ムツミ号＠和歌山のブログ一覧

C27ハイウェイスターG プロパイロット
個人評価→X(走行性能のみの評価)
・走ってビックリ！？エコ過ぎる
・アクセル踏んで走り出すまでのタイムラグ
・鈍い加速
・中間加速も遅く、ガサツなエンジン音
・ブレーキ利かない
・ロールが少なく安心して曲がれる

プロパイロットを体験して
・減速はフットブレーキよりも利く
・追従で加速開始のタイムラグ(後続車はイラッとくるかも)
・直線でも常にバンドルが微動作する
ブレーキ以外は反応が遅いので、使いたいとは思わない。

残念ながら魅力薄いですわ
タコメーターも付いてないし
　↑
※修正・・液晶表示にタコメーター表示できたのね

PC24の方がまだいいし、走りでも負けてないです。
負けてるのは装備と機能面だけ～

ＧＯＬＦ　６　ＧＴＩのＣＭ（２００９年）


レクサスＩＳのＣＭ（２０１３年）


パクってアレンジしたとしか思えんのは私だけ？
ストーリー性はゴルフＧＴＩ
実際パクたかどうかわからんけど、演出がぎこちないレクサスＩＳ
クルマのロールも停止した時の挙動もゴルフ６の方が上手だとわかる比較ＣＭでしょ？
ズーッと前から思ってたので、ここで吐き出してスッキリした（爆）

酒飲んだ勢いでまたまた言っちゃいますけどね、
レクサスのＣＭって何なん？
これが日本を代表する高級車のＣＭか？って・・・
このＣＭにＧＯ！出す関係者・・お前ら正気か？
レクサス＝高級車のイメージゼロ
クルマが主役なのか、外人のねーちゃんが主役なのか？
変な音楽流して今時のを主張してるみたいだけど、空回りしてるとしか思えんって。
クルマ好きならスバルやマツダのＣＭの方がクルマを主張してて好感がもてるでしょう。
あっ、別にレクサスファンだから言うんじゃないからね。
ＴＶＣＭで見るたびに気分を害している被害者として（爆）

酔った勢いで言っちゃいます
今日乗ったノート NISMO はっきり言って不満
P10プリメーラTe2.0を知ってる人ならそう思うはず
何が足りない？それはダイレクト感
走る喜びを感じないよ
走りが楽しければ燃費なんかそこそこあればそれでいい
同価格帯でスイスポに勝てる日産車は存在するのか？
答えはNO!
ノート NISMO Sに期待してるけどね～
日産、トヨタが真似出来なかったP10を是非復活してくれー
P10最高～この時代の技術の日産に目覚めて欲しい
P10は好き嫌いで別れるけど、好きな人は運転が好きで、嫌いな人はトヨタ車買ってくださいって感じ
そこまで強きの姿勢で復活してほしいプリメーラ
不快に思った方、ゴメンね～
でも現実だから
たぶん、明日の朝には、このブログ書いたの忘れてると思うけどね(爆)

セレナの点検中、ヒマだったのでノート NISMO HR12DDRに試乗っす！
アクセル踏んで一瞬もたつくけど、その後の加速はいいっすね！
まだ新車なのか、足回りのバタつきと柔らかいのか？硬いのか？には参ったけど、落ち着いたら馴染んで来るんでしょうね～
SPORTSモードはC24セレナより効果感じない(^^;
なぜパドルシフト採用しないのかな～？
乗ってみたいのはやっぱNISMO Sかな～

※ZC31Sスイスポと比較すると物足りないってのが正直なコメントとして追加しときます
日産もっとモータースポーツに気合い入れてもらわんとつまんないよー
P10 2.0Teプリメーラ復活して欲しい！！！