ワイドトレッドスペーサー取付け

ワイドトレッドスペーサ前輪１０mm、後輪１０mmの取付けです。
後輪部分の取付けをUPします。

①フロアージャッキを使用しています。（作業時間短縮＆楽ちんです）

②タイヤ外しです。
ナットを外すのに、シガーライターから電源を取るタイプのインパクトを使用しています。〔基本通り番号順に〕
（作業時間短縮＆楽ちんです：インパクトは使用しない方が良いみたいですが）

③タイヤを外したら、ワイヤーブラシで汚れ、錆びを落とし、パーツクリーナーで洗浄。

後輪部分に使用するワイトレです。

ワイトレ：
DIGICAM 〔デジキャン〕
超高強度鍛造ワイドトレッドスペーサー
[PCD114.3-5H-P1.5 10mm]

ハブリング：
DIGICAM 〔デジキャン〕
アルミ鍛造ワイドトレッドスペーサー専用ハブリング
(社外ホイールハブ径73mm用)

④ワイトレの取付けです。

ハブリングとワイトレを装着後、専用ナットを付属のソケットを使用し締め付けます。

締め付けはトルクレンチを使用し、仮締め付けを8kgf・mで行い、
本締め付けは12kgf・mで行い〔基本通り番号順に〕、取付け完了です。

⑤前輪のワイトレの取付けです。

後輪部分に装着した作業と同様です。

【Kics】キックス　ワイドトレッドスペーサー（ハブリング付）
【WTSハブユニットシステム】
【５/１１４.３】【１０mm】

後輪用をDIGICAM 〔デジキャン〕にした理由：キックス品の在庫を２セット持っている店が無く、又、納期が掛かるとのことより、１つはDIGICAM 〔デジキャン〕にしました。

⑥前輪のツライチ状況です。〔フェンダーからタイヤ（ホイール）の一番出ているところ〕

前輪：ワイトレ使用前13～14mm（ﾂﾗｳﾁ）　⇒使用後2～3mm（ﾂﾗｳﾁ）
後輪：ワイトレ使用前17～18mm（ﾂﾗｳﾁ）　⇒使用後5～6mm（ﾂﾗｳﾁ）
〔測定誤差あります〕

ホイール：VENERDIエレボラーニ CL010＜ダイヤカット＞
　　　　　　サイズ：8.5J-20 　5/114（ｵﾌｾｯﾄ+45）
タイヤ ：NANKANG　NS2
　　　　　 サイズ：245/30-20

⑦後輪のツライチ状況です。

今のところ、前輪＆後輪のタイヤはフェンダーに当っていない様子です。
ツメ折りする勇気（小遣い）もないので、一旦、これで様子見です。

⑧ホイールの隙間からみたワイトレです。