリンズ2way、FR B-5、R-2 RR B-5、R-2
タイヤ前後RE-71R/熱間2.0合わせ、ブレーキ ﾊﾟｼﾞｯﾄ FR RS-14 RR RS-15
エアコン/オーディオ/スピーカー無し　ガソリン残量26L

前の枠で大量にオイルをまいた車両があったようで、2コーナーあとから3-4コーナーまで大量の石灰。セッションも15分ほど遅れてのスタートとなりました。

ドライバーも久々のエリーゼスポーツ走行、エンジンもOH＋α後初走行なので、様子見ながら走行で…おっかなびっくりのなか2'25.934が1本目ベスト。

お昼を食べて、GAS+10kgで走行を待っていたら生憎の小雨が…
ぎりぎりセッション中は路面はドライのまま終われましたが、そのあとは雷雨でした。

走行2
2017/6/16 CC 06Gr (14:30-15:00)
小雨　路面はドライ 25℃
BP270H PIPER CAM マフラー TMR製
オーリンズ2way、FR B-5、R-2 RR B-5、R-2
タイヤ前後RE-71R/熱間2.0合わせ、ブレーキ ﾊﾟｼﾞｯﾄ FR RS-14 RR RS-15
エアコン/オーディオ/スピーカー無し　ガソリン残量26L

まだまだﾋﾞﾋﾞﾘが抜け切れず、1本目とほとんど変らない2'25.771というタイムで終わってしまいました。うーん、遅い…ブレーキが詰められない&残してコーナーにアプローチできません。。。練習不足ﾃﾞｽﾅｧ…

そんな車載ですがﾄﾞｿﾞｰ


今回からHANS+NEW HELMETを投入しました。塗装ﾏﾆｱﾜﾝｶｯﾀ…

意外とHANS気にならないですね。大きいサーキット走られるかたは導入オススメです。

週末はレースだったみたいで

GLOBAL MX-5 CUPのロードスターも走ってました。本格的なレースカーですね！
タイヤはスリックでBF GOODRIDGEという珍しい組み合わせでした。

走行後に降り出した雨ですが、雨というより雹でした。

フォーミュラが走っている最中だったので、走っている人たちは驚いたでしょう。

メモ
5コーナー、Vコーナー、ビクトリーコーナーは2速のほうが速い
燃費13L@30枠ぐらい

ではまた～。

もう2週間たってしまいましたが、yagi911さんにお声掛けいただき、S1エリーゼばかりで筑波山へドライブに行ってきましたー。

S1エリーゼばかり集まり、お誘いいただいたyagi911さんをはじめとして、yyzさん、ま～sanさん、MOTOちゃんさん、と私いうS1ばかりの5台(^^)

筑波山から

ビーフラインを経由して

yyzさんオススメの彩美亭というお店で極厚のポークステーキを頂きました。やわらかくて、見た目ほど油っこくもなくおいしかったです。お近くにお越しのときはぜひぜひ。

そのあとは笠間稲荷大社の近く、こちらもyyzさんオススメのカフェへ。

蔵を改造したおしゃれなカフェで楽しい時間を過ごさせていただきましたー。
また機会がありましたら、よろしくお願いします(^^)

さて、今週末は宇都宮でFMMという朝の集まりがあります。
会場に行く前に、もみじライン～霧降高原道路とドライブしてから会場覗いてみようと思っています。
お時間ある方はぜひご一緒しませんか？ではではー。

だいぶご無沙汰しております（^ω^;）


エリーゼにはあまり乗れていませんが、あれこれとクルマにどっぷりつかって生活しております。

G.W初日には知人のインテグラ(DC5)に乗りました。といっても…

内装も何も無いインテグラでしたが…(笑)

車重1030kg Sタイヤでツインリンクもてぎを2分15秒で周回するにくいヤツです。

ただ、インテグラ初乗車が、初もてぎ/初FFで4部山A050で大雨という状況で、、、
楽しむ余裕もなくただただコース上にクルマを留めておくのでいっぱいいっぱいでした…
なので、写真も動画も何もありません(笑)

連休中にはS-GTのRd.2富士SWへ。



富士山も見えて、見事なレース日よりでした。その天気のおかげか、マモノさんはお休み中の様で最後まで波乱の起きないレース(^_^;)
ぷーおんさんにもお会いすることが出来ました！ぷーおんさん、ありがとうございました♪
にしても、富士SWはパドックも駐車場もクルマがリッチです(笑)

最終日にはまたまたツインリンクもてぎへ。エンジョイAライというプログラムで、国内Aライセンスを取得してきました。ライセンス取得のためには実技試験が(といってもフラッグをちゃんと守る簡単な試験)あるのですが、エリーゼは入院中だったため…

まさかのフィットで走行ー。もうひっくり返るんじゃないかと思うようなロールでしたー。

その入院していたエリーゼですが、中古で譲っていただいたアルミインマニとカムシャフトを組み込んでもらいました！(安価で譲っていただき、ありがとうございました！)


途中あけてびっくりトラブルもありましたが、パワーアップして帰ってきましたよー♪
まだサーキットで乗れていないので評価はしにくいですが、トルクの谷も無く7000rpm
までスムースに回ります。次にサーキットで乗るのが楽しみになってきました。

では！

画像は拾い物です。S1はやっぱりｶｯｺｲｲﾅｰ


最近まったく変化が無いように見えるエリーゼですが、、、ちょこちょこVERUPを進めています！


去年欠品で交換できなかったFRタイヤを変更して、

フロントを純正(ベロシティーホイール)にそっくりな7Jホイールに変えて、、

そしたらキャリパーとのクリアランスが1mmしかなかったり…


オーバーステアが緩和＆切り返しのレスポンスアップを狙って
スプリングレートをUPしたり…(F5.7kg/R7.4kg→F7.4kg/R9.4kg)


シフトミスを減らすためにエンジンマウントを強化したり。
ギアの入りはすごく良くなりますが、まるで電マ…


もうちょっとVERUPは続く予定です。

性能向上を確認に行きたいなぁ。4/24は代休なのですが、エビスでもいってみようかな。でも鈴鹿のCC枠あるな…どうしよう(笑)