ムツミ号＠和歌山のブログ一覧

第１２回ＳＳＣ全国オフinチロルの森
参加した皆様お疲れ様でした！

そして、ジャンケン大会でＧＴＫファクトリーさんからの協賛パーツをゲットされた方、おめでとうございます♪
装着して、性能を体感して、ぜひパーツレビューにアップしてくださいね！

ウチもＧＴＫ-Ⅲ/ＨＳＰ、ピークリップを装着して、この遠出で燃費計測結果がでました♪
和歌山⇔長野県塩尻間の７５９ｋｍを無給油で走破して１３．０２ｋｍ/Ｌっす！
高速使ったからって思うでしょ？
いえいえ、往復Ｒ２４号、名阪国道、Ｒ２３号、Ｒ１９号の一般道っすよ（￣▽￣）
無給油でここまで走ったのは初めて（爆）


６０リッタータンクに５８．３１リッター給油って・・・（＾＾；


ってここまでは、ガススタンドに到着してからの話しなのね

到着寸前で情けない出来事を出しちゃいまして・・・
７５９ｋｍを走破して、いつものガススタンドの約１００ｍ手前で失速してエンスト！？
ＣＶＴが逝っちゃったか((;ﾟДﾟ)ガクガクブルブル


あれ？ガス欠マークが点灯したのって５８２ｋｍ走破のときやったから、そっから１７７ｋｍも走ってるやーん
燃料計も完全に下まで落ちてないし・・・そう、これが判断ミス（自爆）
前回は完全に落ちていたのに、今回は落ちなかったのね
そうしたことで起こしちゃったガス欠
今後、こんな情けない人的ミスを出さないようにしっかり心がけします

念のためディーラーで故障診断やってもらったら異常なしでした！

あるお方の燃費についての質問見て、とても興味深い内容が！

『バキューム計、Ｄ（ドライブ）モード、Ｓ（スポーツ）モード、バキューム圧、回転数、燃費に関するもので、安定走行時にＳモードで速度維持すると回転数は上がるが、負圧が高くなる・・・ってことは燃費もいいのでは？』※勝手にまとめちゃってすみません（＾＾；

気になっちゃうんですよね～
だから、早速交通量が少ない６０ｋｍ／ｈ道路でデータ取りやってみますた～（爆）
ちょうど今日は休みだし（￣▽￣）

ちなみにウチのＰＣ２４セレナのデータを
　・ハイパーＣＶＴ
　・ＳＲ２０ＤＥエンジン
　・プラグ デンソーイリジウムパワー
　・プラグコード　ウルトラ　ブルーポイント
　・エアクリ　アペックス　パワーインテーク
　・マフラー　アペックスＮ１ボンバー
　・総走行距離　もうすぐ２１５，０００ｋｍ（爆）

■最初はアイドリングでのエアコンをオン→オフの負圧の変化

　　・エアコン　オン　０．５４ｂａｒ
　　・エアコン　オフ　０．６９ｂａｒ　　　　その差０．１５ｂａｒ
　ということで、エアコンオフしてる方が燃費がイイってわかりますね（＾＾）

■次に走行中のＤ/Ｓモード切替での負圧と回転数の変化
【バキューム計データ取り（走行編）】


【バキューム計データ取り（走行シーン編）】道路イメージっす！

　　・アイドリング　０．６３ｂａｒ
　　・Ｄモード加速　０ｂａｒ　１６００～２０００ｒｐｍ
　　・Ｄモード６０ｋｍ／ｈ維持　０．７２ｂａｒ　１２５０ｒｐｍ
　　①動画１：４７　Ｓモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持
　　　　０．５６ｂａｒ　３０００ｒｐｍ
　　②動画１：５７　Ｄモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持　
　　　　０．２０ｂａｒ　１２５０ｒｐｍ
　　③動画２：０３　Ｓモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持　
　　　　０．４８ｂａｒ　２８００ｒｐｍ
　　④動画２：０６　Ｄモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持　
　　　　０．１６ｂａｒ　１２５０ｒｐｍ
　　⑤動画２：１３　Ｓモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持　
　　　　０．４４ｂａｒ　２７００ｒｐｍ
　　⑥動画２：１８　Ｄモード上り坂５０ｋｍ／ｈ維持　
　　　　０．１４ｂａｒ　１２５０ｒｐｍ

上り坂①から⑥のそれぞれの平均値は
　Ｓモード(①+③+⑤)/3=（0.56+0.48+0.44）/3=0.49bar
　Ｄモード(②+④+⑥)/3=(0.20+0.16+0.14)/3=0.17bar

結果、ＤモードよりＳモードの方が０．３２ｂａｒ負圧が高い（燃費がイイ）

実際に満タン法で燃費計測やってみたいけど・・・無理（爆）
でも久しぶりに充実した一日で自己満足１２０％（爆・爆）

ウチの長男が今一番欲しいかも？・・・っというＸ－ＴＲＡＩＬの実力を知る必要があるので喜んで試乗っす！（爆）

【イイじゃん】
・Ｍ９Ｒエンジンの太いトルク（３６０Ｎ・ｍ）
・パワフルな登坂走行
・ディーゼルサウンド
・中間加速
・車両感覚がつかみやすい
・マニュアルモード付６速ＡＴ）

【ダメじゃん】
・ゼロ発進のもたつき感
・ＧＴの名に合わないソフト寄りの足回り

総合的にはイイクルマっす！
自分仕様にしちゃうと面白いかも（￣▽￣）

朝の通勤で、嫁運転のモコがもらい事故しました

事故状況は
　①モコは登坂走行で、ゆるいカーブを直進中
　②ゆるいカーブの地点は信号が無い十字路交差点です
　③その交差点の右側の道路は止まれ標識があります
　④そこに１台の白いクルマが止まってます
　⑤対向車と３台すれ違った直後に、白いクルマが侵入して来ました
　⑥白いクルマは道を横断して直進です
　⑦クラクションを鳴らしたが間に合わずに右側後席ドアに突っ込まれました


相手の方は、自分が悪かったと認めているので、その場は警察の現場検証と保険に連絡。
嫁は右ひじを打ったので、念のため病院で検査を受けました。

そして、相手保険会社から連絡が入り、事故過失割合が8：2と・・・
ちょっと待って！ドライブレコーダーで見ると、相手側の重過失じゃないの？
こっちは相手が止まってること確認してるし、クラクション鳴らしてるし、事故避けようとハンドル左に切ったら池に落ちてしまうやんけ
それでも、徐行しなかったことは過失になるだと？
ふざけんな！相手は対向車線を挟んだ右側でいるのに徐行しろってか？
ドライブレコーダーの映像メールで送るから、こっちに過失があるか見てほしい、と言っても拒否
あー面倒くせー（怒）