シートのあんこ抜き

ミラジーノ純正シートって、座面が高く、フワフワで安定しないですよね。社外シート入れると、雰囲気が壊れるので、シートの座面のスポンジをカットして、座り心地を改善します。

座面を取り外します。
この状態になるまでは以下の通り。

12mmのボルト4本で留まっているシートを外し、シートベルト警告用配線のコネクタを外し、車体とシートを分離します。

次に、シートの両サイドのカバー内のボルト各2本ずつを外します。

まずシートベルトバックル側カバーは、手で手前に引っ張れば外れます。すると2本の10mmのボルトがあるので、外します。

背もたれを倒すレバーがある側は、レバーをあげるとプラスネジが1本あるので外し、カバーを浮かすと同じく10mmのボルト2本あるので、取り外します。

シートを裏返すと、中央に10mmのボルトが2本あるので、外します。

そうすると、座面が分離して写真のようになります。

シートのカバーが鉄の輪っかで留まってるので、ペンチで輪っかを広げ外します。そしてシートカバーをめくっていきます。

座面側は、スポンジの中に細い鉄の棒が埋め込んであり、シートカバーと鉄の輪っかで留まってるので、同じようにしてペンチで外します。

カバーを外すとこんな感じ。段ボールカッターを使って、スポンジをカットしていきます。

縦に切れ込みを入れ、水平にザクザク。魚を三枚に下ろすような感じです。

緑で囲ったサイドサポートは残した方がいいです。
青色の部分をカットすると背もたれとの間に隙間が出来るので、こちらも残した方がいいです。
赤の部分は、サポート重視なら残してもいいし、ステアリングと足の隙間を広くしたければ、カットしてもOK。
私はカットしました。

全てを逆の手順で戻します。
ペンチで形が崩れた鉄の輪っかは再利用するのがめんどくさいので、タイラップで代用。シートカバーの座面部分の鉄の輪っかがとまっていた鉄の細い棒は、スポンジをカットすると魚の骨のように出てくるので、取り外してポイッです。

スポンジをカットし3cmほど掘り下げましたが、フワフワ感は無くなり、座り心地もずいぶんと良くなります。
ぜひ、お試しを。