カリフォルニアコネクション ～ ツイン② ～

どうも、ボクです。

本当は那智渡のほうが好きです。憧れます。

すっかり涼しくなりまして。
アズキさんも、冬の田舎の猫モードです。



さて、ツインちゃん。

中古車屋さんでは
「カリフォルニアオレンジにオールペン」
と言われたのですが
何の純正色なのか、いまだにわかりません。

検索しても、カリフォルニア産オレンジと
カリフォルニアコネクションくらいです。
ジーグーザーグ～🎵

ついでに、「あらららー。先生はぁー。」も
載せてみましたが、ほぼ知らないでしょうね。

今は、水谷豊は「右京さん」なんでしょうね？
気になってしまうのが、悪いクセなんです。



そんな矢先、ついにエンジンがかかりません。
バッテリーがダメですね。
注文していたカオスが
タイミングよく届いたので交換。

４０から６０になりました。
てか、９年無交換は本当か？？
始動してたのが逆に奇跡です。



思い出したように、ボディーコーティング。
脱脂洗剤で洗ってからのガラス系です。
ただ、下地処理が甘かったかなー。
もっと弾いてほしかったなぁ。

あいじーさんがうるさそうです。
マメにメンテナンスをすればいいかな？



エンジンオイルとフィルター交換。
無料券が使えたので、
いつもお世話になってる整備工場で。
(画像はイメージ)

あ、一番下のだけ、何のアニメかわかりません。



今度はエンジンからキュルキュルと鳴き始めます。
寒くなってきたから？
シリコンスプレーも気休めになりません。

ベルト交換は、スズキアリーナで。
ついでに、気になるツインの質問を
いろいろさせてもらいました。

ベルト交換とかは
ディーラーにお願いしちゃいます。



基本のプラグ交換。
エアクリーナーはキレイなので見送り。
それを確認できれば、プラグ交換は容易でした。



さて、パッドとローターが届いたので交換。

ローターは錆びが酷かったのでボルトで外します。
ハンマーくらいじゃ、びくともしません。



アストロプロダクツで揃えた武器で闘います。
ピストンを縮めるやつも、1,000円しないです。
いつもお世話になっております。



ブレーキフルードを抜くのは注射器を使いました。
これ忘れると、フルード溢れちゃいます。
そしてパッドグリスを塗ります。



新しいパッドとの比較です。
こんなに危ない状態で乗っていたなんて。
こんなに薄いパッド、なかなか見れないです。
やまだかつてないです。(笑)



日も暮れるのが早く
まだ18時前でしたが、気分的には
スーパーマリオのBGMが早くなった感じで
作業が焦ってきて、画像はなしです。
シート交換しましたよ。

不満でもなかったのですが、縁がありまして。
ありがたいお話をいただいて、購入 → 装着。

かなりいいですね❗フルバケ。
ありがとうございます🎵

しかし、シュピーゲルのシートレールが
１３ミリのボルトだったので
使わない物のボックスをひっくり返して
工具をみつけました。油断大敵です。



すっかりアズキさんの定位置になっていましたが
クルマのシートなら、何でもいいみたいです。




さて、最後になりましたが。

...

...


...ツインは私の愛車ではありません❗
整備(過剰整備？)を任されただけでした❗
残念❗



私が乗ることはないかと。
○○○専用機ってやつですね。(笑)

ざっくり計算したのですが、
購入から、１４万円くらいかかってます。

出来るところは私がやってますし
ネット関係、縁がありましたみん友さん、
お世話になってるショップなど
みなさんのおかげで、この金額で
済んでいると思います。

これで、安心して乗ることができます。
中古車って、こういうモノですよね。
修理前提、故障したら自分で対処。
こういう付き合いをしていかないと。

もちろん、新車を買うに越したことはないですが
今回はどうしても、絶版車に乗りたい、
ということですので、それなりの覚悟は必要かと。

今回も長文にお付き合いくださいまして
ありがとうございました。

日曜日のツインならべに間に合いました❗
お会いできる方は、よろしくお願いいたします🎵


ではでは。(^-^)/