ちり-ちりのブログ一覧

天気もいいのに朝からひたすらクルマの整備を。

---ELISE---
冷却水交換
ラジエターホース交換
ハブベアリング交換
　ボルトが210Nmに耐えられず完了せず…
ヒーターコアの周り清掃


---町乗り号(ロードスター/197000km)---
MTオイル交換
ミッション上の小部屋のオイルも交換
デフオイル交換


日本車の完成度の高さと
エリーゼ部品のクオリティの低さに翻弄された一日でした(笑

ディレッアチャレンジ2014



レギュレーションではエリーゼはクラス1なのですが、
下に注釈が付きS1のNAエンジンはクラス2、なんですよね。

S2の2ZZエリーゼはクラス1なのにS1のK18エリーゼはクラス2ってどういうこと～

まぁ走れる予定は全く立たずですがorz

クーラントが減るので、いずこへ行ったのかと探しクライムシェルまで外しましたが見つかりませんでした。

やはり燃焼室の中へ…Orz