ムツミ号＠和歌山のブログ一覧

PITWORK 75D26 Gシリーズっす！
前回バッテリー交換：93,040km(2005.4.22)
メーカーの保証期間は、25ヶ月又は40,000kmに対して現在、62ヶ月経過で 97,113km走行（爆）

37ヶ月オーバー&57,113kmオーバー
倍以上もオーバーしてまつ…

チェック状況を整備手帳にアップしました！

今年2月で10年目に突入するムツミ号！
法定12ヶ月点検を受けて来ました～

点検内容は、12ヶ月点検基本項目(15項目)と走行距離に応じた項目(11項目)で異常なしですた♪

走行距離　183,941km
エンジンオイル(SMストロングセーブX 5W-30)とエレメント交換
CVTフルード(NS-1)交換

エンジンオイルは7,741kmぶり
エレメントは14,341kmぶり（滝汗）
CVTフルードは約45,000kmぶり

気になる料金は18,000円
あと特典として、エンジンオイル強化剤(PITWORK S-FV)をもらって来ました～
痛い出費でしたがチョッと得した気分♪
実はコレ後でもらったためまだ注入してませんが（汗）

点検後の走りは・・・
めっちゃ感動ー♪
アクセル軽ッ！出だしがめっちゃスムーズ！
CVTフルード交換はやっぱ絶大っすね！

整備手帳に載せますた！

ＳＲ完全復活！
絶好調っす(^^)v

を整備手帳と過去の明細から抜き出して整理してみますた！

うーん（-″-;）ホンマはもっと記録が多いのですが…
いい加減がバレバレやーん（自爆）

あと、ナビにもお知らせ機能にも初めて登録しますた～って、ナビ買い替えから２２ヶ月になりますが（爆）

ディーラより１２ヶ月点検の案内が来ていたので、オイルとエレメント交換のついでと、アクセル半分くらいで引っかかりが時々あったこともあり、やってもらうことにしました。
結果はアクセルコントロールワイヤーの遊びが原因でガイドと接触して引っかかりを起こし、ワイヤーも一部切断（って１本ですが）も見つかりました。とりあえず遊び調整をして乗れる状態にしてもらいましたが･･･
整備員さん「実は他にオイル漏れが２箇所･･･」
えっ(･◇･)･･･なんですと!?（￣▽￣;)まだあんの？
クランクシャフトフロントオイルシールとサイドフランジのオイルシールの交換が必要とのことで、３月９日に入院することになりました(T0T)
ということで、「得々法定１２ヶ月点検」で14,913円（税込）と「ワイヤー交換・オイルシール（２箇所）交換」で31,666円（税込）で痛い出費ですわ。
まあ１０万キロ超えたら不具合が出ることは覚悟してましたけどね（苦笑）
あーでもショック！ショック！ターイムショーック♪（ふるっ！）