ちり-ちりのブログ一覧

夏休み最終の今日、涼を求めて霧降高原へドライブしてきましたー。やはり標高1400mぐらいあるので上は涼しかったです。

霧降高原から大笹牧場へのスカイラインが気持ちよいです♪



ついでに足を伸ばして霧降高原の奥、川俣ダムへ。
アーチ式コンクリートダムで提高は117mとそれなりの高さがあります。

両脇が急な崖なのもあって117mの数字以上に高く感じますねーｺﾜｲｺﾜｲ


冬はダム湖面が凍って鹿がわたる光景が見られることもあるそうです。


コレは見てみたい(笑)冬も行ってみよー。

帰ってきて虫だらけのエリーゼを洗いました。洗うとそこらじゅう小キズだらけで…
きれいなのは写真だけですね(笑)


それと、ずっと使い続けてきたARDのレーシンググローブが破れてしまったのでネコマークのヤツを買ってしまいました。もうちょっとしてから買う予定だったのですが、近所のオートバックスにあったもんだからつい（＾＾；）

今後のこと考えてFIA公認品にしましたが、やっぱりちょっとゴアゴアしますね。
ただシリコンラバーで滑りにくく、エリーゼ純正ステアリングとの相性は良さそうです。

明日から仕事ですね…(T_T)ではでは。

ご無沙汰しております、ちり-ちりです。
6-7月と引越しやら研修やらでどたばたしており、エリーゼも乗れずの毎日でした。やっと少し落ち着いてきたので(誰も気にしていないとｵﾓｳｹﾄﾞ)近況報告を。

栃木県に引っ越したのですが、エリーゼのすみかは何とか確保できました。というか、かなり良いガレージを発見することが出来ました。いろいろ自分で出来ますね♪これで2柱リフトがあれば…(笑)


タコメータが見にくくて、かつレッドゾーンが表示されていないのでシフトランプをつけてみました。shift-iという製品で、オーストラリア製。国内でも取り扱いあるみたいですが、直接購入しました、送料込み185A＄なり。


メーターへのコネクタから分岐して場所はひとまずステアリングコラム上へ。
ダッシュボード上のほうがサーキットで視線移動が少なくてよいかもです。


光るとこんな感じ。

これで気分はフェルナンドアロンソです。
ほんとはごちゃごちゃしたメーター周りにしたくないんですが、背に腹は変えれないということで。

早速試走に!と思ったのですがさすが北関東、昼間は暑くてエアコンレスのエリーゼなんて乗れたもんじゃありません。なので、朝も5時から中禅寺湖までドライブ。
中禅寺湖湖岸は趣があって気に入りました。標高も1300Mあり、上がるとかなり涼しいです。ただモーニングが1500円ってねぇ…

中善寺前にて。

涼しくなったら関東のサーキットを走ってみたいと思います。
ではでは～

最近いろんな車に乗った/周りが買ったので感じたことを書いてみようかと。



会社の先輩がディーゼルデミオを購入されました！

僕もディーラーで試乗したのですが、あのトルクフルなエンジン/ふわふわしない乗り心地/がっちりとしたブレーキは目を見張るものがあります。日本の他メーカーコンパクトカーなんかとはレベルが違うと感じました。うかうかしてるとまずいですよ。



実家が車を買い替えて320dツーリングになっていました(^^;)
こちらもディーゼル、2Lなのでデミオよりさらにパワフルだし、秀逸なのはZFの8ATです。正直乗るまでは8ATなんて要らないと思っていましたが、このスムースっぷりは世界で絶賛されているのが分かりました。気づかぬうちにシフトアップ/シフトダウンしています。ウルトラスムース。

BMWに乗って思ったのはマツダは明らかにBMWを意識していそう。3秒ウィンカーとかオルガン式アクセルペダル、高すぎないヒップポイント等、共通点がたくさんありました。



そして最後にi3に試乗しました、デザインはともかく…
トルクがすごい。上でディーゼルを散々トルクフルですばらしい書きましたが、それは所詮内燃機関の話。モーターは別次元でした。
またバッテリーセルが底面にあるため非常に低重心で、そこから来ると思われるハンドリグがまた楽しい。EVになっても運転は楽しそうでした。

まだまだ航続距離は不足気味で、冬場は航続距離100km以下といったようですが、街中の宅配業者や走るルートの限られるバス・タクシーなどなら問題ないでしょう。
ガソリン、ディーゼルに置き換わるのではなくハイブリッドや燃料電池も含めて選択肢が増えていくのではないでしょうか？



ダッシュボードも植物の入った？エコプラスチック製のよう。



車体はCFRP(RTM)製。
アルミ/鉄/CFRPと組み合わせるマルチマテリアル化も進んでいますね。
これも鉄にCFRP等が置き換わるのではなくマルチ化が進んでいくのだと思います。

支離滅裂になりましたが、以上ｵﾜﾘ。